La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
La nuova opera ha una lunghezza di 6,4 km e ha richiesto un investimento di 25 milioni di euro
L’Anas ha aperto oggi al traffico la tangenziale di Fiorenzuola d’Arda, in provincia di Piacenza, una nuova opera che si inserisce a pieno titolo nella grande viabilità dell’Emilia Romagna. Alla inaugurazione hanno partecipato, tra gli altri, il Capo Compartimento dell’Anas Lelio Russo, l’Assessore alla Mobilità e Trasporti della Regione Emilia Romagna Alfredo Peri, il Presidente della Provincia di Piacenza Gian Luigi Boiardi, il Sindaco di Fiorenzuola d’Arda Giovanni Compiani e S.E. Monsignor Giovanni Vincini, Parroco di Fiorenzuola d’Arda.
“Continua il nostro impegno per il potenziamento della rete viaria dell’Emilia Romagna – ha sottolineato in un messaggio il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci -. La tangenziale di Fiorenzuola s’inquadra in un progetto a servizio di aree fortemente urbanizzate che prevede la realizzazione di una viabilità alternativa a quella esistente, ormai inadeguata al volume di traffico locale che grava sulla città di Fiorenzuola. Con la nuova variante si alleggerisce il traffico sulla Via Emilia, consentendo quindi non solo di migliorare la qualità della vita e dell’ambiente del territorio, ma anche di razionalizzare e di dividere i flussi di traffico, con un beneficio evidente per tutti gli operatori industriali e commerciali”.
Il tratto oggi inaugurato ha una lunghezza complessiva di 6,4 km e si caratterizza per alcune importanti infrastrutture:
- il viadotto sul Torrente Arda, costituito da quattro campate di lunghezza complessiva di 128 metri;
- tre cavalcavia (svincolo est, Colombarola e strada provinciale di Bardi);
- due sottopassi (“San Protaso” e “Madonna della Luna”).
“Nella progettazione di questa opera – ha spiegato il Capo Compartimento dell’Anas Lelio Russo - si è tenuto presente il contesto in cui sarebbe stata inserita e i futuri sviluppi urbanistici delle zone a ridosso della tangenziale e quindi si è fatto ricorso all’utilizzo di barriere fonoassorbenti per ridurre e minimizzare l’impatto ambientale e acustico della strada con il territorio”.
Nel suo complesso l’intera opera ha richiesto un investimento complessivo pari a 25 milioni di euro.
Nella Provincia di Piacenza l’Anas è impegnata anche nella realizzazione della strada statale 45 “di Val di Trebbia”, per la quale sono in fase di appalto i lavori di costruzione del tratto compreso tra le località Perino e Rio Cernusca per un importo complessivo di 19,230 milioni di euro, mentre per la manutenzione straordinaria nel quinquennio 2007-2011 sono previsti investimenti per 11,9 milioni di euro.