L’opera, per un investimento di circa 44 milioni di euro, collegherà il casello dell’autostrada A14 con il tratto della tangenziale già aperto al traffico

L’Anas pubblicherà sulla Gazzetta Ufficiale di venerdì prossimo, 11 marzo 2011, l’esito della gara d’appalto per la realizzazione del quarto lotto della Tangenziale Est di Forlì, che collegherà il casello autostradale della A14 con il tratto della tangenziale già aperto al traffico (primo lotto), per un impegno complessivo da parte dell’Anas di circa 44 milioni di euro. Il tracciato, della lunghezza di circa 4,5 chilometri, ha inizio in corrispondenza del viadotto di `Via Mattei` e termina in corrispondenza della rotatoria dello svincolo su Via Ravegnana.

I lavori, che avranno una durata contrattuale prevista di circa 27 mesi, saranno eseguiti dall’aggiudicatario dell’appalto, risultato essere il Consorzio Ravennate delle Cooperative di Produzione e Lavoro S.c.p.A., con sede a Ravenna, per un importo netto di circa 22,3 milioni di euro.

La Tangenziale Est ha come obiettivo principale l’alleggerimento del traffico all’interno del percorso urbano di Forlì e in particolare renderà più agevole il collegamento fra il casello autostradale della A14 Bologna-Taranto con la strada statale 9 “Via Emilia” e la strada statale 67 “Tosco-Romagnola”, favorendo anche il collegamento con l’Asse di Arroccamento.

Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.stradeanas.it.

Bologna, 8 marzo 2011

L’intervento prevede un investimento complessivo di oltre 8 milioni di euro
L`Anas ha pubblicato oggi in Gazzetta Ufficiale l’esito della gara per i lavori di risanamento strutturale della carreggiata sud del viadotto `Cannatello`, lungo il tratto nisseno dell`autostrada A19 `Palermo-Catania`.

“Il ripristino del viadotto Cannatello – ha precisato il Presidente dell’Anas, Pietro Ciucci – comporterà un investimento di oltre 8 milioni di euro, che rientra nel più generale programma di manutenzione straordinaria dell’autostrada A19 Palermo-Catania, a cui si aggiungeranno a breve altri 30 milioni necessari per un analogo intervento sul viadotto Morello, altra grande opera presente su quella direttrice”.

I lavori sulla carreggiata Palermo-Catania del viadotto Cannatello, ubicato tra i km 84,700 e 88,920 dell’A19, sono stati aggiudicati all’impresa FIP Industriale SpA di Selvazzano Dentro (PD) e avranno una durata di 360 giorni dalla data di consegna.
Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.stradeanas.it.

L’importo complessivo dell’intervento è pari ad oltre 32 milioni di euro
L’Anas ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale di oggi l’esito della gara d’appalto per i lavori di consolidamento del contorno roccioso e di rifacimento del rivestimento della canna di monte (dal km 84,485 al km 84,905) e della canna di valle (dal km 84,243 al km 84,474) della galleria ‘Monte Piazzo’ ubicata lungo la strada statale 36 “del Lago di Como e dello Spluga`.
L’intervento, per un investimento complessivo di oltre 32 milioni di euro, avrà una durata di 720 giorni, decorrenti dalla data del verbale di consegna.
Aggiudicataria dell’appalto è risultata l’Associazione Temporanea d’Imprese Tirrena Scavi S.p.A. – Geom. Locatelli Lavori S.p.A. – Cemes S.p.A. con sede a Stiava Massarosa (LU).
Al fine di contenere i disagi per l’utenza stradale conseguenti all’avvio del cantiere che avverrà presumibilmente entro il mese di settembre, già negli atti di gara è stata studiata una particolare regolamentazione della circolazione.
In ogni caso, prima dell’avvio concreto delle attività, l’Anas provvederà ad informare gli enti territoriali su tutti le fasi operative mediante specifiche riunioni congiunte sull’argomento.
Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.stradeanas.it.

Milano, 20 luglio 2011

Gli interventi comporteranno un investimento complessivo di quasi 1,3 milioni di euro
L’Anas ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale di oggi gli esiti di due bandi di gara per i lavori di manutenzione relativi alle sovrastrutture stradali, comprendenti anche la segnaletica orizzontale, su varie strade statali dell’isola.

Il primo intervento interesserà le strade statali 290 “Di Alimena”, 560 “Di Marcatobianco”, 561 “Pergusina”, 626 “Della Valle del Salso”, il Raccordo di Pietraperzia, la Variante di Nicosia. Saranno interessati inoltre i tratti delle statali 117 “Centrale Sicula”, dal km 48,500 al km 70,156, 117 bis, dal km 0,000 al km 73,240, 121 “Catanese”, dal km 83,000 al km 126,000, 122 “Agrigentina”, dal km 71,304 al km 87,981, 190 “Delle Solfare”, dal km 23,380 al km 66,525, 191 “Di Pietraperzia”, dal km 19,500 al km 50,780.
Tali interventi ricadono nelle province di Palermo, Catania, Caltanissetta, Enna e Agrigento e l’importo dei lavori, che dovranno essere ultimati in 90 giorni dalla data di consegna, ammonta a 630 mila euro. È risultata aggiudicataria l’impresa Damar Costruzioni s.r.l. di Marineo, in provincia di Palermo.

Il secondo intervento, anch’esso per un importo di 630 mila euro, interesserà le province di Palermo, Trapani e Agrigento.
Oggetto della gara saranno le strade statali 113 “Settentrionale Sicula”, dal km 309,800 al km 377,000, 115 “Sud Occidentale Sicula”, dal km 3,300 al km 21,970 e dal km 42,280 al km 136,450, 115 dir, 188 “Centro Occidentale Sicula”, dal km 5,750 al km 104,250, 119 “Di Gibellina”, 187 “Di Castellammare del Golfo”, 386 “Di Ribera” e l’Asse del Belice.
L’impresa Eurostrade s.r.l. di Borgetto, in provincia di Palermo, aggiudicataria della gara, dovrà ultimare le lavorazioni entro 150 giorni dalla data di consegna.

Entrambe le gare sono finanziate con mezzi correnti del bilancio dell’Anas.

Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.stradeanas.it.

Pietro Ciucci: dal 2006 l’Azienda ha registrato significativi cambiamenti in positivo
L’Assemblea degli Azionisti ha approvato il bilancio dell’esercizio 2010 di Anas S.p.A., che si è chiuso con un attivo di 10,1 milioni di euro e un incremento di quasi 5 milioni di euro rispetto all’esercizio precedente, e ha deliberato, per il secondo anno consecutivo, di distribuire un dividendo all’Azionista, ovvero al Ministero dell’Economia e delle Finanze, per 8 milioni di euro.

“Nel corso degli ultimi 5 anni - ha commentato il Presidente Pietro Ciucci -, Anas S.p.A. ha registrato significativi cambiamenti in positivo che ne fanno oggi un’Azienda profondamente diversa da quella del 2006 e degli anni precedenti”.

“L’Anas dal 2007 – ha continuato Pietro Ciucci - è la prima stazione appaltante d’Italia. Risultato confermato anche nel 2010, nonostante le difficoltà finanziarie, con gare di appalto bandite per un importo di quasi 2,5 miliardi di euro e aggiudicate per un importo di 2,7 miliardi di euro. Le gare bandite dal 2006 ad oggi sono state 137 per un importo di oltre 7 miliardi, mentre le gare in corso sono 32 per un importo complessivo di quasi 4 miliardi”.

“Dal 2006 fino ad oggi – ha proseguito il Presidente Ciucci - l’Anas ha investito circa 6,4 miliardi di euro per 229 interventi ultimati e, nello stesso periodo, sono stati consegnati 156 cantieri per un valore complessivo di oltre 7,5 miliardi di euro. Attualmente, gli investimenti in corso ammontano a oltre 11 miliardi di euro per 118 interventi; quelli di prossimo avvio a oltre 14 miliardi di euro per 39 interventi. Per la manutenzione straordinaria, sono attivi o in fase di attivazione 395 interventi per un importo di oltre 640 milioni di euro e, nell’ultimo quinquennio sono stati ultimati 1230 interventi per 1,3 miliardi di euro”.

“Nel corso del 2010 – ha assicurato Pietro Ciucci -, l’Anas ha avviato 35 cantieri per nuove costruzioni su tutto il territorio nazionale per un investimento complessivo di oltre 2,2 miliardi di euro e ultimato 27 cantieri, per un investimento di quasi 700 milioni di euro, che hanno consentito l’apertura al traffico di 105 km di nuove tratte stradali, di cui 4 interventi su rete autostradale per 10 km, ai quali si aggiungeranno a breve 30 km della nuova A3 Salerno-Reggio Calabria”.

“L’Anas – ha affermato Pietro Ciucci - dal 2006 ad oggi ha approvato 52 progetti preliminari per un importo pari a quasi 8,2 miliardi di euro; 71 progetti definitivi per oltre 13,2 miliardi di euro; 83 progetti esecutivi per oltre 8,2 miliardi di euro, per un totale di 206 progetti e un importo pari a quasi 30 miliardi di euro. Solo nel 2010/2011, l’Anas ha approvato 42 progetti per quasi 5 miliardi di euro”.

