La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Lavori di manutenzione ricorrente per il ripristino delle condizioni di sicurezza a seguito di incidenti ed emergenze, compreso le barriere incidentate, lungo la SS di competenza del CM A, Nucleo A - SS 452 “della Contessa” dal km 0+000 al km 9+590, SS (ex SP) 169/1 “di Pantano” dal km 0+000 al km 7+922, SS (ex SP) 170/2R “di Maestrello” dal km 13+420 al km 19+380, SS /ex SP) 172/1 “di Corciano” dal km 0+000 al km 6+760 per un periodo di 365 giorni (comprensivi di 35 giorni per andamento stagionale sfavorevole).
Lavori di manutenzione non programmabile e di pronto intervento sulla strada S.S. 1 “Aurelia” di competenza del Centro di Manutenzione C Nucleo D E finalizzati al ripristino di danni provocati da incidenti e/o da eventi imprevedibili per un periodo di 365 giorni
Lavori urgenti di ripristino e rinforzo della soletta del viadotto “Genna” sul R.A. 06 “Bettolle-Perugia” per un periodo di 70 giorni (comprensivi di 7 giorni per andamento stagionale sfavorevole).
Lavori di manutenzione non programmabile e di pronto intervento sulle strade S.S. n. 67-bis “dell’Arnaccio” dal km 0+000 e 19+700 – S.S. 439 VAR “Variante di Pontedera e Ponsacco” tra le prog.ve km che 0+000 e 15+745 – NSA 235 tra le prog.ve km.che 0+000 e 0+300 – S.S. 67 “Toscoromagnola” tra le prog.ve km.che 14+800 e 65+680 per la durata di 365 giorni.
Lavori di manutenzione non programmabile e di pronto intervento sulla strada S.S. 2 “Cassia” di competenza del Centro di Manutenzione C Nucleo C finalizzati al ripristino di danni provocati da incidenti e/o da eventi imprevedibili per un periodo di 365 giorni.
Lavori di manutenzione non programmabile e di pronto intervento sulla strada S.S. 146 “di Chianciano” di competenza del Centro di Manutenzione C Nucleo C finalizzati al ripristino di danni provocati da incidenti e/o da eventi imprevedibili per un periodo di 365 giorni.
Lavori di manutenzione non programmabile e di pronto intervento sulle strade RA 06 “Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia” – S.S. 715 “Siena-Bettolle” – NSA 394 “Tangenziale Ovest di Siena” – S.S. 223 “Di Paganico” – S.S. 71 “Umbro-Casentinese” di competenza del Centro di Manutenzione C Nucleo B finalizzati al ripristino di danni provocati da incidenti e/o da eventi imprevedibili per un periodo di 365 giorni.
Lavori di manutenzione non programmabile e di pronto intervento sulla strada S.S. 223 “Di Paganico” di competenza del Centro di Manutenzione C Nucleo D finalizzati al ripristino di danni provocati da incidenti e/o da eventi imprevedibili per un periodo di 365 giorni.
importo complessivo pari a oltre 66 milioni di euro
Anas, Gruppo FS Italiane, ha pubblicato oggi in Gazzetta Ufficiale il bando di gara per i lavori di ammodernamento della strada statale 284 “Occidentale Etnea” dal km 26,000 al km 30,000, tra i comuni di Adrano e Bronte.
Gli interventi prevedono un investimento complessivo di 66 milioni di euro di cui oltre 45 per lavori a base d’appalto, finanziati tramite Accordo di Programma Quadro rafforzato con la Regione Siciliana, Piano di Azione e Coesione, e tramite risorse del Fondo per lo Sviluppo e la Coesione (ex FAS).
I lavori avranno una durata di 710 giorni dalla data di consegna all’impresa aggiudicataria.
La gara verrà aggiudicata mediante il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, assegnando un massimo di 20 punti al prezzo e un massimo di 80 punti alla componente qualitativa, secondo i criteri indicati nel Disciplinare di Gara.
