Ripristinata la viabilità in provincia di Pistoia sulla strada statale 12 `dell`Abetone e del Brennero`

E` stato riaperto il tratto dell’A11 dal raccordo Lucca-Viareggio ad allacciamento A12. Riaperto anche un tratto dell`A12 tra Pisa e Viareggio dove
Sono operative dalle prime ore di questa mattina le squadre di tecnici specializzati dell`Anas giunte dalla Campania, dal Lazio, dall`Abruzzo e dall`Umbria, con escavatori e autocarri, per fronteggiare l’emergenza maltempo in Toscana e supportare la Protezione Civile per gli interventi di ripristino idraulico e della viabilità sul tratto della strada statale 1 `Aurelia`, in provincia di Pisa, chiuso a seguito dell`esondazione del fiume Serchio.

`In Toscana sono già presenti 15 uomini e 10 mezzi giunti dai compartimenti Anas di Napoli, Roma, Perugia e l’Aquila - ha dichiarato il Presidente dell`Anas Pietro Ciucci – e in mattinata raggiungeranno la Toscana altri uomini e mezzi da Ancona. Sono squadre dell`Anas, tecnicamente preparate e dotate di adeguate attrezzature, che interverranno e saranno a disposizione fino alla fine dell’emergenza per ripristinare il più presto possibile la viabilità sia sulla rete Anas che sulle altre strade non in gestione`.

Nel frattempo è stato riaperto il tratto dell’A11 dal raccordo Lucca-Viareggio ad allacciamento A12. Rimane chiuso invece il tratto terminale dall’allacciamento A12 alla SS1 Aurelia dove sono in corso lavori pavimentazione. Riaperto anche un tratto dell`A12 tra Pisa e Viareggio dove si transita al momento su una sola carreggiata predisposta a doppio senso di circolazione.

Rimane chiusa la strada statale 1 `Aurelia`, nel comune di Vecchiano, in provincia di Pisa, dove un tratto di circa 1,3 km è completamente allagato a causa dell`esondazione del fiume Serchio.

Si registrano sempre rallentamenti e code a tratti lungo la SS12 Raddoppio, in gestione Anas, sulla quale si concentra anche il transito dei mezzi d`opera impiegati negli interventi di ripristino.

A causa di una frana, resta chiuso al traffico anche un tratto della SS64 `Porrettana`, nel comune di Sambuca Pistoiese, in provincia di Pistoia. Il traffico leggero (fino a 35 quintali) è deviato sulla viabilità locale, mentre il transito pesante è deviato sulla A1 o sulla A15.

Sempre in provincia di Pistoia, sulla strada statale 12 `dell`Abetone e del Brennero`, è stata ripristinata la viabilità in località Popiglio, interrotta a causa di una frana che aveva interessato il piano viabile.

Altre frane hanno interessato la strada statale 62 `della Cisa` e 63 `del Cerreto` in provincia di Massa Carrara. Gli interventi dell`Anas hanno già ripristinato la circolazione nel Comune di Villafranca Lunigiana e sul Passo del Cerreto. Al momento persiste il senso unico alternato sulla SS 62 in località La Borella, nel comune di Pontremoli, per il quale è stata predisposta l’ordinanza di limitazione del transito a 35 quintali.

Firenze, 28 dicembre 2009

Colpite Toscana, Umbria, Lazio, Marche, Puglia, Sicilia e Sardegna
L`emergenza meteo dei giorni scorsi continua a provocare disagi sulla rete stradale in numerose regioni del CentroSud.

È chiusa per frana nel Lazio la strada statale 4, al km 88,2, in località Cotilia. Deviazioni obbligatorie per chi proviene da L`Aquila in direzione di Rieti, dove occorre percorrere l`A24 con uscita allo svincolo della Valle del Salto e la SR578 Salto Cicolana, in direzione di Rieti.

Nelle Marche è chiusa la strada 687, dal km 4,505 al km 4,854, per anomalie al piano viabile dovute al maltempo.

