Il Compartimento Anas del Molise sta valutando tutte le possibili iniziative utili per la ripresa dei lavori sul cantiere della Variante di Venafro, al fine di salvaguardare i livelli occupazionali, così come richiesto dal Presidente dell’Anas Vincenzo Pozzi.

Il Capo Compartimento dell’Anas Molise Francesco Caporaso, a seguito di colloqui con l’Autorità Giudiziaria competente, ha dato ampie rassicurazioni circa la possibilità di una celere riapertura del cantiere ed ha espresso il convincimento di poter giungere, in tempi brevi, a soluzioni tecniche compatibili con le iniziative intraprese dalla stessa Autorità Giudiziaria.

Campobasso, 3 dicembre 2004

Oggi, alle ore 18.00, l’Anas S.p.A. apre al traffico la Variante all’abitato di Termoli, sulla Statale n°16 “Adriatica”, in provincia di Campobasso. Alla cerimonia saranno presenti il Presidente della Regione Molise, Michele Iorio, l’Assessore regionale alle Infrastrutture, Antonio Chieffo, il Presidente della Provincia di Campobasso, Augusto Massa, il Sindaco di Termoli, Remo Digiandomenico, e il Capo Compartimento Anas del Molise, Francesco Caporaso.

La Variante, che va dal Km 535,200 al Km 541,300 della Statale n° 16 “Adriatica”, collega l’area della località “Vallone S. Giovanni” con la piana del torrente “Sinarca” e consente al traffico, in tale zona molto intenso, di evitare l’attraversamento dell’area residenziale costiera, apportando, quindi, notevoli vantaggi ai turisti che si dirigono, per le loro vacanze, sul litorale a nord di Termoli.

La nuova arteria, che si sviluppa per circa 6 km, ha una lunghezza di 10,50 metri e ha previsto la realizzazione di una galleria a doppio fornice (a due corsie per senso di marcia), della lunghezza di circa 284 metri, e di una rotatoria al Km 541,300, al fine di disciplinare il traffico diretto verso la strada comunale “Colle della Torre”, la Strada provinciale n° 113 “Fondo Valle Sinarca” e la Variante stessa. Sulla Variante è presente un restringimento per circa 3.800 metri che, tuttavia, non pregiudicherà la circolazione in quel tratto e che verrà eliminato a breve termine non appena saranno concluse le opere di consolidamento delle pendici interessate dall’alluvione del gennaio 2003.

Il costo complessivo dell’opera ammonta a 30.369.530,71 euro.

Campobasso, 16 luglio 2004

Oggi l’Anas ha aperto al traffico la Variante di Bonefro, in provincia di Campobasso, alla presenza del Sottosegretario del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Nino Sospiri, del Presidente della Regione Molise Michele Iorio e del Capo Compartimento Anas del Molise Francesco Caporaso. L’intervento, previsto nel programma Anas 1985-1987, si inserisce nel miglioramento della viabilità della ex SS 376 “dei Tre Titoli” fino al confine della regione Molise con la Puglia.

La nuova infrastruttura in variante alla ex SS 376 consentirà all’area colpita dal sisma nell’ottobre 2002 di uscire da una condizione storica di isolamento e di poter sviluppare efficacemente le relazioni commerciali e turistiche e permetterà altresì un rapido collegamento tra le aree interne della provincia di Foggia e la SS 647 “Bifernina” e, in generale, con la grande viabilità interregionale. Inoltre, il nuovo tracciato, realizzato con lo scopo di eliminare il problema dell’innevamento, rappresenta un percorso alternativo a quello dell’attuale ex SS 376.

La Variante, ulteriore esempio del servizio reso alla collettività e al territorio che caratterizza l’operato dell’Anas, verrà ceduta alla Regione Molise testimoniando, anche in questo modo, il ruolo sociale dell’Anas, sempre pronta a rispondere alle esigenze infrastrutturali delle realtà locali.

