La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Ciucci: “Abbiamo individuato soluzioni tecniche adeguate per realizzare l’opera”
L’Anas sblocca i lavori della Variante di Quadri alla statale 652 “di Fondovalle Sangro”, lunga 2,150 km. Il Consiglio d’amministrazione di Anas, nella seduta odierna, ha approvato la perizia di variante tecnica relativa ai lavori di costruzione del 2° lotto, 2° stralcio, 1° tratto della Variante, tra la Stazione di Gamberane e la Stazione di Civitaluparella, in provincia di Chieti.
“L’approvazione della perizia consentirà di riaprire in tempi brevi i cantieri dell’opera da parte dell’impresa aggiudicataria”, ha dichiarato il Presidente di Anas Pietro Ciucci, “Abbiamo infatti individuato una soluzione tecnica adeguata che permetterà di realizzare quest’opera così importante per l’Abruzzo”.
I lavori erano stati sospesi quasi subito dopo la consegna per la necessità di effettuare approfondimenti geognostici, in quanto i dati rilevati dal PAI (Piano stralcio di bacino per l’Assetto Idrogeologico) della Regione Abruzzo (non ancora pubblicato all’atto della redazione del progetto esecutivo) segnalavano la presenza di un rischio frana nel territorio attraversato dall’arteria. Si è reso quindi necessario individuare una variazione del tracciato previsto, con l’accorciamento della Galleria artificiale San Marco, una significativa riduzione della galleria naturale, e un allungamento del ponte sul Fiume Sangro. La nuova perizia comporta una maggior spesa di 12,286 milioni di euro, cui si farà fronte in parte con le somme già impegnate per imprevisti e, per la restante parte, mediante nuovo finanziamento con riferimento alle somme derivanti dalle economie dei ribassi d’asta.
Roma, 20 dicembre 2006