L’Agenda 2030 è un programma d’azione per le persone, il pianeta e la prosperità, approvato  nel 2015 dall’assemblea Generale delle Nazioni Unite. Prevede 17 Obiettivi di Sviluppo Sostenibile (Sustainable Development Goals - SDGs) e 169 traguardi (target), che i Paesi membri dell’ONU si sono impegnati a raggiungere entro il 2030. La sfida più grande è quella di sradicare la povertà in tutte le sue forme e dimensioni e di proteggere il pianeta.

Ogni Paese deve impegnarsi a definire una propria strategia di sviluppo sostenibile che consenta di raggiungere gli SDGs e di rendicontare i propri risultati all'Onu. È necessario il coinvoglimento di tutte le componenti della società, e le aziende dunque ricoprono un ruolo fondamentale.

Pertanto, come azienda che mira a favorire lo sviluppo sostenibile del Paese ci impegniamo affichè le nostre attività possano contribuire al raggiungimento di sette dei 17 obiettivi di Sviluppo Sostenibile dell’Agenda 2030 dell’ONU.

Promuovere la salute e il benessere

Tutelare la salute e la sicurezza dei lavoratori è per noi un obiettivo fondamentale, poiché rappresenta un valore indiscutibile e non negoziabile.

Il nostro modello di organizzazione e gestione della sicurezza rappresenta un valido strumento di mitigazione del rischio di incidenti, rafforzato da un’attività di verifica periodica e da un’attività di formazione e addestramento continui dei nostri lavoratori. Inoltre, promuoviamo la salute e il benessere dei lavoratori anche attraverso un piano di assistenza sanitaria integrativa al fine di sensibilizzare i dipendenti sull’importanza della prevenzione.

Efficienza energetica

Il risparmio energetico è un obiettivo perseguiamo in tutte le fasi della filiera di realizzazione, gestione e manutenzione della rete stradale in concessione. Nel 2020 abbiamo esercitato l'opzione "energia verde" per l’acquisto di sola energia da fonti rinnovabili che permetterà una riduzione di emissioni pari a circa 105.000 tonnellate di CO₂ equivalenti.

La rete Anas adotta tecnologie green per il risparmio energetico, implementate nei progetti Greenlight e Smart Light.

Contribuire alla crescita economica del paese e favorire un’occupazione sostenibile e di qualità

Il piano pluriennale 2016-2020 ha destinato circa 15,9 miliardi di euro alla manutenzione programmata e agli interventi di adeguamento e messa in sicurezza. Ciò ha consentito di lavorare più rapidamente, di aumentare il ciclo di vita dell’infrastruttura e di accrescere la capacità trasportistica con benefici notevoli in termini di impatto ambientale e consumo di territorio, con effetti positivi sulla crescita economica e sul PIL.

Garantire infrastrutture resilienti, sostenibili e innovative

Ci impegniamo quotidianamente ad assicurare e a garantire, sia alle persone che alle merci, il diritto alla mobilità, incentrata sulla sostenibilità ambientale, paesaggistica e sociale degli interventi.

Lo sviluppo della Smart Road Anas, tecnologia abilitante per lo sviluppo della Smart Mobility e propedeutica ai futuri scenari di guida assistita e autonoma dei veicoli, porterà un innalzamento degli standard di guida migliorando la sicurezza stradale, rendendo più efficienti i flussi di traffico e favorendo una diagnostica predittiva delle infrastrutture stradali.

Inoltre, sempre più risorse sono destinate alla manutenzione programmata, per adeguamento, messa in sicurezza della rete e per sviluppare sulle nostre arterie misure di sicurezza passiva come barriere di protezione ad alta efficienza progettate da Anas, nuova pavimentazione e segnaletica stradale, illuminazione di strade e gallerie per migliorare la visibilità.

Contribuire a ridurre il negativo impatto ambientale delle città e promuovere lo sviluppo della mobilità sostenibile

Ricopriamo un ruolo centrale nello sviluppo della mobilità sostenibile ed è per questo che abbiamo avviato diverse iniziative e progetti per favorire la diffusione di veicoli “green” come l’obbligo, in capo ai nuovi concessionari delle aree di servizio, di installare stazioni per la ricarica veloce dei veicoli elettrici e il potenziamento dell’attuale offerta di GPL e metano. Siamo inoltre impegnati nella realizzazione di progetti per il potenziamento dei collegamenti intermodali e per una maggiore diffusione della mobilità dolce.