In Puglia è chiusa la strada statale 89, dal km 55,9 al km 63,1, in località Ischitella, a causa del cedimento di un tombino al km 60,200. Deviazioni sulla ss693, in direzione Rodi Garganico al km 55,900, e in direzione Cagnano Varano, al km 63,100.

In Sardegna è chiusa la strada statale 125, al km 270.5, per il cedimento del ponte sul Rio San Simone, in località Siniscola. Il traffico è deviato sulla SS 131 DCN. Indicazioni in loco. La strada statale 125 è chiusa, inoltre, dal km 284 al km 286 e dal km 292 al km 293.

In Sicilia è chiusa la strada statale 116, dal km 53,6 al km 53.65, in località Naso. Deviazioni in loco.

La situazione più grave è registrata in Toscana, sulla strada statale 1 `Aurelia`, nel comune di Vecchiano, in provincia di Pisa, dove un tratto di circa 1,3 km, dal km 342.2 al km 350, è completamente allagato a causa dell`esondazione del fiume Serchio. L`Anas ha immediatamente mobilitato uomini e mezzi ed è pronta ad intervenire, ma i lavori necessari non sono possibili fin a quando non si abbasserà il livello del lago di Massaciuccoli e l`acqua non defluirà dal piano viabile. Al momento, a causa della contemporanea chiusura dell`Aurelia e delle autostrade A12 Genova-Livorno nei pressi di Pisa e A11 nel tratto compreso tra l`allacciamento della A12 e Pisa Nord, tutto il transito diretto da sud verso Genova (e viceversa), lungo il corridoio tirrenico, è costretto a passare sulla SS12 Raddoppio, in gestione Anas, il ché provoca – come è ovvio – rallentamenti ed accodamenti, ma permette di impedire il blocco della circolazione.

A causa di una frana, è chiuso al traffico anche un tratto della strada statale 64 `Porrettana`, nel comune di Sambuca Pistoiese, in provincia di Pistoia. Il traffico leggero (fino a 35 quintali) è deviato sulla viabilità locale, mentre il transito pesante è deviato sulla A1 o sulla A15.

Infine, in Umbria il traffico è rallentato per neve sulla strada statale 73BIS, dal km 14 al km16,8. Obbligo di catene montate o pneumatici da neve.

L’Anas raccomanda agli automobilisti prudenza nella guida e ricorda che l’informazione sulla viabilità e sul traffico è assicurata attraverso il sito Anas www.stradeanas.it e tramite il numero unico “Pronto Anas” 841.148.

Roma, 27 dicembre 2009‬

Sono operative dalle prime ore di questa mattina le squadre di tecnici specializzati dell`Anas giunte dalla Campania, dal Lazio, dall`Abruzzo e dall`Umbria, con escavatori e autocarri, per fronteggiare l’emergenza maltempo in Toscana e supportare la Protezione Civile per gli interventi di ripristino idraulico e della viabilità sul tratto della strada statale 1 `Aurelia`, in provincia di Pisa, chiuso a seguito dell`esondazione del fiume Serchio.

`In Toscana sono già presenti 15 uomini e 10 mezzi giunti dai compartimenti Anas di Napoli, Roma, Perugia e l’Aquila - ha dichiarato il Presidente dell`Anas Pietro Ciucci – e in mattinata raggiungeranno la Toscana altri uomini e mezzi da Ancona. Sono squadre dell`Anas, tecnicamente preparate e dotate di adeguate attrezzature, che interverranno e saranno a disposizione fino alla fine dell’emergenza per ripristinare il più presto possibile la viabilità sia sulla rete Anas che sulle altre strade non in gestione`.

Nel frattempo è stato riaperto il tratto dell’A11 dal raccordo Lucca-Viareggio ad allacciamento A12. Rimane chiuso invece il tratto terminale dall’allacciamento A12 alla SS1 Aurelia dove sono in corso lavori pavimentazione. Riaperto anche un tratto dell`A12 tra Pisa e Viareggio dove si transita al momento su una sola carreggiata predisposta a doppio senso di circolazione.

