La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il Commissario Pozzi:
Il programma dell’ANAS di interventi straordinari di ammodernamento e di ampliamento dell’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria è in fase di avanzata esecuzione. Le criticità sono state individuate e a breve saranno risolte e ora i lavori potranno marciare più speditamente. E’ quanto emerso nel corso della visita ai cantieri della A3 effettuata oggi dal Commissario straordinario dell’Anas Vincenzo Pozzi, che era accompagnato dal sub-commissario Giovanbattista Papello e dai massimi vertici dell’Ente.
Allo stato dell’arte, su un totale di 77 lotti, 28 sono in esecuzione. Ad oggi sono stati completati i lavori su circa 50 chilometri per ciascun senso di marcia, già aperti al traffico.
“Entro l’estate del 2002 saranno messi a disposizione degli utenti altri 40 chilometri. Quindi, complessivamente, saranno circa 90 i chilometri di autostrada ammodernata e ampliata e per quasi l’intero tratto salernitano, quello maggiormente interessato dai flussi di traffico, gli utenti potranno disporre di tre corsie di marcia, con grossi benefici non solo per i vacanzieri durante il periodo estivo ma anche per il traffico di transito e locale nel corso di tutto l’anno”, osserva il Commissario straordinario dell’Anas Pozzi.
Per tali lavori l’Anas ha impegnato finora 3.234 miliardi (1670 milioni di euro). Ne occorrono altri 8.400 (4340 milioni di euro) per realizzare l’intera opera. “Il Governo con la Legge Obiettivo ha stanziato finanziamenti rilevanti per la realizzazione della Salerno-Reggio, mettendoci a disposizione inoltre strumenti molto utili, come il general contractor. Entro quest’anno saranno appaltati lavori per oltre 4.000 miliardi – ha spiegato il Commissario Pozzi – Puntiamo ora a reperire anche fondi Ue, in modo da coprire l’intero fabbisogno finanziario. L’Anas ha conferito infatti a una società di consulenza specializzata l’incarico di effettuare un monitoraggio al fine di verificare la possibilità di acquisire fondi comunitari. L’ammodernamento dell’autostrada Salerno-Reggio Calabria è sicuramente d’interesse comunitario perché assolutamente strategico per il decollo dell’economia delle regioni meridionali. La Comunità europea potrebbe aiutarci ad accelerare e completare i lavori”.
Roma, 9 gennaio 2002