La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il nuovo tratto – lungo 7,5 km – ha richiesto un investimento di 29 milioni di euro
E’ stato aperto al traffico oggi con una cerimonia inaugurale alla presenza del Condirettore tecnico dell’Anas Gavino Coratza, del Sindaco del Comune di Altamura, Mario Stacca; dell’Assessore alla Viabilità, Mobilità e Trasporti della Provincia di Bari, Michele La Bianca, e dell’Assessore alle Infrastrutture, Mobilità e Trasporti della Regione Puglia, Guglielmo Minervini, un nuovo tratto ammodernato (II lotto - dal Km 10,150 fino all’innesto con la strada statale 96 “Barese”) della strada statale 99 ‘di Matera’, ad Altamura.
“La Puglia – ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci - è dotata di una rete viaria di buon livello, caratterizzata da numerose strade statali di grande comunicazione, per lo più appartenenti a itinerari internazionali, a doppia carreggiata con due corsie per ogni senso di marcia. Questo non significa che non siano necessari interventi di ammodernamento della rete e di costruzione di nuove arterie. E, infatti, l’Anas è al lavoro per migliorare e potenziare l’attuale rete perché la domanda di traffico è in costante ascesa, in forza soprattutto dello sviluppo socio-economico dell’intero territorio regionale, considerato altresì il ruolo fondamentale di frontiera cui la Puglia deve assolvere”.
“Questa nuova opera – ha continuato Pietro Ciucci -, quindi, si inserisce in una regione virtuosa, che merita sicuramente un’attenzione particolare per la sua capacità oramai radicata, da qualche decennio, di sviluppo industriale, votato al turismo e per i grandi progressi compiuti dall’industria alimentare, agricola e ittica”.
La nuova infrastruttura a quattro corsie è lunga 7,5 km. Le principali opere d’arte sono due viadotti e 2 svincoli a livelli sfalsati che consentono lo scambio del traffico fra la strada principale e la viabilità secondaria e l’inversione di marcia.
Oltre al tratto stradale principale, i lavori hanno interessato anche la viabilità di servizio a doppio senso di marcia necessaria per l’accessibilità dei frontisti e delle aziende commerciali presenti sul territorio. Sono stati realizzati, in particolare, due svincoli a livelli sfalsati in modo da consentire l’innesto sulla viabilità esistente eliminando punti a rischio per la sicurezza stradale.
Proprio l’inserimento della nuova opera nel contesto urbano, industriale e naturale già esistente è uno dei punti che caratterizzano questa nuova strada.
“Particolare attenzione – ha concluso il Condirettore Gavino Coratza - è stata posta negli interventi di mitigazione ambientale con la rinaturalizzazione opere a verde, vasche di raccolta delle acque di piattaforma con funzione di dissabbiatori, nonché opere connesse con l’eliminazione di una serie importante di interferenze quali quelle dell’Acquedotto Pugliese, del Consorzio di Bonifica Terre D’Apulia, dalle Ferrovia Appulo–Lucane”.
L’importo complessivo dell’intervento ammonta a 29 milioni di euro.
Altamura, 14 dicembre 2010