La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pietro Ciucci: maggiore fluidità del traffico, riduzione dei tempi di percorrenza e una maggiore sicurezza per l`utenza stradale
L’Anas ha aperto al traffico, questa mattina, la variante alla strada statale 39 `dell`Aprica`, tra il km 24,800 e il km 25,600, nel Comune di Edolo (BS), nell’ambito dei lavori di sistemazione e allargamento della SS39.
`I benefici dell`opera - ha affermato l`Amministratore unico dell`Anas Pietro Ciucci - sono considerevoli in quanto la nuova variante permetterà una maggiore fluidità del traffico, grazie alla riduzione dei tempi di percorrenza ed alla garanzia di una maggiore sicurezza per l`utenza stradale`.
L`opera principale della variante è la galleria ‘San Sebastiano’, della lunghezza di 395 metri - realizzata mediante l’uso di esplosivi con cariche dette `micro-ritardate` - superata la quale si percorre il ponte `San Sebastiano`, lungo 25 metri ed un tratto all’aperto di 180 metri, che raccorda la variante con il vecchio tracciato. Il ponte ha una struttura a campata unica realizzata con un impalcato misto acciaio – calcestruzzo.
La sezione stradale è costituita da due corsie da 3,50 metri, una per senso di marcia, da due banchine pavimentate laterali di 1 metro e 25 centimetri, per una larghezza complessiva della piattaforma stradale di 9,50 metri.
Sia la galleria che il ponte `San Sebastiano` sono dotati di impianto di illuminazione, mediante l’utilizzo di proiettori in galleria e corpi illuminanti all’esterno con lampade a Led.
“Il tratto di variante aperto oggi al transito – ha proseguito Pietro Ciucci – ha comportato un investimento complessivo di oltre 8 milioni e 500 mila euro, interamente finanziati con fondi del bilancio dell’Anas”.
Il nuovo tratto di viabilità costituisce il 2° lotto dei lavori di sistemazione ed allargamento della sede stradale; il 1° lotto dell`intervento, da quasi 8 milioni di euro, è in corso nel territorio comunale di Corteno Golgi, per una lunghezza di circa 490 metri.
`Nell’ambito del 1° lotto - ha concluso l`Amministratore Unico dell`Anas Ciucci - è già stato aperto al traffico lo scorso 1° dicembre il nuovo svincolo di accesso al paese, il ponte `Ogliolo`, ed è in corso di realizzazione la galleria ‘Corteno Golgi’, la cui apertura è prevista entro il prossimo 31 luglio`.
Milano, 30 aprile 2012