La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
investimento complessivo pari a oltre 480 milioni di euro
al via la redazione del progetto esecutivo, suddiviso in tre stralci funzionali
Il progetto definitivo riguardante l’ammodernamento della strada statale 284 “Occidentale Etnea”, nel tratto compreso tra gli abitati di Adrano e Paternò, è stato approvato dal Commissario Straordinario dell’opera, Raffaele Celia, Responsabile della Struttura Territoriale Anas Sicilia.
L’intervento prevede un investimento complessivo pari a oltre 480 milioni di euro.
L’attuale sede stradale, che collega i centri abitati di Adrano, Biancavilla, Santa Maria di Licodia e Paternò, presenta una corsia per senso di marcia e banchine laterali pavimentate di dimensioni variabili per una larghezza complessiva della sede stradale compresa tra sette e nove metri.
La larghezza ridotta, unita alle caratteristiche plano-altimetriche, alla presenza di numerose intersezioni a raso e alla presenza di un consistente traffico di veicoli pesanti, crea numerose zone di criticità per la sicurezza stradale.
Al fine di risolvere tali criticità, sono state valutate diverse soluzioni progettuali per l’ammodernamento dei 15 km complessivi, selezionando la soluzione che prevede la realizzazione di una piattaforma stradale di tipo B (con due corsie per senso di marcia e carreggiate separate) per un’estensione di 13 km e l’adeguamento della attuale sezione stradale ad una strada di tipo C1 (con sede stradale a una corsia per senso di marcia di larghezza pari a 3,75 metri e banchina laterale da 1,5 metri, per una larghezza complessiva di 10,5 metri), per soli 2 km.
Giovedì 30 novembre, il Commissario Straordinario incontrerà rappresentanti della Prefettura e dei comuni interessati al fine di illustrare lo stato dell’intervento.