La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pietro Ciucci: “Importante appalto da 14 milioni di euro per la sicurezza stradale”
L`Anas comunica che sono stati aggiudicati definitivamente al raggruppamento temporaneo di Imprese Collini Lavori S.p.A. – Impresa Luigi Notari S.p.A. i lavori per il miglioramento delle condizioni di sicurezza della galleria ‘Cernobbio’, lungo la SS340 “Regina”.
`L’investimento complessivo di 14 milioni di euro - ha affermato l`amministratore unico di Anas Pietro Ciucci -, interamente finanziato con fondi del bilancio dell’Anas S.p.A, contribuisce a incrementare sensibilmente gli standard di sicurezza della galleria della statale Regina`.
“I lavori - ha proseguito Pietro Ciucci - avranno inizio dopo la stagione turistica e, comunque, entro i tempi inizialmente previsti. Al momento della cantierizzazione, verranno illustrate le modalità e il cronoprogramma dell`intervento alle Autorità locali ed alla stampa`.
Al fine di attenuare i possibili disagi che i lavori potranno comportare prima dell’inizio effettivo delle attività, l’Anas concorderà con gli Enti e le Istituzioni locali i tempi e le modalità delle lavorazioni.
L`Anas ha effettuato un attento esame delle offerte tecniche, di quelle economiche e dei ribassi offerti sui tempi e il raggruppamento temporaneo di imprese si è impegnato – tra le altre cose – a completare le opere in 600 giorni contro i 700 giorni previsti a base d’appalto, migliorando di 100 giorni il tempo contrattuale.
L’intervento prevede la sostituzione della controsoffittatura necessaria per il funzionamento dell’impianto di ventilazione semitrasversale, la realizzazione di un’analisi accurata del rivestimento della galleria e dello stato della roccia alle spalle del rivestimento stesso.
Questi esami preventivi permetteranno, poi, di procedere al riempimento dei vuoti formatisi tra il fronte roccioso e il rivestimento a causa dell’azione dell’acqua sui terreni calcarei. Verrà effettuato, inoltre, un intervento di consolidamento dei piedritti e della calotta. L’intervento sulle pareti del tunnel verrà completato, infine, mediante rivestimento con materiale ceramico, migliorando notevolmente l’illuminazione all’interno della galleria.
Oltre ai lavori nella canna principale, sono previsti, anche interventi all’interno della galleria trasversale che funge da via di fuga per gli impianti tecnologici.
Milano, 21 giugno 2012