“Siamo impegnati in un ampio e complesso progetto di ammodernamento della viabilità dell’area metropolitana di Roma che, seguendo le direttive del Ministro Matteoli, comprende l’ampliamento alla terza corsia del tratto Fiano-Settebagni dell’autostrada A1 Diramazione Nord, il cui cantiere parte oggi; il completamento della terza corsia del Grande Raccordo Anulare di Roma, i cui lavori sono già sostanzialmente ultimati; il potenziamento della strada statale 4 “Salaria” e la sua connessione all’autostrada A1 a Monterotondo Scalo; la nuova viabilità in uscita dalla A24 Roma-L’Aquila; la realizzazione della Roma-Latina. Si tratta di interventi che sono collegati l’uno all’altro e che si pongono l’obiettivo di migliorare in modo significativo la scorrevolezza della circolazione, anche attraverso la razionalizzazione dei flussi del traffico urbano ed extraurbano”. È quanto ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci, commentando la cerimonia di consegna dei lavori di ampliamento alla terza corsia del tratto Fiano-Settebagni dell’autostrada A1 Diramazione Nord e di costruzione del nuovo svincolo di Castelnuovo di Porto, alla quale ha partecipato il Direttore dell’Ispettorato di Vigilanza sulle Concessioni Autostradali dell’Anas Mauro Coletta.

“L’Anas – ha affermato il Presidente Ciucci in una nota - attraverso il rinnovo delle concessioni autostradali (già stipulate o di prossima stipula), ha sbloccato l’ingente cifra di 40 miliardi di euro, che rappresenta una concreta risposta alle esigenze di ripresa economica del nostro Paese. Parte importante di questi investimenti verranno realizzati nel Lazio. Sulla rete autostradale in concessione nella regione, tra lavori in corso o in fase di avvio e interventi programmati, gli investimenti ammontano infatti ad oltre 2,4 miliardi di euro, a cui vanno aggiunti i 2 miliardi di investimenti previsti dalla società mista Anas-Regione per la Roma- Latina”.

In particolare gli interventi più importanti sulla rete autostradale in concessione sono i seguenti:

il completamento dell’autostrada A12 Livorno-Civitavecchia: la tratta ancora da costruire, tra Cecina e Civitavecchia, è lunga oltre 200 km (importo 3,5 miliardi di euro, di cui 750 milioni di euro per la parte laziale). Il Cipe ha approvato il progetto preliminare e nel marzo scorso l’Anas e l’Autostrada Tirrenica hanno siglato lo scherma di convenzione unica;
l’adeguamento del tratto dell’Autostrada A24 Roma-L’Aquila-Teramo compreso tra la Barriera di Roma est e la Tangenziale est (lungo 15 km, per un importo di circa 260 milioni di euro);
i lavori che si avviano oggi di ampliamento alla 3^ corsia dell’autostrada A1 Diramazione Roma nord tra Fiano Romano e lo svincolo di Settebagni (importo circa 160 milioni di euro);
i lavori di realizzazione del nuovo svincolo autostradale di Guidonia sull’autostrada A1 Milano-Napoli nel tratto Fiano Romano-S. Cesareo (importo 17 milioni di euro);
i lavori di realizzazione del nuovo svincolo autostradale di Ferentino sull’autostrada A1 Milano-Napoli nel tratto Roma sud-Frosinone (importo 15 milioni di euro). Il termine dei lavori è previsto entro ottobre 2009.

Inoltre vi sono i nuovi interventi previsti nella Convenzione Unica stipulata tra Anas e Autostrade per l’Italia (siglata il 12 ottobre 2007), del valore complessivo di oltre 1,1 miliardi di euro:

l’ampliamento alla 4^ corsia dell’autostrada A1 nella tratta S. Cesareo-Colleferro;
l’ampliamento alla 4^ corsia dell’autostrada A1 nella tratta Colleferro-Frosinone;
l’ampliamento alla 3^ corsia dell’autostrada A12 nella tratta Torrimpietra-S. Marinella.
Per tutti e tre questi progetti la società concessionaria sta provvedendo a redigere la progettazione preliminare, in accordo con l’Ispettorato Anas.

A questi interventi vanno infine aggiunti quelli che riguardano la società mista tra l’Anas e la Regione Lazio (compartecipata al 50%), istituita un anno fa, denominata ‘Autostrade del Lazio SpA’, concedente dei lavori per la realizzazione del progetto integrato Sistema Intermodale Integrato Pontino: Roma-Latina e Cisterna-Valmontone, che comporta un investimento complessivo di 2 miliardi di euro.

Roma, 30 aprile 2009

“Negli ultimi due anni l’Anas ha rivolto una grande attenzione alla Regione Marche, in modo crescente rispetto al passato”. Lo ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci, in una dichiarazione diffusa in occasione della cerimonia di inaugurazione della Bretella di Urbino.

“Attualmente nelle Marche tra lavori in corso, di prossimo avvio e programmati, l’Anas – ha continuato Pietro Ciucci - seguendo le direttive del Ministro delle Infrastrutture Matteoli, ha attivato investimenti complessivi per circa 3 miliardi di euro, a cui vanno aggiunti gli 1,4 miliardi di euro dei tratti marchigiani dell’asse di penetrazione viario Quadrilatero Marche-Umbria e i 2 miliardi di euro dei lavori di realizzazione della terza corsia dell’autostrada A14 nella tratta compresa tra Cattolica e Porto Sant’Elpidio, per un totale di quasi 6,4 miliardi di euro. Merito anche della positiva collaborazione con la Regione Marche, gli enti territoriali e la società concessionaria Autostrade per l’Italia”.

Tra gli interventi infrastrutturali in corso, per un importo globale di circa 85 milioni di euro (76 milioni per nuove opere e 9 milioni per manutenzione), figura l’ammodernamento della Strada Statale 77 “Della Val di Chienti” nel Tronco Sfercia-Muccia (1° lotto Sfercia Collesentino II), che verrà completato entro il 2009 e aperto al traffico contemporaneamente alla tratta contigua Collesentino-Pontelatrave, i cui lavori verranno portati a termine a cura della Società Quadrilatero.

Le altre opere in corso riguardano lo svincolo stradale per il collegamento del centro Intermodale di Jesi, sulla strada statale 76 “Della Val d’Esino”, i cui lavori hanno raggiunto una produzione pari a circa il 20%, e il raddoppio della variante di Ancona nel tratto Falconara-Pontelungo (1° lotto, stralcio 1°), sulla strada statale 16 “Adriatica”.

Tra gli interventi programmati, che complessivamente valgono circa 2,9 miliardi di euro (di cui circa 2.860 milioni per nuove opere e 27 milioni per manutenzione), figurano il 1° lotto 2° stralcio del tratto Trisungo-Acquasanta della strada statale 4 “Via Salaria”, dal km 151,000 al km 153,780, per il quale è in fase di approvazione il progetto definitivo con l’affidamento dei lavori con appalto integrato entro il 2009, e l’ampliamento a 4 corsie di ben tre lotti del tratto che va da Falconara (all’altezza dello svincolo con la strada statale 76) fino a Baraccola, sulla strada statale 16 “Adriatica”.

Tra gli interventi programmati, c’è anche il collegamento del Porto di Ancona con la grande viabilità (A14 e strada statale 16), che vale da solo quasi 480 milioni di euro e sarà realizzato in project financing, con il contributo dei capitali privati.

“L’Anas – ha assicurato il Presidente Ciucci - ha già individuato il soggetto promotore ed ha avviato tutte le attività previste dalla legge per pervenire all’approvazione da parte del Cipe del progetto preliminare, con il reperimento della quota di investimento pubblico, cui farà seguito il bando di gara per la scelta del concessionario, alla quale gara il promotore potrà partecipare con diritto di prelazione”.

Altro intervento programmato è quello che prevede il completamento del collegamento transeuropeo E78 “Grosseto-Fano”, che interessa tre regioni (Toscana, Umbria e Marche) ed è lungo complessivamente circa 270 km, di cui 120 km sono già in esercizio.

