La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pietro Ciucci, Presidente Anas: “Il nuovo tratto, lungo 10 km. tra gli svincoli di Gioia Tauro e Palmi, è stato reso funzionale al fine di agevolare gli spostamenti durante tutto il prossimo esodo estivo”
“Grazie al completamento degli interventi principali già realizzati e all’eliminazione di alcuni cantieri complementari, le cui lavorazioni saranno posticipate a settembre, l’Anas ha aperto oggi al traffico dieci nuovi chilometri ammodernati a doppia corsia per senso di marcia della A3, tra gli svincoli di Gioia Tauro e Palmi”.
Lo spiega il presidente dell’Anas, Pietro Ciucci, che sottolinea che “tale decisione, resa possibile anche grazie alla collaborazione del General Contractor, è stata assunta in vista del prossimo esodo estivo, pur in presenza di cantieri complementari, i cui lavori saranno completati dopo l’estate. Con questa apertura – spiega il presidente Ciucci - si riduce così sensibilmente il tratto a corsia unica, con un evidente beneficio per l’utenza”.
L’apertura a doppia corsia –in ambedue le carreggiate – consentirà al traffico di fluire con regolarità, in un tratto indicato con segnaletica orizzontale e verticale di colore giallo da cantiere.
Il tratto oggi aperto – che fa parte dei lavori del 5° Macrolotto - è caratterizzato da importanti opere infrastrutturali fra le quali: 6 tra viadotti e ponti (lunghezza complessiva oltre 1.000 metri), la galleria naturale San Filippo (1,2 km) e la galleria Santa Lucia (1 km).
L’avanzamento lavori sull’intero 5° Macrolotto (lungo complessivamente 30 km.) è attualmente del 60% e la conclusione dei lavori è prevista per la fine del prossimo anno.
Il 5° Macrolotto – che vede al lavoro circa 2.000 operai – costituisce l’intervento più complesso e articolato di ammodernamento della autostrada A3. Su questo tratto calabrese, infatti, sono presenti complessivamente 20 viadotti, 3 gallerie artificiali e 12 gallerie naturali che occupano oltre la metà del tracciato (15 km).
L’investimento complessivo richiesto per il 5° Macrolotto è di 1.088 milioni, dei quali 190 milioni per i 10 chilometri di lavori relativi al tratto aperto oggi.
Reggio Calabria, 12 luglio 2010