La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il Presidente Pozzi: ‘Presto collegamenti più veloci per Campobasso e Isernia’
Presto raggiungere Campobasso e Isernia sarà più veloce e più sicuro. Oggi l’Anas Spa ha aggiudicato in via definitiva l’appalto relativo ai lavori di costruzione della Variante di Venafro, 1° lotto della Bretella di Collegamento meridionale tra l’A1 e l’A14 (S.Vittore-Termoli). La variante, lunga circa 8,5 km e compresa tra il Km 16,050 e il km 27,500 della SS 85 “Venafrana”, rientra tra le opere strategiche della Legge Obiettivo – 1° Programma delle Infrastrutture strategiche (Delibera CIPE n. 121/2001) - e renderà molto più scorrevole la circolazione su questa importante via di collegamento del Molise con Napoli, evitando il passaggio del traffico diretto a Campobasso e a Isernia all’interno della città di Venafro.
“La variante ridurrà i tempi di percorrenza della SS 85 e apporterà vantaggi notevoli sia al traffico a carattere regionale e interregionale sia a quello locale relativo a Venafro. - ha dichiarato il Presidente dell’Anas Spa Vincenzo Pozzi – Un altro effetto sarà l’abbattimento dell’inquinamento da rumore e della concentrazione di sostanze inquinanti emesse in particolare dal traffico pesante che percorre la SS85, che ora passa all’interno della città”.
I lavori comprenderanno anche la realizzazione di due svincoli: lo svincolo Venafro, per la direzione Napoli e lo svincolo Pozzilli, per la direzione Isernia/Campobasso. L’Anas realizzerà sulla variante anche due viadotti (il Viadotto Venafro lungo circa 1,3 km e il Viadotto Pozzilli lungo circa 1,2 km), quattro cavalcavia lungo la parte in rilevato per superare la viabilità locale e due cavalcavia lungo il tracciato principale in corrispondenza della sovrapposizione tra l’asse principale con le rampe di accesso.
Il traffico pesante in direzione di Roma verrà deviato, in ottemperanza al Decreto del Ministero dell’Ambiente, lungo il tracciato della Variante così da decongestionare il nodo di Venafro.
“L’attenzione dell’Anas è rivolta anche alla tutela dell’ambiente”, ha detto il Capo Compartimento del Molise Ing. Francesco Caporaso. ”E’ stata infatti prevista la realizzazione di una serie di opere di particolare rilievo dal punto di vista ambientale riguardanti in particolare la realizzazione di attraversamenti per la fauna e il reimpianto di esemplari di pregio di olivi”.
Infine l’Anas ha previsto di costruire un sistema di smaltimento delle acque meteoriche e di raccolta di eventuali liquidi inquinanti a seguito di sversamenti accidentali e, ancora, un argine in terra rinforzata ricoperto da siepi lungo il lato della nuova strada che si affaccia verso la zona umida Le Mortine e che avrà la funzione di barriera antirumore nei confronti della zona umida stessa e della zona naturalistica del Volturno.
I cantieri saranno aperti entro quest’estate e i lavori saranno completati entro il 2006. Il costo complessivo dell’intervento è di 99 milioni di euro.
Roma, 28 maggio 2003