Il tronco in variante, della lunghezza di circa 5 km, si sviluppa tra lo svincolo di Casacalenda e quello di Colletorto ed è composto da una carreggiata a due corsie di 3,50 metri ciascuna con banchine laterali larghe 1,25 metri.
Sono state realizzate cinque opere d’arte principali: il Viadotto San Vito I, il Viadotto San Vito II, il Viadotto Bovara, il Viadotto Gilardo e il Viadotto Velanti in acciaio reticolare lungo 284 metri.
L’importo complessivo dell’opera ammonta a 13,402 milioni di euro.

L’impegno dell’Anas in Molise non si limita agli interventi sulla SS 376 “dei Tre Titoli”. Tra le opere più recenti, figurano l’apertura della Variante di Termoli, della Variante di Frana Covatta e del I tronco del collegamento Isernia-Castel di Sangro, l’inizio dei lavori sulla Variante di Venafro e la prossima apertura della Variante di Riccia. Inoltre, il Contratto di Programma Anas 2003-2005 prevede importanti lavori quali il completamento del II tronco della Isernia-Castel di Sangro, l’ammodernamento di parte della SS 87 e la ricostruzione del Viadotto Ingotto, che consentirà il ripristino del collegamento tra la SS 647 e Campobasso, mentre è in corso di approvazione il progetto preliminare per la realizzazione della autostrada Termoli-S.Vittore.

Campobasso, 25 Luglio 2005

Oggi l’Anas ha aperto al traffico 10 nuovi km della Strada a Scorrimento Veloce Isernia-Castel di Sangro, alla presenza del Sottosegretario del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Nino Sospiri, del Presidente della Regione Molise Angelo Michele Iorio, del Direttore Centrale Lavori dell’Anas Michele Minenna, del Capo Compartimento del Molise Francesco Caporaso, dell’Assessore ai Lavori Pubblici della Regione Molise Antonio Chieffo e delle autorità locali.

“Il nuovo tratto inaugurato oggi è un’ulteriore dimostrazione dell’impegno dell’Anas per potenziare la rete dei trasporti molisana. Tra il 2002 e il 2005, la Società delle Strade ha finanziato oltre 260 milioni di euro per la realizzazione di grandi opere in Molise, tra le quali figurano la Variante di Venafro e la Variante di Bonefro”, ha dichiarato il Direttore Centrale Lavori dell’Anas Michele Minenna.

Il nuovo tronco della SSV Isernia-Castel di Sangro, che ha avuto un costo complessivo di circa 59,5 milioni di euro, inizia dallo svincolo di Miranda con la SP 21 e termina presso lo svincolo di Forlì del Sannio con la SP 11.
Il collegamento Isernia-Castel di Sangro consente di dimezzare i tempi di percorrenza tra le aree interne del Molise e quelle del basso Abruzzo e costituisce un’alternativa di percorso verso Chieti e Pescara, con notevoli prospettive di sviluppo economico-sociale. Inoltre consente un rapido e sicuro collegamento fra la rete stradale regionale e il corridoio viario adriatico, costituito dalla Statale 16 “Adriatica” e dalla autostrada A14. Questa nuova connessione favorirà sensibilmente lo sviluppo delle relazioni commerciali delle aree dell’Alto Molise, e più in generale del versante orientale della Campania, con le tutte quelle aree ad alto tasso di sviluppo economico dell’Italia nord-orientale e soprattutto dell’Europa.

Importante è stata anche la collaborazione dell’Enel. Per l'illuminazione delle gallerie dell’arteria, l'Enel - Zona Isernia ha realizzato e attivato 4 forniture di energia elettrica a media tensione, dislocate in 4 ubicazioni diverse, per un totale di potenza impegnata pari a 960 kW. L'area interessata dall'intervento è impervia, non elettrificata e di difficile accessibilità, per cui è stato necessario realizzare ben 4,2 km di linea aerea a media tensione con isolatori sospesi nei Comuni di Isernia, Miranda, Forli del Sannio e Roccasicura. I tempi sono stati da record ed in linea con le esigenze dell'Anas e dei Comuni interessati all'utilizzo di questa importante via di collegamento tra Abruzzo e Molise. Tra la richiesta di fornitura e la loro attivazione è passato meno di un anno.