Rimane chiusa la strada statale 1 `Aurelia`, nel comune di Vecchiano, in provincia di Pisa, dove un tratto di circa 1,3 km è completamente allagato a causa dell`esondazione del fiume Serchio.

Si registrano sempre rallentamenti e code a tratti lungo la SS12 Raddoppio, in gestione Anas, sulla quale si concentra anche il transito dei mezzi d`opera impiegati negli interventi di ripristino.

A causa di una frana, resta chiuso al traffico anche un tratto della SS64 `Porrettana`, nel comune di Sambuca Pistoiese, in provincia di Pistoia. Il traffico leggero (fino a 35 quintali) è deviato sulla viabilità locale, mentre il transito pesante è deviato sulla A1 o sulla A15.

Sempre in provincia di Pistoia, sulla strada statale 12 `dell`Abetone e del Brennero`, è stata ripristinata la viabilità in località Popiglio, interrotta a causa di una frana che aveva interessato il piano viabile.

Altre frane hanno interessato la strada statale 62 `della Cisa` e 63 `del Cerreto` in provincia di Massa Carrara. Gli interventi dell`Anas hanno già ripristinato la circolazione nel Comune di Villafranca Lunigiana e sul Passo del Cerreto. Al momento persiste il senso unico alternato sulla SS 62 in località La Borella, nel comune di Pontremoli, per il quale è stata predisposta l’ordinanza di limitazione del transito a 35 quintali.

Firenze, 28 dicembre 2009

“La Liguria è una delle regioni italiane alle quali l’Anas riserva la maggiore attenzione: tra lavori stradali e autostradali in corso, in fase di avvio e programmati, si arriva a quasi 6 miliardi di euro, di cui 1,9 miliardi relativi alla rete Anas e oltre 4 miliardi relativi alla rete autostradale in concessione”. È quanto ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci, in occasione della cerimonia di apertura al traffico della Variante all’abitato di Chiusavecchia sulla strada statale 28 “del Colle di Nava”.

Tra le opere in corso sulla rete Anas, che ammontano complessivamente a oltre 109 milioni di euro, compresi i lavori di manutenzione, vi sono tra gli altri: il completamento della variante di Sanremo, per un importo di circa 37 milioni (tratto tra San Lazzaro e Sanremo centro); sulla strada statale 28, la variante di Pieve di Teco (che sarà completata a metà del 2010), per un importo di circa 48 milioni di euro complessivi e, sulla strada statale 1 Aurelia, il completamento del lotto 2 della variante di La Spezia, che prevede la manutenzione straordinaria degli impianti in galleria e il raccordo con la ex strada statale 330 ‘di Buonviaggio’, per un totale di circa 9 milioni di euro.

Tra gli interventi di prossimo avvio sulla rete Anas, per un totale di circa 500 milioni di euro (compresi i lavori di manutenzione), rientrano, oltre ad un ulteriore intervento di completamento del 2° lotto della variante di La Spezia (discesa in area IP), che è in fase di gara con un investimento di 16 milioni di euro, anche i due interventi di Legge Obiettivo costituiti dalla viabilità di accesso ai due hub portuali di Savona e di La Spezia, ciascuno dei quali comporta un investimento di circa 240 milioni di euro. Il primo intervento riguarda la variante tra Albisola Superiore e Savona ed è in fase di aggiudicazione il relativo appalto integrato. Il secondo intervento riguarderà invece il lotto 3° della variante all’abitato di La Spezia, la cui gara per appalto integrato è tuttora in corso.

