La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Domani l’Anas aprirà al traffico la nuova Variante di Cureggio e Borgomanero, in provincia di Novara, la cui asta principale è lunga 1385 metri, con un costo complessivo di oltre 8 milioni di euro.
I nuovi tratti, in variante alla ex strada stratale 229 “del lago d’Orta” e alla ex strada statale 142 “del Biellese” rappresentano un’importante alternativa all’attraversamento dei centri abitati grazie al collegamento diretto tra le due Strade Provinciali 142 e 32dir e la ex strada statale 229.
I lavori di completamento del II° lotto – II° stralcio hanno previsto la costruzione di una rotatoria del diametro di 125,50 metri che, insistendo sulla strada provinciale 142 con l’innesto sul tratto di asta principale posta in rilevato, conduce alla nuova area di svincolo denominato Borgomanero Est. Le caratteristiche dell’asse stradale prevedono una carreggiata della larghezza di 10,50 metri.
La nuova area è articolata in un sistema di svincoli organizzato in 9 rami che consente il completo smistamento del traffico veicolare in arrivo e in provenienza da tutte le principali direzioni: Borgomanero, Gattico, Arona e l’autostrada A26 Gravellona Toce in direzione Novara.
Significative le opere d’arte previste nell’area, tra cui: il viadotto a 7 campate che scavalca la ex strada statale 32dir e l’area dello svincolo di Borgomanero Est, lungo 334,80 metri, che garantisce di superare il tracciato dell’asta principale della variante per l’intera area interessata dallo svincolo distinto come Borgomanero Est; il viadotto, lungo 80 metri, posto in corrispondenza del ramo di svincolo (distinto come pista n°8 dello svincolo di Borgomanero Est) a 4 campate di luce di 20 metri ciascuna; il viadotto, in corrispondenza del ramo di svincolo (distinto come pista n°6 dello svincolo di Borgomanero Est) lungo 22,84 metri, che consente di superare la sede stradale della ex strada statale 32dir con il ramo di svincolo; le 7 piste di svincolo costruite in rilevato che, insieme ai viadotti in calcestruzzo prefabbricato di pista n°6 e n°8, completano lo svincolo Borgomanero Est.
Per assicurare la deviazione del Rio Ceredo, è stato realizzato uno scatolare in calcestruzzo armato a cielo aperto lungo la via Ceredo, della lunghezza di 100 metri circa, e un tubolare in piastre multiple di acciaio per garantire l’attraversamento sotto la strada provinciale 142.
Torino, 27 ottobre 2006