L`Anas ha aperto al traffico la variante di Quadri sulla strada statale 652 `Fondo Valle Sangro`, nel tratto compreso tra la stazione di Gamberale e la stazione di Civitaluparella, in provincia di Chieti, dopo aver concluso i lavori di sistemazione del versante sul quale si sono registrati movimenti superficiali, lo scorso mese di gennaio, che hanno costretto a un rinvio dell`inaugurazione.
`Il nuovo tratto stradale - ha affermato il Presidente dell`Anas Pietro Ciucci - consentirà di evitare l`attraversamento del centro abitato del Comune di Quadri, decongestionando un`area interessata prevalentemente da automezzi pesanti, che transitano sulla direttrice `Tirreno-Adriatico` con un conseguente incremento dei livelli di sicurezza, sia per gli utenti della strada statale, sia per i residenti del centro urbano stesso`.
`Inoltre - ha proseguito Pietro Ciucci -, la variante porterà beneficio alle aziende industriali e manifatturiere della Val di Sangro, grazie alla riduzione dei tempi di trasporto delle merci e consentirà al traffico turistico proveniente dalla regione Puglia, nonché alle utenze provenienti dall`autostrada A14 `Adriatica`, di ridurre i tempi di percorrenza necessari per il raggiungimento del comprensorio sciistico di Roccaraso-Castel di Sangro`.
Il nuovo tratto stradale, realizzato a carreggiata unica con una corsia per senso di marcia, è lungo 2,2 km e fa parte di un progetto di realizzazione di oltre 5 km del nuovo collegamento tra la stazione di Gamberale e la stazione di Civitaluparella.
La nuova opera si sviluppa quale naturale prolungamento della strada statale esistente, sul lato della strada statale 16 `Adriatica`, e si interconnette con la strada provinciale `Sangritana` sull`attuale svincolo di Civitaluparella, al km 38,200. All`estremità opposta del lotto stradale (lato Isernia) è stato previsto uno svincolo con innesto a raso sulla strada provinciale `Sangritana`, completo di isole spartitraffico e impianto di illuminazione.
La sezione stradale adottata è costituita da due corsie da 3,75 metri, una per senso di marcia, e da due banchine laterali da 1,50 metri, per una larghezza complessiva della piattaforma stradale di 10,50 metri.
Data la natura e l`orografia dei terreni attraversati, si è reso necessario realizzare importanti opere d`arte quale la galleria naturale `San Marco 1` (di 553 metri), la galleria artificiale `San Marco 2` (di 86 metri) e il viadotto `Sangro` (di 346 metri).
In particolare, nella galleria naturale `San Marco`, a doppio senso di marcia e dotata di impianti di sicurezza all`avanguardia, la carreggiata stradale che misura una larghezza pari a 8 metri, è affiancata da marciapiedi pedonali rialzati sia a destra che a sinistra. Il viadotto `Sangro`, posto a scavalco del fiume e della linea ferroviaria `Sangritana`, è stato realizzato con una struttura mista in acciaio e calcestruzzo ed è costituito da una travata continua a cinque campate. L`impalcato ha un`altezza variabile da 3 a 5 metri in corrispondenza dell`asse pila.
Il costo complessivo dell`intervento ammonta a oltre 40 milioni di euro finanziati interamente con fondi Anas.
L`Aquila, 15 aprile 2014