La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Anas, società del Gruppo FS Italiane, ha concluso oggi gli interventi di ripristino del cavalcavia sulla strada statale 131 racc “Raccordo di Nuoro”, che è stata riaperta in entrambe le direzioni. Riaperta al traffico anche la statale 389 in direzione Prato Sardo.
Il tratto era stato chiuso il 10 agosto scorso a causa dei danni al cavalcavia provocati da una motrice con altezza superiore al limite consentito.
Il personale Anas era subito intervenuto in loco per effettuare le verifiche tecniche a seguito delle quali era stato parzialmente ripristinato il transito sull'opera.
Tuttavia, a causa dei gravi danni riportati da alcune travi per il violento impatto, si è reso necessario progettare ed avviare un complesso intervento di ripristino statico delle stesse.
Il ripristino dell’opera è stato completato in anticipo rispetto al cronoprogramma previsto.