“Sotto il profilo economico – ha proseguito il Presidente dell’Anas -, negli ultimi tre esercizi, la Società ha ottenuto un risultato di bilancio positivo; nel 2008 ha raggiunto un utile consolidato di 5,4 milioni di euro, nel 2009 di 16,8 milioni di euro e nel 2010 di 28,4 milioni di euro. Questo è stato possibile soprattutto grazie a una costante azione di contenimento dei costi e di sviluppo dei ricavi. Da non sottovalutare che dal 2009, l’Anas corrisponde un dividendo all’azionista unico, il Ministero dell’Economia e delle Finanze. Ciò rappresenta un dato estremamente importante per una Società interamente di proprietà dello Stato, che può essere considerato un ulteriore segnale di cambiamento, non solo da un punto di vista simbolico. Il positivo risultato di esercizio registrato appare ancora più rilevante se si considera il pesante disavanzo ereditato dalla gestione 2005 (496 milioni di euro), progressivamente ridottosi negli anni successivi (426,6 milioni di euro nel 2006 e 127,9 milioni di euro nel 2007), fino alla realizzazione dell’utile dal 2008”.

Tra i risultati più significativi dell’attuale gestione si evidenzia un abbattimento degli oneri per le consulenze, oggetto in passato di osservazione da parte della Corte dei Conti. Al termine di un percorso virtuoso, gli oneri che ammontavano a 24,8 milioni di euro del 2004, si sono via via ridotti a poco più di 11 milioni nel 2006, a 2,4 milioni nel 2007, a 0,96 milioni nel 2008, 0,7 milioni nel 2009, fino ad arrivare nel 2010 a circa 0,33 milioni di euro.

Oltre a tutto questo, è necessario considerare che oggi i ricavi propri di Anas coprono circa i 2/3 dei costi complessivi di funzionamento, mentre nel 2005 i ricavi propri erano pari solo al 10% circa dei costi di gestione.

Tra i risultati della gestione si segnalano le numerose iniziative adottate sotto il profilo organizzativo, che hanno innovato in profondità la struttura e le modalità di azione dell’Anas S.p.A. e che hanno permesso di conseguire la certificazione di qualità di tutte le attività dell’area tecnica, legale e finanziaria.

“Occorre – ha precisato Pietro Ciucci - evidenziare anche l’impegno manifestato dalla Società, da un lato, nel garantire la difesa della legalità e della sicurezza del lavoro e, dall’altro, nell’assicurare la massima trasparenza e informazione nell’espletamento delle proprie attività. Particolarmente significativa appare, quindi, dal 2008 la redazione da parte dell’Anas del Bilancio di Sostenibilità, in conformità alle linee guida richieste a livello internazionale dal G.R.I. (Global Reporting Initiative)”.

“Poche Società – ha affermato Pietro Ciucci - possono vantare, come può fare l’Anas, una storia lunga più di 80 anni ma, soprattutto, un legame così profondo con tutto il territorio del Paese e una presenza capillare in ogni regione. Sino ad ora il patrimonio stradale gestito dall’Anas si è sviluppato per più di 30 mila km, dei quali 5.700 sono i chilometri delle autostrade in concessione. L’Anas, attualmente gestisce in modo diretto 25.000 km tra strade statali e autostrade e, dal 2006 ad oggi, ha aperto al traffico 1050 nuovi km (oltre 800 km di strade e circa 250 km di autostrade). Inoltre, il patrimonio stradale dell’Anas negli ultimi anni è cresciuto ulteriormente di 1700 km grazie al fenomeno ‘di ritorno’, che ha riguardato la restituzione da parte di alcune Regioni di tratti di strade statali, a riconoscimento della capacità e della qualità dell’Azienda di operare nel settore della gestione e della manutenzione”.

“La realizzazione della nuova autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria – ha concluso il Presidente Ciucci - è la maggiore sfida in corso dell’Anas. La A3 è lunga 443 km, quasi quattordici volte il Passante di Mestre e, a tutt’oggi sono stati completati oltre 214 nuovi km, dei quali 118 aperti dal 2006 (oltre a 30 km di prossima apertura). Inoltre, per 16 km sono in corso avanzato le procedure di gara per l’affidamento dei lavori, mentre 158 km sono in fase di realizzazione o di prossimo avvio, con l’obiettivo di completarli con gradualità entro il 2013”.

Roma, 7 luglio 2011