La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Ciucci, presidente Anas: “La collaborazione con le Regioni è la chiave di volta per lo sviluppo infrastrutturale del nostro Paese
Oggi a Torino il Ministro delle Infrastrutture Antonio Di Pietro, il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci e il Presidente della Regione Piemonte Mercedes Bresso hanno firmato il Protocollo d’Intesa per la costituzione di una società mista tra Anas e Regione Piemonte.
Tale società – che verrà istituita sul modello di quelle previste dall’art. 2, comma 289, della legge finanziaria n. 244/07 – avrà per scopo la progettazione e la realizzazione di alcune infrastrutture autostradali ricadenti in Piemonte, in particolare:
• la tratta autostradale Biella-A26 Casello di Romagnano-Ghemme della Pedemontana Piemontese;
• la tratta autostradale Biella-A4 Torino-Milano casello di Santhià della Pedemontana Piemontese;
• il collegamento autostradale multimodale di corso Marche a Torino;
• la tangenziale autostradale est di Torino;
• il raccordo autostradale Strevi-Predosa.
“La nuova società - ha spiegato il presidente dell’Anas Pietro Ciucci – vedrà la partecipazione paritetica dell’Anas e della Regione Piemonte, con una governance che sarà incentrata su un Amministratore Delegato espresso dall’Anas e un Presidente espresso dal socio regionale”.
Il Protocollo d’Intesa prevede la conclusione dell’accordo sullo Statuto societario, nonché i relativi patti sociali, entro 30 giorni dalla firma dell’Intesa.
“La costituzione di società miste a partecipazione paritetica Anas-Regioni – ha sottolineato il Presidente dell’Anas Ciucci - consente di coniugare una serie di istanze legate sia ad esigenze del territorio sia alla programmazione ed al finanziamento delle opere. La collaborazione tra Anas e Regioni potrà essere la vera chiave di volta grazie alla quale realizzare nuove infrastrutture autostradali che abbiano nel contempo interesse sia regionale che nazionale, superando quindi i particolarismi e le difficoltà che hanno caratterizzato in passato l’approvazione dei tracciati. Si potrà realizzare così quel ‘federalismo autostradale’ che consentirà gli Enti e alle Istituzioni locali di essere compartecipi soggetti attivi della programmazione delle opere e nello stesso tempo consentirà all’Anas di esprimere appieno il suo know-how e la sua pluriennale esperienza nella progettazione e nella realizzazione di infrastrutture stradali”.
L’Anas ha già istituito varie società miste: con la Regione Lombardia (Concessioni Autostradali Lombarde SpA: per la realizzazione della Pedemontana Lombarda, della Brescia-Bergamo-Milano e delle Tangenziali Esterne di Milano), con la Regione Lazio (Autostrade per il Lazio SpA: per la realizzazione del corridoio intermodale Roma-Latina e del collegamento Cisterna-Valmontone), con la Regione Molise (Autostrada per il Molise SpA: per la realizzazione del corridoio trasversale A1-A14, S. Vittore-Termoli) e con la Regione Veneto (Concessioni Autostradali Venete SpA, che gestirà in qualità di concessionario il Passante di Mestre e, dal novembre 2009, l’autostrada Venezia-Padova).
Nel Protocollo di Intesa sottoscritto oggi è previsto, inoltre, un ampio impegno di ricognizione dell’intero patrimonio viario piemontese, ai fini della sua più appropriata riclassificazione, assicurando la massima possibile interconnessione e organicità della rete viaria, accrescendone la competitività con la rete infrastrutturale delle Regioni limitrofe e formulando proposte per gli interventi necessari alla connessione delle reti infrastrutturali esistenti o per nuovi interventi infrastrutturali viari.
A tal scopo si è prevista la costituzione di Tavoli Tecnici tra le Province, l’Anas, la Regione Piemonte e il Ministero delle Infrastrutture (attraverso il Provveditorato OO.PP per il Piemonte).
Torino, 8 aprile 2008