“Per il completamento del tratto Arezzo-Fano della E78 (lungo 83 km) – ha continuato il Presidente dell’Anas -, è stata raggiunta, nel mese di febbraio 2007, un’intesa tra il Ministero delle Infrastrutture, la Regione Marche, la Regione Toscana, la Regione Umbria e l’Anas per verificare la fattibilità di realizzazione dell’opera mediante ricorso allo strumento del project financing. A tal proposito il Consiglio di Amministrazione dell’Anas, con delibera del 17 dicembre 2008, ha inserito nel proprio master plan tra le iniziative da realizzare in project financing il tratto Arezzo-Fano, che complessivamente vale circa 2,9 miliardi di euro. Non appena saranno ultimate le valutazioni tecnico-economiche (giugno 2009), si procederà alla pubblicazione del bando di gara per l’individuazione del soggetto promotore a cui affidare la progettazione, la realizzazione e gestione del collegamento”.

“Il collegamento Arezzo-Fano – ha affermato Pietro Ciucci - comprende anche il tratto marchigiano ancora da completare della E78, lungo 47 km, che richiede un investimento complessivo pari a oltre 1.964 milioni di euro. Al riguardo, va sottolineato che l’Atto Aggiuntivo alla Intesa Generale Quadro tra Governo e Regione Marche del 6 marzo 2009 definisce in particolare indispensabile la realizzazione del lotto 10, per collegare proprio la Bretella di Urbino che si inaugura oggi, al tratto già a quattro corsie della E78”.

“Voglio anche ricordare – ha aggiunto Pietro Ciucci - che il Ministero delle Infrastrutture e l’Anas hanno sottoscritto un Accordo avente per oggetto lo Studio di fattibilità dell’adeguamento a quattro corsie, in sede ed in variante, della strada statale 16 “Adriatica” nei territori di Marche, Abruzzo, Molise e Puglia fino a Foggia, con particolare riferimento all’interazione tra le varie modalità di trasporto, nonché alla sostenibilità ambientale, territoriale, economica e sociale. Le alternative progettuali, saranno quanto prima sottoposte all’attenzione delle Regioni interessate”.

Il Presidente Ciucci si è poi soffermato sugli investimenti in corso da parte della Società Quadrilatero Marche-Umbria, che cura la realizzazione degli assi viari Perugia-Ancona e Foligno-Civitanova Marche (ovvero le statali 77, 76 e 318), del valore complessivo di circa 2,2 miliardi di euro, di cui oltre 1,4 miliardi riguardano i tratti marchigiani. Si tratta di interventi idonei ad assicurare il raccordo con i poli industriali esistenti e, più in generale, a migliorare ed incrementare l’accessibilità alle aree interne delle Regioni interessate.

I lavori sono in piena fase attuativa su entrambi gli assi principali. In particolare sulla direttrice Perugia-Ancona, il 16 febbraio scorso sono stati consegnati i lavori che riguardano il territorio marchigiano lungo la strada statale 76, tratti Fossato di Vico-Cancelli e Albacina-Serra San Quirico. In precedenza, il 15 dicembre 2008, sono stati consegnati i lavori sulla Strada Statale 318 nel tratto umbro Pianello-Valfabbrica. Attualmente sono in corso tutte le attività necessarie per la cantierizzazione delle opere.

Per quanto riguarda la direttrice Foligno-Civitanova Marche, strada statale 77, i cantieri aperti riguardano il tratto marchigiano Collesentino-Pontelatrave. Dalla primavera 2008 il ritmo di avanzamento è raddoppiato e ciò consentirà di aprire la tratta al traffico entro la fine del 2009. Per il completamento dell’intera direttrice, in gran parte in territorio umbro, è stato dato avvio alla progettazione esecutiva della tratta restante (Foligno-Pontelatrave) e, una volta conclusa la procedura approvativa, l’apertura dei cantieri è prevedibile entro giugno 2009.

Relativamente alla Pedemontana delle Marche, tratto Fabriano-Muccia-Sfercia, anch’esso facente parte del progetto della Quadrilatero, nell’agosto 2008 sono stati approvati, in linea tecnica, i progetti definitivi.

Infine, per quanto riguarda la rete autostradale in concessione, sono tutti in fase di affidamento, di aggiudicazione o di gara i 6 lotti relativi all’ampliamento a tre corsie del tratto marchigiano dell’autostrada A14 tra Cattolica e Porto Sant’Elpidio, che comportano un investimento pari a 2 miliardi di euro.