Per quanto riguarda la programmazione di nuove opere, l’Anas ha pianificato investimenti – tra fondi ordinari e Legge Obiettivo – per quasi 1,3 miliardi di euro. Tra gli altri: il completamento dei raccordi terminali tra la viabilità Polcevera e lungomare Canepa (65 milioni, oltre ai 25 già in precedenza finanziati); la prosecuzione della variante di Sanremo, in Provincia di Imperia, sempre nell’ambito della Nuova Aurelia (49 milioni di euro); lo svincolo di Fornola, a La Spezia (50 milioni di euro); un’importante tratta in ammodernamento della strada statale 45, in Provincia di Genova (44 milioni). Ancora in Legge Obiettivo, in corso di progettazione, abbiamo poi alcuni tratti della Nuova Aurelia, ovvero: la Variante all’abitato di Imperia (344 milioni di euro); il lotto 4 della variante di La Spezia (208 milioni); la tratta tra Savona Letimbro e la zona del casello autostradale (137 milioni). Tra gli altri interventi in Legge Obiettivo: la tratta di ammodernamento della strada statale 28 tra Armo e Cantarana (305 milioni di euro); la tratta tra Pontedassio e Imperia, sempre sulla strada statale 28 (76 circa milioni).

L’Anas vigila e controlla l’intera rete autostradale in concessione. Per quanto riguarda la rete autostradale a pedaggio ligure, che ha un’estensione di 380 km, gli investimenti in corso o programmati ammontano a oltre 4 miliardi di euro. In particolare, sono in corso lavori di innalzamento dei livelli di qualità e di sicurezza di tutte le autostrade liguri, comprendenti interventi sugli impianti delle gallerie, di sostituzione delle barriere di sicurezza o dei giunti dei viadotti, di adeguamento delle stazioni autostradali, per un importo complessivo di 160 milioni di euro. Fondamentale la vicina soluzione per il Nodo autostradale di Genova (costo complessivo di 3,9 miliardi di euro). Per il quale il Tavolo Tecnico (che include l’Anas, Autostrade per l’Italia, la Regione Liguria, la Provincia e il Comune di Genova) ha concluso sostanzialmente i suoi lavori ed è in corso di redazione il protocollo d’intesa che disciplinerà gli interventi ricompresi nel Nodo di Genova (Gronda di Ponente – Potenziamento dell’autostrada A7 – Nodo di San Benigno). All’interno del protocollo saranno riportate anche le ulteriori opere già oggetto di precedenti accordi tra Anas, Autostrade per l’Italia e Istituzioni Liguri (maggio 2003 e febbraio 2007), ovvero la complanarizzazione di Prà/Palmaro; la nuova viabilità di accesso alle aree del bacino portuale di Voltri; il riassetto della viabilità della Valle dell’Entella ed accesso alla Stazione di Lavagna; la nuova viabilità di collegamento alla barriera di Rapallo.
Per quanto riguarda l’ampliamento da 2 a 3 corsie dell’autostrada A12, nella tratta compresa tra Santo Stefano di Magra e Viareggio (che si estende per 41 km, 16 km in Regione Liguria e 25 km in Regione Toscana e comporta un costo di circa 1 miliardo di euro), il nuovo Schema di Convenzione Unica firmato nel settembre scorso dall’Anas e dalla Concessionaria, non ancora efficace, prevede, visti gli elevati costi dell’intervento, la possibilità di realizzare, in luogo dell’ampliamento alla terza corsia, un adeguamento dell’infrastruttura finalizzato a un possibile impiego “dinamico” della corsia di emergenza quale terza corsia di transito, così come già sperimentato con successo sulla Tangenziale di Mestre e sulla Tangenziale di Bologna.

Genova, 30 novembre 2009

Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli, ha presentato oggi alla stampa i risultati conseguiti dal Piano predisposto per l’esodo estivo 2009 dall’Anas d’intesa con le Prefetture territorialmente competenti, gli Enti Locali, la Polizia Stradale, i Carabinieri, la Protezione Civile, l’Aci, l’Aiscat, le Concessionarie autostradali e condiviso dal Centro di Coordinamento Nazionale in materia di Viabilità.