Anas ha aderito al Protocollo d’Intesa tra le Prefetture della Regione Sicilia del 14 Novembre 2016, per garantire il rispetto della legalità nei cantieri.
Le offerte digitali dovranno pervenire, esclusivamente in formato elettronico, sul Portale Acquisti di Anas https://acquisti.stradeanas.it, pena esclusione, entro le ore 12.00 del 30 settembre 2019.
Il bando e il disciplinare di gara sono disponibili sul sito istituzionale Anas, all’interno della sezione “Fornitori”, e sul Portale Acquisti Anas all’interno della sezione “Bandi e Avvisi”, da cui è poi possibile accedere all’area riservata contenente tutta la documentazione di gara.
· l’appalto è suddiviso in cinque lotti, per un investimento complessivo di circa 250 milioni di euro
· il quinto lotto riguarda la SS16 “Adriatica”, dal km 912,920 al km 917,450 e la SS613 “Brindisi – Lecce” fino al km 34,000
Bari, 1 agosto 2019
Anas S.p.A. (Gruppo FS Italiane) ha stipulato con le imprese Ati Coedisal e Laser il contratto relativo al quinto lotto per l’esecuzione di interventi di manutenzione straordinaria finalizzata alla riqualificazione e messa in sicurezza dell’itinerario Bari-Brindisi-Lecce, sulle strade statali 16, 379 e 613.
In particolare, il quinto lotto riguarda la strada statale 16 “Adriatica”, tra il km 912,920 ed il km 917,450 (Variante di Brindisi) e la strada statale 613 “Brindisi – Lecce” dal km 0,000 (Brindisi Sud) al km 34,000 (ingresso nord di Lecce).
Gli interventi previsti dal contratto attengono alla realizzazione di una nuova pavimentazione stradale, ad interventi di manutenzione su tutte le strutture in cemento armato ed alla pulizia delle opere idrauliche. È prevista, inoltre, la sostituzione dei guardrail laterali con barriere di sicurezza del tipo Anas salva-motociclisti; inoltre, è prevista la sostituzione della barriera spartitraffico con new-jersey di ultima generazione lungo la Variante di Brindisi, mentre sarà valutata l’opportunità di effettuare tale sostituzione anche nel restante tratto, fino all’ingresso di Lecce. Gli interventi prevedono anche un adeguamento degli impianti tecnologici ai più moderni standard, l’installazione di impianti a messaggistica variabile lungo tratte prioritarie dell’itinerario e di impianti di videosorveglianza mediante telecamere ad alta risoluzione, collegate alla Sala Operativa Anas.
Infine, sempre per l’intero intervento, al fine di consentire a ciclisti e veicoli lenti la fruizione delle viabilità complanari di servizio in piena sicurezza, Anas – di concerto con la Regione Puglia – ha concordato, tra le altre cose, di inserire nei lavori anche il potenziamento della segnaletica stradale.
L’Accordo Quadro – inserito nel Contratto di Programma 2016-2020 – permetterà di ottenere sull’intera tratta Bari-Brindisi-Lecce un innalzamento degli standard di sicurezza, rappresentando così anche un fondamentale itinerario turistico di congiunzione tra il nord della Puglia ed il Salento.
È in fase di calendarizzazione la stipula per l’ultimo lotto - il secondo - che riguarda la tratta compresa tra il km 832,000 (Mola di Bari) ed il km 860,000 (Fasano) della statale 16 “Adriatica”.
L’utilizzo dell’Accordo Quadro, quale strumento contrattuale, consente di avviare i lavori con la massima tempestività nel momento in cui si manifesti una necessità, senza dover espletare, ogni volta, una nuova gara di appalto, consentendo, quindi, risparmio di tempo e maggiore efficienza.
La durata dell’Accordo Quadro è fissata in tre anni, ovvero fino all’esaurimento del corrispettivo massimo previsto.
L’appalto è stato aggiudicato mediante il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa.