La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Un progetto pilota dell’Anas, che parte dalla
L’Amministratore dell’Anas, ing. Vincenzo Pozzi, ha fatto predisporre un piano operativo per ridurre il numero degli incidenti stradali che funestano la strada statale Salaria, così come si era impegnato in occasione di una sua visita a Rieti.
L’ing. Pozzi ha fatto realizzare dal Compartimento Anas del Lazio uno studio sui “ punti neri” della Salaria, dal quale è emerso che su alcuni tratti della strada statale l’indice di incidenti che si verificano è tre volte superiore alla media nazionale, e che questi punti neri possono essere eliminati con una spesa di circa cinque miliardi di lire.
L’Amministratore Pozzi, che dirige l’Ente da pochi mesi, ha dato disposizione che il Compartimento del Lazio attivi la fase della progettazione esecutiva degli interventi sulla Salaria, estendendo a tutte le strade della rete del Lazio un approfondito studio dei “punti neri”, quei punti cioè dove maggiormente si verificano incidenti.
Lo studio sperimentale effettuato dal Compartimento del Lazio si estenderà a tutta la rete stradale Anas e si baserà sull’esame delle statistiche sugli incidenti fornite dalla polizia della Strada e dall’Arma dei Carabinieri.
L’amministratore dell’Anas, che si è complimentato con il Capo Compartimento del Lazio, ing. Bonparola, per la sollecitudine con la quale ha dato seguito alla realizzazione del progetto-pilota, ha disposto un monitoraggio ex-post per verificare l’efficacia delle soluzioni adottate.
Roma, 22 Luglio 2002