La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Un nuovo incontro si è svolto nella Prefettura di Reggio Calabria con l`Anas, la Protezione Civile e gli Enti territoriali per programmare interventi immediati sul costone roccioso finalizzati alla riapertura in sicurezza del tratto autostradale. Il Pref
Questa mattina si è svolto un sopralluogo della Commissione Grandi rischi al km 425 dell`autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria dove lo scorso 11 maggio si è verificata la caduta di un masso di grosse dimensioni. I tecnici e gli esperti inviati sul posto hanno constatato anche con l`ausilio di un elicottero lo stato dei luoghi confermando la situazione di pericolo che ha determinato la necessità di chiudere l’autostrada.
Anche in seguito al sopralluogo di questa mattina è stato confermato che il blocco si è distaccato da una parete subverticale posta ad oltre 300 metri di distanza dalla sede autostradale, a seguito di lavori privati non autorizzati e non attinenti la ricostruzione della A3, ed è rotolato lungo il pendio, terminando la sua corsa in carreggiata nord e che nel luogo del crollo sono tuttora presenti numerosi blocchi di grandi dimensioni in stato di equilibrio precario.
Dopo il sopralluogo della Commissione si è svolto un nuovo incontro nella Prefettura di Reggio Calabria per programmare gli interventi immediati di messa in sicurezza finalizzati alla riapertura del tratto autostradale. All`incontro hanno preso parte oltre al Prefetto, i tecnici dell`Anas, i componenti della Commissione Grandi Rischi e i rappresentanti della Protezione Civile e degli Enti territoriali.
Il Prefetto, in qualità di commissario delegato con poteri conferiti con OPCM, ha delegato in qualità di soggetto attuatore l’Anas per l’emergenza di Protezione civile venutasi a creare lo scorso 11 maggio a seguito del crollo del costone a monte dell’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria che ne ha determinato l’interruzione al traffico. La soluzione tecnica proposta dall’Anas prevede interventi di contenimento passivo del crollo costituiti da reti di contenimento e barriera paramassi a valle del costone oltre ad una barriera (tramite containers) lungo l’intervia al km 425. Nel corso della riunione è stato preso atto che sono necessarie circa quattro settimane - dal momento nel quale saranno disponibili gli speciali materiali necessari- per riaprire completamente il tratto. La tipologia di intervento e la relativa tempistica é stata condivisa e ritenuta idonea dai componenti della Commissione grandi rischi che supporta il Commissario delegato nello svolgimento delle sue funzioni e dai rappresentanti della Protezione civile regionale.
Il Prefetto ha convocato un nuovo incontro lunedì 17 maggio con le Forze dell`ordine presenti sul territorio per fronteggiare le criticità nella gestione della viabilità
L`Anas ricorda agli utenti i percorsi alternativi, concordati con la Prefettura, gli enti competenti, la Polizia Stradale, i Carabinieri e le altre forze dell`ordine. I mezzi pesanti provenienti da Nord dovranno lasciare l`autostrada A3 a Scilla, e potranno farvi ritorno a Campo Calabro. I mezzi pesanti provenienti dalla Sicilia, invece, dovranno percorrere l`ultimo tratto dell`A3 da Villa San Giovanni a Reggio Calabria e poi utilizzare la strada statale 106 `Jonica` fino a Marina di Gioiosa Jonica. Da lì, potranno utilizzare la strada statale 682, `Jonio-Tirreno`, per rientrare sull`A3 a Rosarno.Per quanto riguarda i mezzi leggeri, i veicoli provenienti da Sud potranno uscire dall`A3 a Santa Trada e percorrere la strada statale 18 `Tirrena inferiore` sul litorale fino a Scilla. Viceversa per chi viene da Nord.
L`Anas invita tutti gli utenti a guidare con la massima prudenza ed informarsi sul traffico e sulle condizioni meteo prima di mettersi in viaggio. Si ricorda che l`informazione agli automobilisti sulla viabilità e sul traffico è assicurata attraverso le emittenti radio-televisive, il sito Anas www.stradeanas.it e chiamando il numero verde 800.290.092.