L`Anas ha pubblicato oggi, venerdì 17 aprile 2015, sulla Gazzetta Ufficiale l`esito della gara di appalto per l`esecuzione dei lavori di pavimentazione sulle strade statali in gestione nelle provincie del Verbano Cusio Ossola, Torino, Asti, Cuneo, Novara.
I lavori, aggiudicati all`impresa TRA.MA S.R.L. di Torino, riguardano il rifacimento della pavimentazione su tratti ubicati sul `raccordo autostradale Torino-Caselle, sulla NSA 12 `di Verrone`, sulla SS20 `del Colle di Tenda e di Valle Roja`, sulla SS21 `del Colle della Maddalena`, sulla SS24 `del Monginevro`, sulla SS25 `del Moncenisio`, sulla SS26 `della Valle d`Aosta`, sulla SS28 `del Colle di Nava`, sulla SS32 `Ticinese`, sulla SS33 `del Sempione`, sulla SS34 `del lago Maggiore`, sulla SS231 `di Santa Vittoria`, sulla SS703 (ex NSA 88) `Tangenziale Est di Novara`, sulla NSA 275 `Tangenziale di Mondovì`, sulla SS336 `dell`Aeroporto di Malpensa`, sulla SS337 `della Valle Vigezzo` e sulla SS659 `delle Valli Antigorio e Formazza`.

I lavori prevedono un investimento complessivo di oltre 1,1 milioni di euro e il termine per la loro esecuzione è di 90 giorni.

Per informazioni su tutti i bandi e gli di gara www.stradeanas.it

Torino, 17 aprile 2015

`Sono state scoperte solo un anno fa, dopo l`approvazione del progetto definitivo, grazie alle dichiarazioni di un collaboratore di giustizia. Anas provvederà alla bonifica delle aree`
In riferimento alle anticipazioni della trasmissione Report, apparse oggi sulla stampa e relative al progetto di realizzazione dell`itinerario stradale Maglie-Santa Maria di Leuca, in variante alla SS 275, l`Anas precisa che le discariche interferenti con il tracciato, che risalgono agli anni Ottanta, erano occultate e non visibili, non sono mai state segnalate all`Anas dagli enti territoriali competenti e sono state portate alla luce solo grazie alle dichiarazioni di un collaboratore di giustizia, nell`aprile del 2014, quando i due primi livelli di progettazione erano già stati completati. L`Anas ha comunque già previsto, assieme agli enti competenti, di provvedere alla loro bonifica o ad una variante del tracciato.

L`Anas ricorda che le attività di progettazione preliminare e definitiva furono affidate nel 1994 alla società PROSAL da parte del Consorzio per lo Sviluppo Industriale e dei Servizi Reali alle Imprese (SISRI), oggi ASI con sede legale in Lecce, ente di diritto pubblico, istituzionalmente deputato a favorire lo sviluppo industriale dell`Area Salentina, anche attraverso il miglioramento dei livelli di servizio della rete viaria primaria. Tali progetti sono poi stati acquisiti dall`Anas con una convenzione del gennaio 2002 e un atto integrativo del gennaio 2005 tra il Consorzio SISRI e Anas.

La scelta del tracciato risale alla fine degli anni Novanta, ancora prima che venisse sottoscritta nel 2002 la convenzione tra Anas e consorzio SISRI (oggi consorzio ASI), e il tracciato è stato confermato successivamente durante le conferenze di servizi alle quali hanno partecipato tutti gli enti locali territorialmente competenti, compresi i due comuni di Tricase e di Alessano nel cui territorio sono state individuate le discariche.

Come detto, la notizia della presenza delle discariche è emersa solo molto tempo dopo l`approvazione da parte del CIPE del progetto definitivo e dopo la chiusura, da parte di Anas, dell`istruttoria finalizzata all`approvazione del progetto esecutivo, il quale non è stato all`epoca approvato in quanto la procedura è stata sospesa da Anas a seguito di sentenza del Consiglio di Stato che ha accolto il ricorso di un`altra ditta appaltatrice concorrente alla gara.

