La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas, presieduto da Pietro Ciucci, ha approvato il progetto esecutivo dei lavori di sistemazione tra Etroubles e l’innesto autostradale per il Traforo del “San Bernardo”, per la realizzazione della variante in galleria al tratto di strada statale 27 “del Gran San Bernardo” che attraversa gli abitati di Etroubles e Saint’Oyen, con un investimento complessivo di oltre 148 milioni di euro.
“L’intervento – ha affermato il presidente dell’Anas Pietro Ciucci – consentirà di evitare l’attraversamento della strada statale 27 del Gran San Bernardo negli abitati di Etroubles e di Saint’Oyen, separando i flussi di traffico locale da quelli di più lunga distanza”.
L’opera si svilupperà attraverso un tracciato in direzione Est-Ovest, per un’estensione di 4,403 km, percorrendo una semicirconferenza che oltrepassa i due centri montani. L’arteria stradale sarà costituita da una carreggiata di larghezza complessiva pari a 9,50 metri con due corsie da 3,50 metri, una per ogni senso di marcia, e banchine laterali da 1,25 metri. Tra le opere d’arte principali del progetto si evidenziano: la galleria naturale Sant’Oyen lunga 3787 metri; due svincoli; due viadotti e una galleria di sicurezza lunga circa 500 metri, che collegherà la galleria stradale - a circa metà del suo percorso - con l’esterno, e che potrà essere utilizzata come via di fuga in caso di emergenza.
Il tempo di esecuzione, una volta avviato il cantiere, è contrattualmente previsto in 1740 giorni naturali e consecutivi, tenuto conto della complessità dell’intera opera viaria e dell’impossibilità ad operare per più di 4/5 mesi all’anno a causa dell’innevamento della zona, nel corso del periodo invernale. L’Anas, comunque, in accordo con l’impresa esecutrice sta esaminando possibili soluzioni operative per ridurre al minimo i tempi di fermo del cantiere e quindi anticipare la data di ultimazione dei lavori.
“Una volta completata la costruzione dell’intero Lotto – ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci – migliorerà la viabilità nella valle del Gran San Bernardo, tra l’Italia e la Svizzera, potenziando i collegamenti transfrontalieri e decongestionando il traffico sulla strada statale 27”.
Roma, 31 maggio 2011