“Il bilancio complessivo dell’esodo e del controesodo estivo è soddisfacente – ha affermato il Ministro Matteoli -. Lo è ancor più se si considera che i volumi di traffico sulla rete autostradale sono aumentati rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. E’ la prova che ha funzionato il piano predisposto prima dell’estate dall’Anas, dalle Concessionarie autostradali, dalle Forze dell’Ordine e da tutti gli altri Enti istituzionalmente preposti alla sicurezza delle nostre strade. A loro e in particolare alle migliaia di operatori va un grato riconoscimento per l’impegno profuso, così come un riconoscimento va agli automobilisti che hanno usufruito in modo intelligente della capillare informazione sul traffico. I buoni risultati ottenuti ci incoraggiano ancor più a proseguire nel percorso che il Governo e il Ministero che ho l’onore di presiedere hanno intrapreso per infrastrutturare il Paese e renderlo più moderno. Solo così - ha concluso Matteoli - potranno essere superate le residue ed inevitabili difficoltà che si registrano sulle autostrade e sulle altre vie di comunicazione”.

Per il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci: “E’ un bilancio positivo, quello dell’esodo e controesodo 2009, pur tenendo conto dell’accelerazione data agli investimenti, in particolare quelli della Salerno-Reggio Calabria. Anche nei giorni di cosiddetto bollino nero o rosso non si sono registrate situazioni di grande criticità sulla rete stradale e autostradale nazionale. Hanno funzionato bene sia il piano nazionale messo in atto dall’Anas, seguendo le direttive del Ministro Matteoli, sia il coordinamento tra tutti gli enti competenti, che nelle giornate critiche è stato gestito sotto la sapiente regia del Centro di Coordinamento Nazionale, presso il Ministero dell’Interno. Complessivamente abbiamo gestito con risultati soddisfacenti un flusso automobilistico così articolato e così prolungato nel tempo, intervenendo tempestivamente in tutte le situazioni di pericolo e di incidenti, e predisponendo quando necessario idonei percorsi alternativi. Gli automobilisti sempre di più hanno acquisito l’abitudine ad informarsi prima e durante il viaggio. Grande successo hanno avuto i nuovi servizi offerti dal sito web dell’Anas, con oltre 1 milione e 400 mila contatti”.

“Nel periodo luglio-agosto 2009 – ha affermato il Direttore del Servizio Polizia Stradale, Roberto Sgalla -, per garantire la sicurezza sulle strade, Polizia Stradale e Arma dei Carabinieri hanno impiegato 741.080 pattuglie, che hanno accertato complessivamente 497.000 violazioni del Codice della strada. L’eccezionale impegno profuso ha consentito di ridurre, nei mesi di luglio ed agosto, gli incidenti stradali dell’11% circa, rispetto al 2008. Gli incidenti con esito mortale sono diminuiti del 6,2% e le vittime dell’8,9% (55 morti in meno), migliorando un trend positivo che aveva fatto registrare una diminuzione delle vittime, lo scorso anno rispetto al 2007, del 6,3%. Sulla viabilità autostradale si è registrata una diminuzione del 30% delle persone decedute rispetto al 2008”.

“L’Automobile Club d’Italia – ha dichiarato il presidente Enrico Gelpi – registra due aspetti positivi dell’esodo di quest’anno. Si tratta della conferma del ruolo fondamentale e strategico che riveste l’infomobilità e del nuovo approccio al viaggio attraverso partenze scaglionate. Può rappresentare l’inizio di un percorso virtuoso da sostenere attraverso più iniziative di sensibilizzazione e l’offerta di nuove opportunità. Tra queste, la possibilità di conoscere nuovi posti lungo i percorsi alternativi obbligati. Per l’esodo l’Aci ha predisposto più itinerari turistico-culturali e sono stati molti gli automobilisti – conclude Gelpi - che hanno ricevuto informazioni e assistenza decisi a cogliere quest’opportunità”.

Anche per il segretario generale di Aiscat, Massimo Schintu “il bilancio è sostanzialmente positivo, da ricondurre al contributo fattivo degli operatori autostradali, alla preziosa opera del servizio di Polizia Stradale e certamente anche al contributo ”intelligente” degli italiani che hanno programmato sapientemente partenze e ritorni. Nei mesi di luglio ed agosto 2009, sulla rete autostradale in concessione si è registrato un incremento di traffico pari a circa +1% rispetto all’analogo periodo 2008. Tale incremento conferma la tendenziale ripresa del traffico lungo la rete autostradale”.