L’Anas ha anche fatto il punto sugli investimenti in corso in Molise. Negli ultimi 2 anni l’Anas ha finanziato e realizzato opere di manutenzione ordinaria e straordinaria delle strade molisane per 65 milioni di euro, riservando rilevanti risorse al miglioramento delle condizioni di sicurezza, al ripristino delle opere d’arte ed al generale incremento dei livelli di servizio. Sul fronte delle nuove opere sono state aperte al traffico infrastrutture da tempo attese come la Variante di Termoli e la Variante di Frana Covatta, è di prossima inaugurazione la Variante di Bonefro e sono iniziati i lavori della Variante di Riccia e di Venafro. L’Accordo Quadro di Programma, stipulato dall’Anas con la Regione Molise nel dicembre 2003 per oltre 182 milioni di euro, è stato quasi totalmente attuato. Nell’ultimo Contratto di Programma Triennale Anas 2003-2005 l’Anas ha previsto, tra l’altro, gli interventi di completamento del II tronco della Isernia-Castel di Sangro, l’ammodernamento di parte della Statale 87 e la ricostruzione del Viadotto Ingotte, che consentirà il ripristino del collegamento tra la Statale 647 e Campobasso, per un importo complessivo di 230 milioni di euro. Nell’ambito di tale Programma sono stati inoltre finanziati 18 milioni di euro per l’adeguamento degli impianti di illuminazione e della segnaletica di tutte le gallerie con particolare attenzione per quelle ricadenti sulla Statale 650 “Trignina”.
Infine, nel Contratto di Programma Decennale dell’Anas 2003-2012, al Molise sono stati riservati circa 692 milioni di euro per interventi di ammodernamento di tutte le statali, e 500 milioni di euro per gli interventi di consolidamento e adeguamento strutturale della Statale 650 “Trignina” nei tratti molisani e abruzzesi.

Isernia, 1° giugno 2005

Sull’autostrada Salerno-Reggio Calabria permangono condizioni meteorologiche molto difficili. Continua a nevicare in modo copioso e l’Anas ha confermato la chiusura al traffico del tratto compreso tra Sicignano degli Alburni e Sibari e sconsiglia agli utenti di mettersi in viaggio.

Completato questa notte il deflusso dei numerosi mezzi pesanti e delle poche autovetture che erano rimaste bloccate tra Lauria e Lagonegro, l’Anas continua a sgomberare il manto stradale dalla neve e per accelerare le operazioni ha fatto giungere sulla A3 Salerno-Reggio Calabria nuovi mezzi, personale e anche carburante dai Compartimenti regionali non interessati dall’emergenza meteo.

Questa mattina sono partiti dal Compartimento dell’Aquila dell’Anas un camion cisterna carico di benzina per rifornire i mezzi spazzaneve in azione sulla A3 e un’altra squadra di autisti per dare il turno agli addetti Anas in attività ininterrottamente dalla sera del 25 gennaio; dal Compartimento di Roma 3 mezzi operativi e una squadra di 5 addetti; dal Compartimento di Firenze 4 tecnici e 2 mezzi operativi; dal Compartimento di Campobasso 2 addetti e 1 mezzo operativo.

Sulla Salerno-Reggio Calabria, inoltre, in questi giorni lavorano, oltre ai 250 addetti e ai 50 mezzi operativi dell’Ufficio Speciale della A3, anche una squadra di 3 tecnici specializzati e 2 mezzi attrezzati per l’emergenza neve, provenienti dal Compartimento della Puglia; 3 mezzi attrezzati, di cui uno all’avanguardia dotato di turbina, e una squadra di 6 addetti specializzati giunti dal Compartimento della Campania; 6 tecnici specializzati e 6 mezzi operativi giunti dal Compartimento dell’Abruzzo.

Le operazioni di ripristino della viabilità sono rese più difficoltose anche dal fatto che la bufera di neve che tra ieri sera e questa notte ha interessato il tratto della A3 tra Sicignano e Polla, ha pesantemente danneggiato la segnaletica dei cantieri inamovibili del 1° maxilotto, che dovrà essere ripristinata.

Roma, 29 gennaio 2005