Peraltro l`individuazione di tali discariche, che pare risalgano agli anni `80, è avvenuta da parte della Magistratura grazie alle dichiarazione di un collaboratore di giustizia che nel 1997, durante una deposizione rilasciata davanti alla commissione parlamentare sul traffico di rifiuti, aveva indicato il Salento come territorio terminale di enormi quantitativi di rifiuti occultati nella terra. Una dichiarazione rimasta segreta sino al 31 ottobre 2013, quando, su richiesta del Movimento 5 Stelle, il Presidente della Camera Laura Boldrini ha deciso di desecretare il contenuto del verbale.

A seguito di tali dichiarazioni gli inquirenti, attraverso la Guardia di Finanza, hanno avviato diverse indagini che hanno portato agli scavi e ai saggi effettuati ad aprile del 2014, con i conseguenti sequestri di due discariche di materiale tossico che era stato depositato in profondità e perfettamente occultato da uno strato di terreno vegetale in superficie che ne impediva la visione.

Tali aree, interferenti con il tracciato della Maglie-Leuca, hanno comunque un`estensione limitata (complessivamente 23.400 mq) rispetto alla superficie totale interessata dall`intervento e sono ubicate in Comune di Tricase (17.000 mq) ed in Comune di Alessano (circa 6.400mq).
Inoltre dai primi accertamenti effettuati la quantità del materiale sversato illecitamente ammonta a circa 1500 mc.

Dalla ricostruzione dei fatti, appare quindi evidente che nel progetto dell`opera non era possibile prevedere la presenza delle discariche.

Attualmente, presso la Provincia di Lecce è stato istituito un tavolo tecnico al quale partecipano la Regione Puglia, la Provincia di Lecce e alcuni comuni tra, i quali Alessano e Tricase, per concordare la tipologia di intervento da attuare. I comuni di Tricase ed Alessano hanno incaricato un laboratorio di prove e indagini geologiche della provincia di Lecce, per la predisposizione del progetto di un Piano di Caratterizzazione dei materiali presenti nelle due discariche.
Il progetto sarà prossimamente portato in conferenza di servizi con la stima delle risorse necessarie per eseguire la caratterizzazione.
La situazione auspicata dagli amministratori locali è che, dopo la caratterizzazione, si possa procedere con la semplice impermeabilizzazione del terreno di copertura dei rifiuti, per impedire che le acque meteoriche percolino attraverso gli stessi. In tal caso la bonifica ambientale delle sole aree di sedime della nuova arteria dovrebbe comportare costi contenuti (rispetto al costo complessivo della nuova strada Maglie-Santa Maria di Leuca), e si renderebbe necessaria per garantire la richiesta portanza al di sotto dei rilevati stradali. Ma in sede di progettazione esecutiva, ancora da avviare, l`Anas ipotizza anche la possibilità di una leggera deviazione del tracciato per bypassare le discariche di cui trattasi.

Roma, 12 aprile 2015

Degli sviluppi urgenti e necessari sulla rete stradale molisana si farà carico direttamente Anas mettendo in campo tutta la sua struttura tecnica
Fondi residui saranno a disposizione del miglioramento e della sicurezza delle strade di tutta la regione

Il Consiglio di Amministrazione di Autostrade del Molise Spa riunitosi ieri a Roma ha convocato per il prossimo 10 settembre l`Assemblea straordinaria degli azionisti per la messa in liquidazione della società e la nomina di un liquidatore. Considerato il venir meno della quota di contributo pubblico ed il conseguente annullamento della procedura di gara indetta per l`individuazione del soggetto concessionario per la progettazione, finanziamento, realizzazione e gestione del collegamento San Vittore - Bojano - Campobasso, si rende impossibile il raggiungimento dello scopo sociale. Per questo motivo il Cda, come previsto dallo Statuto, ha chiesto all`Assemblea straordinaria la messa in liquidazione della Società partecipata al 50% da Anas e al 50% dalla Regione Molise. Al fine di evitare la dispersione delle risorse a disposizione il Consiglio di Amministrazione deliberato che gli investimenti residui già stanziati saranno destinati alla messa in sicurezza ed al miglioramento delle strade molisane. Degli sviluppi urgenti e necessari sulla rete stradale del Molise si farà poi carico direttamente Anas mettendo in campo tutta la sua struttura tecnica.