Promuovere una gestione ecologica dei rifiuti ed un uso efficiente delle risorse

Ci impegniamo a ridurre in maniera sostanziale i rifiuti prodotti, attraverso misure di recupero e riciclaggio degli stessi, e a promuovere l’uso efficiente delle risorse naturali, attraverso l’implementazione di tecnologie innovative e sostenibili. È in corso l’applicazione delle Linee Guida sul Sustainable Procurement per inserire i criteri di sostenibilità all’interno delle gare d’appalto ed incentivare così l’intera catena di approvvigionamento all’adozione di pratiche sostenibili.

Adottare misure urgenti per combattere il cambiamento climatico e le sue conseguenze

La riduzione delle emissioni di CO₂ è il principale obiettivo che ci poniamo per contrastare gli effetti del cambiamento climatico. I progetti di efficienza energetica, l’acquisto di energia verde, la sostenibilità nei cantieri, il Sustainable Procurement e tutte le innovazioni nel campo della Smart Mobility contribuiscono al raggiungimento di questo grande obiettivo. Inoltre, Anas insieme ad FS e alle altre società del gruppo, partecipa ad un gruppo di lavoro che ha lo scopo di mettere in campo iniziative per la mitigazione dei rischi dovuti ai cambiamenti climatici.

Determina piano gare 2024/2026

Programma triennale degli acquisti di forniture e servizi 2024/2026

Programma triennale dei lavori pubblici 2024/2026

Le attività di “stakeholders engagement” e l’assegnazione di priorità agli argomenti oggetto di dialogo con i diversi stakeholder sono analizzati qualitativamente dalle diverse funzioni/unità organizzative dell’azienda.

La frequenza delle attività di ascolto intrattenute con gli stakeholder varia a seconda della categoria analizzata.

Nelle tabelle di seguito si rappresentano sinteticamente per categoria di stakeholder gli strumenti di dialogo attivati, i principali risultati e gli obiettivi per i prossimi esercizi.

In Algeria sono attive due commesse relative alla Direzione Lavori del lotto Est e della penetrante di Batna nell’ambito della realizzazione dell’Autostrada Est-Ovest, che con un percorso di 1.216 km, attraversa l’Algeria dal confine con il Marocco a quello con la Tunisia collegando le principali città del Paese.

In Libia il contratto in essere è relativo ai servizi di “Project Management Consulting” per la realizzazione in Libia dell’Autostrada Ras Ejdyer-Emssad, un collegamento di circa 1.750 km che attraverserà tutta la Libia collegando il confine con la Tunisia a quello con l’Egitto.

In Qatar, a partire dal 2012 Anas è stata incaricata dalla Public Works Authority (Ashghal) di sviluppare un sistema di Quality Assurance/Quality Control sulla pavimentazione stradale dell’intera rete viaria nazionale. Il progetto si propone di migliorare globalmente la qualità delle pavimentazioni stradali attraverso azioni di controllo e la definizione di direttive relative a tutte le fasi dell’intero processo di pavimentazione. Il contratto si articola in dieci differenti task che, pur costituendo dei veri e propri “progetti nel progetto”, sono fortemente correlati tra di loro in modo da assicurare l’efficacia dell’intero sistema. I task prevedono la definizione e lo sviluppo di tutti gli strumenti necessari all’implementazione di un potente sistema di Quality Control/ Quality Assurance che copra l’intero processo a partire dalla redazione di un Manuale di Quality Assurance/Control fino allo sviluppo di un sistema ad hoc per la valutazione della gestione stradale (PMES). Il positivo sviluppo del contratto e gli ottimi rapporti instaurati con il cliente Ashghal hanno portato ad una estensione contrattuale, firmata lo scorso mese di maggio che ha prorogato la durata della commessa fino a marzo 2021.

In Colombia: Anas ha eseguito dal 2013 al 2017 servizi di progettazione e strutturazione economico-finanziaria di circa 3.000 km di strade e concessioni. Gli studi hanno portato all’individuazione di corridoi stradali che sono stati in parte già affidati in concessione a società locali, tramite gare d’appalto.

In Russia: si è concretizzata la prima esperienza nel settore delle concessioni autostradali. È stata infatti acquisita la concessione della sezione 4 dell’autostrada M4 (220 km tra Rostov/Don e Krasnodar) in associazione con il fondo sovrano Russian Direct Investment Fund (RDIF). I lavori di ammodernamento sono terminati e sono in corso le attività propedeutiche all’avvio della fase di esercizio e manutenzione.

In Georgia: nel giugno 2017, AIE, in raggruppamento temporaneo con altre società italiane di ingegneria, ha firmato con il Road Department of Georgia il contratto per lo studio e la progettazione degli 85 km del bypass di Tbilisi. Le attività sono gestite tramite la Filiale di AIE appositamente costituita in Georgia. A fine 2018 è stato approvato il tracciato proposto nello Studio ed attualmente è in corso la preparazione del Detailed Design.