Aperto oggi al traffico un nuovo tratto autostradale tra Fratte e Pontecagnano,
che comprende la galleria Rufoli, percorribile a tre corsie per senso di marcia

“Particolare attenzione e impegno di risorse e mezzi sono impiegati dall’Anas sull’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria, per la quale il piano di esodo è stato anticipato già dai primi di luglio”. E’ quanto ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci alla conferenza stampa di presentazione del piano di comunicazione per l’esodo estivo 2009, che si è svolta oggi a Roma alla presenza del Ministro Altero Matteoli e del Presidente dell’ACI, Enrico Gelpi.
“Quest’anno – ha affermato Pietro Ciucci - i cantieri inamovibili sulla A3 interesseranno più chilometri di autostrada rispetto al 2008. In particolare i tratti a carreggiata unica a doppio senso di marcia riguarderanno complessivamente circa 90,2 km dell’intero tracciato, con un notevole aumento rispetto allo scorso anno (nel 2008 erano stati 71,5 km e nel 2007 erano stati 39,3 km), a dimostrazione della fortissima accelerazione che l’Anas ha dato ai lavori e a dimostrazione del fatto che finalmente si sta realizzando una autostrada con standard europei di qualità, di servizio e di sicurezza”.
Durante il periodo dell’esodo, sulla A3 saranno presenti 7 cantieri inamovibili con carreggiata unica (lo scorso anno i cantieri a carreggiata unica furono 5), presenti per la quasi totalità in Calabria ed in particolare:
• tra gli svincoli di Padula e Lauria Nord (31 km);
• svincolo di Firmo (1 km);
• tra gli svincoli di Altilia e Falerna (18 km);
• tra gli svincoli di Lamezia e Pizzo (3,5 km);
• tra gli svincoli di S. Onofrio e Serre (2 km);
• tra gli svincoli di Mileto e Rosarno (4,7);
• tra gli svincoli di Gioia Tauro e Scilla (30 km).

L’Anas ha provveduto a chiudere gli altri cantieri in corso, rendendo disponibili agli utenti per l’esodo nei primi 108 km di autostrada almeno due corsie di marcia. In particolare, la forte accelerazione dei lavori ha permesso sul tratto campano dell’autostrada l’apertura al traffico del nuovo svincolo di San Mango Piemonte che servirà il comune di San Mango e tutta la zona ad est di Salerno. La nuova opera è stata realizzata in circa 18 mesi ed ha richiesto un investimento complessivo di 5,5 milioni di euro. Inoltre, proprio questa mattina, è stato aperto al traffico un nuovo tratto autostradale lungo un chilometro, tra Fratte e Pontecagnano, che comprende la galleria Rufoli, lunga 640 metri e percorribile a tre corsie più una di emergenza per ogni carreggiata. Entro il 31 luglio, invece, saranno rimossi i cantieri presenti sul tratto Contursi-Sicignano dove convergono anche i flussi provenienti dal Raccordo Sicignano-Potenza e sul tratto compreso tra Sala Consilina e Padula.
“Grazie a questo risultato – ha continuato il Presidente dell’Anas - per agosto garantiremo una sensibile riduzione dei tempi di percorrenza: in media, per il tratto Salerno-Padula si passerà dai 110 minuti con i cantieri, a 65 minuti senza cantieri, ovviamente in condizioni di flussi di traffico non da bollino rosso”.
L’area maggiormente soggetta al traffico sarà infatti proprio quella salernitana dove sono stati registrati in passato picchi massimi 4.200 veicoli/ora e di 61.000 veicoli/giorno, per un complessivo tra transiti/esodo 1,2 milioni di veicoli.
Per ognuna delle aree interessate dai lavori, d’intesa con le Prefetture territorialmente competenti (attraverso i Comitati Viabilità) e con le strutture della Polizia Stradale (COA), è stato messo a punto un Piano d’intervento particolareggiato volto alla individuazione della viabilità alternativa, dei punti di presidio e soccorso e delle procedure di gestione del traffico.