Domani in Gazzetta Ufficiale il bando di gara che rientra nel piano degli interventi del decreto Sblocca Italia
Oltre 10 milioni di euro. È questo il valore del bando di gara - che rientra nel piano degli investimenti del decreto Sblocca Italia - che Anas pubblicherà sulla Gazzetta Ufficiale di domani, mercoledì 15 luglio, per lavori di manutenzione straordinaria nelle gallerie Cima di Rovere e Noceire sulla strada statale 20 `del Colle di Tenda e di Valle Roja` a Ventimiglia, in provincia di Imperia.

Nel dettaglio, gli interventi riguardano la manutenzione straordinaria degli impianti tecnologici e prevedono il rifacimento dell`impianto di illuminazione con l`adozione di tecnologia a led finalizzata anche al risparmio energetico. Inoltre, sono previsti interventi di rifacimento dell`impianto di ventilazione nonché la realizzazione dell`impianto antincendio, di videosorveglianza e l`installazione di segnaletica luminosa di emergenza ed evacuazione.
Sarà realizzato un sistema di gestione degli impianti che consentirà il loro controllo a distanza da parte della Sala Operativa Anas di Genova al fine di migliorare gli standard di sicurezza stradale.

Il termine per l`esecuzione dei lavori è di 266 giorni dalla loro consegna.

Le domande di partecipazione vanno inviate a, pena di esclusione, entro le ore 12.00 del giorno 10 settembre 2015: ANAS S.p.A. - Direzione Generale - Protocollo Generale - Via Monzambano, 10 - 00185 Roma, con specifica indicazione `Unità Gare e Contratti - Servizio Gare`.

Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.stradeanas.it

Genova, 14 luglio 2015

Oggi in Gazzetta Ufficiale i due esiti di gara
Anas ha pubblicato oggi sulla Gazzetta Ufficiale due esiti di gara per lavori sulla autostrada A19 Palermo-Catania e su alcune strade statali della regione, per un investimento complessivo di quasi 1 milione e 700 mila euro.
Nel dettaglio, la prima gara - da oltre 1 milione e 130 mila euro - prevede l`esecuzione di interventi di manutenzione straordinaria di ripristino del piano viabile e della segnaletica orizzontale tra i km 0,000 e 72,800 dell`autostrada A19 `Palermo-Catania`, in entrambe le carreggiate, in provincia di Palermo.
In particolare, gli interventi riguarderanno, in direzione Palermo-Catania, i territori di Palermo, Villabate, Bagheria, Altavilla Milicia e Termini Imerese e, in direzione Catania-Palermo, i territori di Villabate, Polizzi Generosa, Termini, Trabia, Altavilla Milicia, Casteldaccia e Bagheria.
L`appalto permetterà di incrementare gli standard di sicurezza per l`utenza autostradale, grazie al miglioramento delle performance del manto stradale, lungo un percorso che fa registrare il maggiore volume di transito giornaliero di tutta la regione.
La gara è stata aggiudicata all`impresa Bua Costruzioni Srl con sede in Gravina di Catania (CT).
La seconda gara - da circa 630 mila euro - prevede l`esecuzione di lavori di ordinaria manutenzione per la riparazione dei dissesti del piano viabile, delle opere e per il ripristino definitivo dei danni causati da incidenti ed emergenze, nelle province di Palermo, Caltanisetta, Enna, Catania ed Agrigento.
L`appalto riguarda, nel dettaglio, le statali 117, 117/bis, 121, 122, 190, 191, 290, 560, 561, 626, 626/dir, 117/ter e 640/dir.
La gara è stata aggiudicata all`impresa Gruppo Venere Srl, con sede in Vallelunga Pratameno (CL).
Per informazioni dettagliate su tutti i bandi e gli esiti di gara: www.stradeanas.it

Palermo, 13 luglio 2015