Della stessa opinione l’Amministratore delegato di Autostrade per l’Italia, Giovanni Castellucci: `Il sistema organizzativo ed informativo, messo in piedi e continuamente ottimizzato di intesa con Anas negli ultimi anni da Autostrade per l`Italia per gestire i periodi di esodo estivo, ha funzionato egregiamente ed ha permesso di ridurre ulteriormente gli accodamenti e gli incidenti nonostante l`incremento dei volumi di traffico registrato. Possiamo dire che entrambe le dorsali di spostamento verso Sud, la A1 e la A14, hanno assolto egregiamente il loro ruolo senza particolari disagi per gli utenti`.

I risultati positivi di questa estate sono dovuti non solo al funzionamento del piano e al coordinamento tra gli enti ma anche alla maturità del comportamento degli utenti. Il dato più significativo del 2009, rispetto agli scorsi anni, è che l’esodo e il controesodo sono stati caratterizzati da flussi intensi di traffico di partenze e di ritorni distribuiti in tutto il periodo estivo, che a luglio hanno interessato tutti i weekend e ad agosto si sono protratti nell’arco dell’intero mese, anche nei giorni infrasettimanali e durante le fasce orarie meno consuete (come la notte e l’alba).

Il prolungamento del traffico, ben oltre i tradizionali giorni da ‘bollino rosso’, è un indicatore di due fenomeni: innanzitutto i viaggiatori hanno scelto di fare vacanze più brevi, fuori dal tradizionale periodo di ferragosto; in secondo luogo i vacanzieri hanno dimostrato di non essere degli sprovveduti automobilisti ma – anche grazie alla tecnologia e ai mezzi messi loro a disposizione da parte dello Stato e dei gestori – di avere grande maturità nella scelta e nella metodologia di viaggio da adottare.

Dai dati raccolti si scopre, infatti, che gli automobilisti prima di partire si sono informati, si sono documentati, hanno cercato di conoscere lo stato del traffico attraverso i numeri telefonici dedicati o la consultazione del web, per scegliere i giorni e gli orari migliori.

Infatti, nel solo mese di agosto il sito Anas è stato visitato da oltre 1.400.000 persone (+125% rispetto al 2008) e la sezione dedicata alle informazioni sulla viabilità integrata (VAI) è stata cliccata un milione di volte (+290%), con una media di navigazione di 5 minuti e 22 secondi. Altrettanto significativi sono i dati delle telefonate ricevute dai call center del numero verde 1518 del Cciss Viaggiare Informati, del servizio Pronto Anas 841-148, del numero verde della A3 Salerno-Reggio Calabria 800-290-092 e delle società concessionarie, in particolare di Autostrade per l’Italia, che sono tutti fortemente in crescita rispetto al 2008 ed assommati ammontano a circa mezzo milione.

Forse anche per questa ragione – oltre che per la fondamentale e decisiva opera di prevenzione e di controllo svolta dalla Polizia Stradale e dai Carabinieri – l’incidentalità sulla rete nazionale è diminuita dell’11%, con numeri che - sebbene sempre elevati - sono in ulteriore calo rispetto agli scorsi anni.

Durante quest’estate i tratti maggiormente interessati dal traffico sono stati:

• A1: tra Piacenza e il bivio con la A15, tra Modena e Bologna, tra Firenze e Casalecchio, tra Roma e Cassino e tra Caserta e Napoli;

• A3, tra Napoli e Salerno e tra Salerno e Reggio Calabria;

• A4, tra Desenzano e Verona, tra la Barriera di Lisert e San Giorgio, tra Latisana e Portogruaro e lungo il Passante di Mestre;

• A8/A9 in prossimità del confine di Stato con la Svizzera;

• A10, lungo la riviera ligure di ponente e alla barriera di Ventimiglia;

• A12, lungo la riviera ligure di levante e la costa tirrenica;

• A14, tra Bologna e Cattolica e tra Ancona e Pescara;

• A22, in prossimità delle uscite per le Dolomiti;

• A23, in prossimità del confine di Stato con l’Austria e dell’intersezione con la A4.

Roma, 7 settembre 2009