Le maggiori preoccupazioni, invece, provengono dai cantieri nell’area cosentina e reggina e, in particolare, dal cantiere presente sul 5° Macrolotto tra Gioia Tauro e Scilla, e ciò sia a causa della sua lunghezza 30 km (dal km 393 al km 423), sia per la scarsa capacità di assorbimento della S.S.18 che attraversa numerose località turistiche. Per questo motivo, quindi, d’accordo con la Prefettura di Reggio Calabria, sono stati identificati altri due percorsi alternativi alla S.S.18 che verranno utilizzati in funzione dei flussi di traffico.
L’assistenza Anas verrà garantita con l’impiego di 330 unità (che lavoreranno in turnazione h24), 85 mezzi operativi, il posizionamento di Pannelli a Messaggio variabile con informazioni statiche e dinamiche sul traffico, l’apertura di 3 Info Point per le informazioni sulla viabilità (nella fase dell’esodo a Sala Consilina Ovest, Tarsia Ovest e Lamezia Terme Ovest e per il controesodo a Tarsia Est, Villa S. Giovanni Est e Galdo Est) e 2 presidi dei Vigili del Fuoco nei giorni a bollino rosso in località Lagonegro, Altilia, oltre al presidio operativo funzionante h24/365 giorni) al km 416 (5° Macrolotto), 8 presidi di Volontari della Protezione Civile, 23 presidi di soccorso meccanico e 15 presidi di soccorso sanitario.
“La diffusione tempestiva e capillare delle informazioni sul traffico e sulla viabilità – ha continuato Pietro Ciucci - è l’aspetto strategico del Piano sull’Esodo. Per questo motivo, alle forme tradizionali di comunicazione e di informazione già avviate con la distribuzione di 500 mila opuscoli sulla rete autostradale italiana in concessione e gestita direttamente da Anas, si affianca l’opportunità offerta dal partenariato con l’Automobile Club Italia che distribuisce presso le sue sedi territoriali le nostre informazioni. A queste formule si abbinano le nuove attività avviate sui media elettronici che consistono principalmente nella veicolazione di informazioni in tempo reale sul web, ma anche una sperimentazione di relazione attraverso i social network (facebook) e nuovi modelli di comunicazione internet”.
Inoltre, oltre al sito www.stradeanas.it che dedica una specifica sezione all’esodo autostradale sulla Salerno-Reggio Calabria, i cittadini hanno a disposizione il Numero Verde Anas 800-290-092 dedicato 24 ore su 24 alla A3, per ricevere informazioni sullo stato della viabilità, previsioni di traffico e meteo, consigli sulle partenze, ubicazione dei cantieri, percorsi alternativi, localizzazione dei presidi multioperativi, divieti per i transiti eccezionali e i mezzi pesanti, tempi di attesa agli imbarchi da e per la Sicilia e per qualunque richiesta di soccorso o segnalazione.
“Questa – ha proseguito Ciucci - è anche l’occasione per fare il punto sullo stato dei lavori della A3. Oltre allo svincolo di San Mango e al tratto compreso tra Fratte e Pontecagnano in Campania, è stato aperto al traffico - appena 48 ore fa - lo svincolo di Mileto, in Calabria, che completa l’intervento nel tratto compreso tra gli svincoli di Serre e Mileto. Si tratta di circa 10 km di autostrada ammodernati con due corsie più la corsia di emergenza su entrambe le carreggiate oltre allo svincolo. I lavori sono stati realizzati per un costo complessivo di oltre 123 milioni di euro”.
“Ad oggi – ha continuato il Presidente dell’Anas - i lavori ultimati, in corso e in appalto sull’intero percorso autostradale riguardano circa 370 km, pari a circa l’83,5% dell’intero tracciato (443 km) di cui 191 km sono ultimati e fruibili (circa il 42%) e 179 km sono in esecuzione. I restanti 73 km (16,5%) sono in fase avanzata di progettazione. Mentre gli stanziamenti ad oggi resi disponibili ammontano a oltre 6,1 mld di euro che unitamente a quanto previsto dalla Finanziaria 2007, che ha trasferito all’Anas le risorse ex Fondo Centrale di Garanzia, consentono di finanziare tutti gli interventi finora attivati.
Nell’ultimo triennio sono stati pubblicati 12 nuovi bandi di gara per un importo di circa 1,8 miliardi di euro, e sono state aggiudicati 9 appalti per un importo complessivo di 1,2 miliardi di euro.
Sono stati avviati 15 nuovi cantieri relativi a lavori per 159 km di autostrada e per un importo superiore a 3,1 miliardi di euro. Sono stati ultimati 10 interventi per un totale di 91 km. di autostrada e circa 1 miliardo di investimento.
“Allo stato attuale – ha concluso Pietro Ciucci - si prevede la ultimazione di tutti i lavori con apertura al traffico progressivamente nel 2012-2013. Si tratta di un impegno enorme che non viene sufficientemente percepito dall’opinione pubblica per la sua complessità e difficoltà: al contrario i lavori sulla Salerno-Reggio Calabria sono spesso portati ad esempio dell’inefficienza e delle lungaggini con cui si opera nel nostro Paese che non sa portare a conclusione le opere programmate. Queste critiche non tengono conto dell’impegno tecnico e finanziario determinato dalla decisione – assunta un decennio fa – di voler ammodernare ed ampliare una intera autostrada (lunga oltre 440 km) in sede, quindi conservando sempre la continuità del traffico (in zone tra l’altro in cui non esiste altra viabilità se non l’autostrada stessa) e per di più operando per oltre la metà del tracciato su terreni geologicamente molto complessi ed instabili, e con una presenza elevatissima di viadotti e gallerie”.