Roma, 16 aprile 2009

“Attualmente l’Anas nel Lazio tra lavori in corso, di prossimo avvio e programmati ha investimenti complessivi per 7,8 miliardi di euro”. È quanto ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci, in occasione della cerimonia di avvio dei lavori per l’ammodernamento e la messa in sicurezza di un tratto della Strada Statale 4 ‘Salaria’ tra il bivio di Micigliano e la galleria Gole del Velino.

“Nel dettaglio - ha continuato il Presidente Pietro Ciucci - circa 3,4 miliardi di investimenti riguardano i lavori di diretta competenza Anas, 2 miliardi sono di competenza della società mista Anas-Regione Lazio e 2,4 miliardi sono relativi alla rete autostradale in concessione”.

“Gli interventi infrastrutturali in corso sulla rete Anas del Lazio – ha spiegato Ciucci - valgono oltre 300 milioni di euro. Alcuni di questi saranno ultimati entro il 2009. Mi riferisco in particolare: al completamento di un tratto della strada a scorrimento veloce Rieti-Torano compreso tra Rocca Ranieri e Villa Grotti, che prevediamo di ultimare entro giugno; ai lavori di realizzazione della viabilità accessoria all’autostrada Roma-Aeroporto di Fiumicino, ivi compresi il collegamento con la Nuova Fiera di Roma (96 milioni di investimento) e il collegamento con la viabilità di Fiumicino, che verranno ultimati entro ottobre. Sempre entro il 2009, verrà completata la realizzazione della galleria Cassia in carreggiata interna, con la quale verrà definitivamente ultimato l’allargamento a tre corsie del Grande Raccordo Anulare di Roma”.

Tra gli altri interventi in corso, oltre al tratto della Strada Statale 4 “Salaria” tra il bivio di Micigliano e la galleria Gole del Velino, vi sono poi i lavori di costruzione del collegamento stradale tra l’autostrada A1 e la Strada Statale 4 “Salaria” a Monterotondo Scalo (1° stralcio, importo complessivo 50,5 milioni di euro), che verranno completati a metà del prossimo anno, e i lavori che riguardano l’itinerario Orte-Civitavecchia sulla Strada Statale 675 “Umbro Laziale”, nel tratto compreso tra la Strada Statale 1bis Via Aurelia (km 21,5) e la Strada Provinciale Vetralla-Tuscania, per i quali il 19 marzo si procederà alla consegna dei lavori.

Gli interventi programmati valgono complessivamente oltre 3,1 miliardi di euro (di cui circa 100 milioni per le opere di manutenzione).

“Tra questi provvedimenti - ha affermato il Presidente Ciucci - voglio ricordare in particolare gli ulteriori interventi relativi alla Salaria, cioè l’adeguamento a 4 corsie del tratto che va da Passo Corese a Rieti, lungo oltre 35 km, del valore di quasi 1,4 miliardi di euro, per il quale sono in corso le procedure di Legge Obiettivo. È previsto inoltre il potenziamento ed il miglioramento funzionale degli svincoli di Rieti, del valore di 26 milioni di euro, di cui è in corso la progettazione definitiva, con previsione di appalto nel 2010”.

Nel programma Anas figurano, poi, tra gli altri interventi:
• altri tre lotti importanti dell’itinerario Orte-Civitavecchia sulla Strada Statale 675 “Umbro Laziale”, dell’importo di 815 milioni di euro;
• la variante alla SS 7 `Appia` in Comune di Formia (la cosiddetta Pedemontana di Formia), dell’importo di 625 milioni di euro;
• l’intervento di potenziamento dello svincolo Tiburtina - 1° stralcio funzionale e il potenziamento e revisione funzionale degli svincoli del settore sud-est (tra la via Tiburtina e la via Cristoforo Colombo) del GRA, dell’importo complessivo di oltre 104 milioni di euro;
• sulla Strada Statale 675 “Umbro-Laziale”, la realizzazione della rampa di collegamento tra la SS 675 e la SP per Bagnaia e la realizzazione delle rampe dello svincolo dal Porto di Civitavecchia alla SP Braccianese Claudia, dell’importo di oltre 15 milioni di euro;
• sulla Strada Statale 79 “Ternana”, i lavori per la realizzazione della direttrice Terni-Rieti (tratto laziale), dell’importo di 15 milioni di euro.

Tra gli interventi programmati vanno infine menzionati quelli che riguardano la società mista (compartecipata al 50%), istituita un anno fa, tra l’Anas e la Regione Lazio, denominata ‘Autostrade del Lazio SpA’, concedente dei lavori per la realizzazione del progetto integrato Corridoio intermodale Roma-Latina e Collegamento Cisterna-Valmontone.
Una volta che il progetto avrà ottenuto l’approvazione della conferenza dei servizi, che è attualmente in corso, la Società Autostrade del Lazio potrà bandire la gara per l’aggiudicazione della concessione.
Il valore dell’investimento è stimato in due miliardi di euro, di cui almeno il 60% verrà coperto con il ricorso al capitale privato.

Per quanto riguarda la rete autostradale in concessione, tra lavori in corso o in fase di avvio e interventi programmati gli investimenti ammontano a circa 2,4 miliardi di euro, relativi in particolare ai tratti laziali della A1 Milano-Roma-Napoli e della A12 Livorno Civitavecchia (compreso il tratto di nuova costruzione) e all’adeguamento e alla riqualificazione della bretella della A24 tra la Barriera di Roma Est e la Tangenziale Est, con la realizzazione delle complanari per la viabilità urbana.

Rieti, 13 marzo 2009

Da lunedì 27 mercoledì 29 luglio in carreggiata interna dalle ore 22:00 alle ore 5:30

L’Anas comunica che da lunedì 27 a mercoledì 29 luglio 2009 saranno disposte alcune chiusure notturne tra gli svincoli “Trionfale” e “Cassia” dell’autostrada del Grande Raccordo Anulare di Roma, in carreggiata interna (direzione A1 – Salaria).

Le chiusure, disposte in orario notturno a bassi volumi di traffico per ridurre i disagi agli utenti, saranno effettuate dalle ore 22:00 alle ore 5.30.
I provvedimenti si rendono necessari per il completamento degli interventi di adeguamento della vecchia galleria “Cassia” in carreggiata interna.

Durante le ore di chiusura il traffico in direzione A1-Salaria verrà deviato su un percorso alternativo che prevede l’utilizzo dello svincolo “Trionfale”, Via Trionfale, con rientro sul GRA attraverso lo svincolo “Cassia”. Le chiusure e le deviazioni saranno indicate attraverso i pannelli a messaggio variabile e la segnaletica di cantiere.

L’Anas raccomanda agli automobilisti prudenza nella guida e ricorda che l’informazione sulla viabilità e sul traffico è assicurata attraverso il sito Anas www.stradeanas.it e tramite il numero unico ‘Pronto Anas’ 841.148.

Per tali opere l’Anas ha previsto un investimento complessivo di oltre 1,2 mil. €
Verranno pubblicati domani dall’Anas sulla Gazzetta Ufficiale 2 bandi di gara per l’appalto di esecuzione dei lavori di manutenzione straordinaria e per la messa in sicurezza di strade statali del Lazio, per un investimento complessivo di oltre 1,2 milioni di euro.

“Con la pubblicazione di questi bandi – ha sottolineato il presidente dell’Anas Pietro Ciucci – prosegue l’impegno dell’Anas per la messa in sicurezza e per l’ammodernamento di alcune importanti arterie statali laziali”.

Il primo bando riguarda i lavori per il risanamento della sovrastruttura stradale ammalorata in tratti saltuari (tra i km. 47 e 55) della S.S. 4 ‘Salaria’ nelle province di Roma e Rieti. L’importo totale lordo dei lavori è di 641.000 euro. Il termine previsto per l’ultimazione dell’appalto è fissato in 210 giorni.

Il secondo bando riguarda lavori di ripristino delle opere di regimentazione idraulica in tratti saltuari (tra i km. 16 e 34,4 e tra i km. 70,9 e 144,9) della S.S. 4 ‘Salaria’. Importo totale lordo lavori è di € 561.000. Il termine previsto per l’ultimazione dell’appalto è fissato in 120 giorni.

Per ambedue i bandi le domande di partecipazione dovranno essere inviate, a pena di esclusione, entro e non oltre le ore 12.00 del giorno 14/07/2009 a: ANAS S.p.A. - Compartimento della viabilità per il Lazio - viale B. Rizzieri, 142 - 00173 Roma.

I bandi sono pubblicati presso il sito internet ANAS S.p.A. www.stradeanas.it.

Roma, 11 giugno 2009