Roma, 23 luglio 2009

L’importo complessivo a base di gara è di oltre 5,5 milioni di euro
Il Compartimento Anas della Viabilità per la Lombardia ha trasmesso la lettera di invito per la gara informale per la progettazione, realizzazione e gestione del collegamento provvisorio mediante ponte su elementi galleggianti e rilevati stradali per la connessione tra le due sponde emiliana e lombarda del fiume Po, lungo il percorso della strada statale 9 “via Emilia” tra il km 262,392 ed il km 263,487.
“L’avvio della gara, con procedura di estrema urgenza, - ha detto il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci – conferma l’impegno per il ripristino provvisorio nei tempi prestabiliti della viabilità interrotta tra Lodi e Piacenza a seguito del crollo del Ponte sul fiume Po”.
Le domande di partecipazione dovranno essere inviate, a pena di esclusione, ad ANAS S.p.A. – Compartimento della Viabilità per la Lombardia, via Corradino d’Ascanio n. 3 – 20142 Milano, con specifica indicazione “Unità Gare e Contratti”, entro e non oltre le ore 19.30 del 4 agosto 2009.
L’importo complessivo posto a base di gara è di oltre 5,5 milioni di euro.
L’appalto si sviluppa secondo le seguenti fasi temporali, decorrenti a partire dalla data del verbale di consegna: 7 giorni per la redazione del progetto esecutivo; 90 giorni (o il termine inferiore offerto in gara dall’appaltatore) necessari alla realizzazione del collegamento provvisorio; 420 giorni necessari all’esercizio del collegamento provvisorio.
L’appalto è finanziato con i fondi del bilancio ANAS S.p.A. e sarà aggiudicato all’offerta economicamente più vantaggiosa.

Milano, 17 luglio 2009

La nuova opera - IV lotto, 1° stralcio, tronco A – è lunga 1,8 km e ha richiesto un investimento di 22,6 milioni di euro
Oggi l’Anas ha aperto al traffico in Veneto il IV Lotto (1° stralcio, tronco A) della Variante di Portogruaro alla strada statale 14 “della Venezia Giulia” della lunghezza di 1,8 km.
Alla cerimonia di inaugurazione hanno partecipato, tra gli altri, Antonio Bertoncello, Sindaco di Portogruaro, Francesca Zaccariotto, Presidente della Provincia di Venezia, Renato Chisso, Assessore alle Politiche della Mobilità e Infrastrutture della Regione Veneto, e Stefano Granati, Condirettore Generale dell’Anas.
“La Variante di Portogruaro – ha sottolineato il presidente dell’Anas Pietro Ciucci - è un nodo strategico viario del Veneto Orientale, alla cui realizzazione stiamo lavorando per stralci funzionali successivi, nel rispetto dei tempi e dei costi; un obiettivo fondamentale per l’Anas”.
La nuova opera - che ha inizio dall’innesto con la ex strada statale 251 ‘di Zoldo e della Valcellina’ e termina raccordandosi con la ex strada statale 463 ‘del Tagliamento’ - si inserisce all’interno di aree fortemente urbanizzate e consente di decongestionare la viabilità all’interno del Comune di Portogruaro, migliorando sensibilmente la qualità della vita dei residenti e i collegamenti con il sistema autostradale (A4 Trieste-Venezia e A28 Portogruaro-Godega di S. Urbano).
Il nuovo tratto – che va ad aggiungersi al 1° e 2° lotto, lunghi complessivamente 3,2 km, aperti al traffico lo scorso novembre - rientra nel progetto complessivo di ammodernamento della strada statale 14, di cui fanno parte anche i lavori del 1° stralcio (tronco B) e del 2° stralcio del IV lotto della Variante, per un importo complessivo di progetto di oltre 49 milioni di euro, recentemente aggiudicato.
Nel tratto oggi aperto, le tre opere di maggiore rilievo sono:
• lo svincolo a rotatoria con la ex strada statale 251 “di Zoldo e della Valcellina” in località San Nicolò, di interconnessione con il casello di Portogruaro dell’autostrada A4 Trieste-Venezia e A28 Portogruaro-Godega di S. Urbano;
• il sottopasso alla linea ferroviaria Portogruaro-Casarsa;
• il viadotto “Lemene”, lungo 576 metri, destinato a sovrapassare il fiume Lemene e la linea ferroviaria Portogruaro-Casarsa.
La nuova infrastruttura ha richiesto un investimento complessivo di circa 22,6 milioni di euro.
“E’ stato appena sottoscritto – ha spiegato il Condirettore Granati - il contratto con l’Impresa vincitrice della gara d’appalto per il completamento del 4° lotto della Variante (1° stralcio Tronco B – 2° stralcio). Nelle more, l’Anas aveva già dato ordine all’Impresa di procedere nella progettazione esecutiva, attualmente in corso insieme alle attività preliminari all’inizio dei lavori, che avverrà entro il corrente anno”.
“Il tratto che oggi inauguriamo è stato realizzato – ha concluso Stefano Granati – grazie alla collaborazione di tutti i soggetti coinvolti: Enti, Imprese, Istituzioni locali, associazioni, cittadini. Consideriamo il dialogo con le Regioni e con gli enti territoriali essenziale per progettare e realizzare opere che siano sentite come proprie dal territorio in cui ricadranno. Proprio per questo, assieme alla Regione Veneto, abbiamo costituito una società mista, denominata Concessioni Autostradali Venete, che ci vede compartecipi al 50% e che - primo esempio in Italia - si occupa di gestire alcune importanti tratte autostradali a pedaggio, ovvero il Passante di Mestre e, dal novembre prossimo, la Venezia-Padova. Con una rilevante differenza rispetto alle altre concessionarie autostradali: ogni euro di utile, sarà reinvestito nel potenziamento della rete infrastrutturale viaria della regione”.

Portogruaro, 7 luglio 2009

Previsto un investimento complessivo per 1,5 milioni di euro
Verrà pubblicato lunedì 13 luglio dall’Anas sulla Gazzetta Ufficiale un bando di gara per l’appalto di esecuzione per lavori di ricostruzione del corpo franato sulla strada statale 113 “Settentrionale Sicula”, dal km 87,4, in località Capo Schino.

L’importo totale dei lavori è di 1,5 milioni di euro. Il termine previsto per l’ultimazione dell’appalto è fissato in 300 giorni.

Le domande di partecipazione dovranno essere inviate, a pena di esclusione, entro e non oltre le ore 12.00 del giorno 28/09/2009 a: ANAS S.p.A. - Direzione Regionale per la Sicilia Via Alcide De Gasperi 247, 90146, Palermo.

I bandi sono pubblicati presso il sito internet ANAS S.p.A. www.stradeanas.it. e sul sito Internet del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti www.infrastrutturetrasporti.it/appalti.

Palermo, 10 luglio 2009

L’Anas ha aggiudicato l’appalto per i lavori necessari ed eliminare l’incrocio semaforico in corrispondenza del bivio per il Santuario di San Francesco di Paola, al km 316,700 della strada statale 18 “Tirrenia Inferiore”, in provincia di Cosenza.

“Continua l’impegno dell’Anas – ha dichiarato il Presidente Pietro Ciucci – per migliorare gli standard di sicurezza ed eliminare i tratti pericolosi dell’importante infrastruttura viaria calabrese, rendendo così il percorso più agevole per gli utenti.”

La gara è stata aggiudicata all’Associazione temporanea d’impresa Incabit S.r.l. – Zurlo Geometra Domenico, che ha proposto l’offerta economicamente più vantaggiosa, per un investimento complessivo di quasi 1,5 milioni di euro.

Catanzaro, 10 luglio 2009