L’Anas e il Comune di Cesena informano che il prossimo 27 febbraio 2008 verrà aperto al traffico il II lotto della variante alla strada statale 9 “via Emilia”, nota come Secante di Cesena, con una cerimonia inaugurale in programma alle ore 16, alla quale parteciperanno il Ministro delle Infrastrutture On. Antonio Di Pietro, il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci, il Sindaco di Cesena Giordano Conti e le autorità regionali e locali.

Si tratta di un’infrastruttura molto attesa dal territorio che contribuirà ad alleggerire il traffico che attualmente grava sulla città di Cesena e consentirà di collegare la “via Emilia” con la strada statale 3bis “Tiberina”, meglio nota come E45.

Cesena, 13 febbraio 2008

Verrà pubblicato domani dall’Anas sulla Gazzetta Ufficiale il bando di gara relativo alla strada statale 318 “di Valfabbrica”, che prevedono gli interventi di completamento parte A dei lavori di costruzione del tratto in variante della strada statale 3 bis “Tiberina” (itinerario E45), in località Lidarno a Schifanoia, in provincia di Perugia, lotto 5, 1° stralcio dal km13,640 al km 17,454, per un importo complessivo di quasi 54 milioni di euro.

La durata dell’appalto e, quindi, la realizzazione dell’intervento non dovrà superare gli 870 giorni. L’Anas procederà all’aggiudicazione della gara con il criterio del prezzo più basso.

Le domande di partecipazione a questo bando dovranno essere inviate entro e non oltre le ore 12.00 del 2 febbraio 2009 ad ANAS S.p.A. - Direzione Generale Protocollo Generale - Via Monzambano, 10 - 00185 Roma, con specifica indicazione “Servizio Gare”

Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.stradeanas.it.

Roma , 23 dicembre 2008

Regolare la circolazione sull’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria
Chiusure temporanee sulla E45 “Orte Ravenna”
e sulla SS 67 Bis “Tosco-Romagnola” per il crollo di una palazzina
Disagi limitati sul resto della rete

E’ scattato il piano emergenza neve dell’Anas. Gli uomini e i mezzi della società delle strade sono al lavoro senza sosta anche oggi per liberare le strade da neve e ghiaccio e per garantire la circolazione nei tratti interessati dal maltempo in tutta la Penisola. Proprio grazie al continuo intervento di spargisale dell’Anas, sull’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria non si registrano situazioni critiche per la circolazione, anche se si segnala l’obbligo di catene a bordo tra gli svincoli di Buonabitacolo e Frascineto.

Nel resto della rete Anas, al momento, si registrano alcuni disagi per nevicate in Lombardia, Piemonte, Friuli Venezia Giulia, Valle d’Aosta, Veneto, ma anche in Toscana, Emilia Romagna, Umbria, Marche e in Calabria, dove sta nevicando sulla statale 177 “Silana-Crotonese”.

A causa delle nevicate è temporaneamente chiusa l’E45 “Orte-Ravenna” in Emilia Romangna, tra Pieve Santo Stefano e Sarsina. Disagi a causa della neve anche sulla statale 3 Bis “Tiberina”, in provincia di Forlì-Cesena, dove in queste ore sono all’opera i mezzi dell’Anas per filtrare i mezzi sprovvisti di catene. Chiusa in Toscana, infine, la statale 67 Bis “Tosco Romagnola”, a causa del crollo di una palazzina per il maltempo della scorsa notte, tra Arnaccio e Stagno (Livorno).

L’Anas ricorda che in caso di nevicata è previsto in tutta la rete l’obbligo di circolazione con catene montate o pneumatici da neve, raccomanda prudenza nella guida e ricorda che l’informazione sulla viabilità e sul traffico è assicurata tramite il sito Anas www.stradeanas.it ed il numero telefonico unico “Pronto Anas” 841-148.

Roma, 24 novembre 2008

L’Anas pubblica domani sulla Gazzetta Ufficiale Italiana tre bandi di gara per i lavori di rifacimento del manto stradale di tre viadotti della E45 (strada statale 3 bis “Tiberina”), in Emilia Romagna. In particolare si tratta dei lavori di ripristino delle solette degli impalcati e di rifacimento ed impermeabilizzazione della pavimentazione stradale del viadotto lago di Quarto al km 185,156, del viadotto “S. Vittore“ al km 220,212 e del viadotto “Fosso Ghiaia“ al km 246, 471.

L’importo totale dei lavori è pari a circa 3,8 milioni di euro ed è finanziato con mezzi correnti del bilancio Anas.

“Questi nuovi bandi per la sistemazione del manto stradale della E45 – ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci - testimoniano il nostro impegno continuativo per l’innalzamento degli standard di sicurezza e di qualità di questa importantissima arteria”.

Ciucci: “E’ la più importante opera Anas in project financing”

Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas, presieduto da Pietro Ciucci, ha approvato il progetto preliminare per la realizzazione del Corridoio di Viabilità Autostradale dorsale Civitavecchia-Orte-Mestre Tratta E45-E55 Orte-Mestre, di cui alla proposta presentata dalle Società Banca Carige S.p.A., Efibanca S.p.A., Egis Projects S.A., ILI Autostrade S.p.A., Gefip Holding S.A., MEC S.r.l., Scetaroute S.A., Technip Italy S.p.A., Transroute International S.A..

A febbraio il CdA dell’Anas aveva approvato un primo stralcio dell’opera: il progetto definitivo della variante al raccordo autostradale Perugia-Bettolle, nel tratto di circa 15 km compreso tra Corciano e Madonna del Piano sulla E45, del valore di 948 milioni di euro, al fine di accelerare la realizzazione del cosiddetto Nodo di Perugia. Il progetto è in corso di trasmissione al Cipe e, dopo l’approvazione, verrà realizzato attraverso l’affidamento al Contraente Generale e sarà poi conferito in gestione al futuro concessionario dell’intero collegamento Orte-Mestre.

La Orte-Mestre costituisce un segmento fondamentale dell’itinerario internazionale, per il collegamento infra-europeo, tra le regioni centrali e meridionali d’Italia e il cuore del continente, fino alla Svezia, destinato a costituire elemento di interconnessione con il Corridoio Europeo V, uno dei principali itinerari al servizio dei traffici commerciali con i Paesi dell’Europa orientale. La nuova infrastruttura offrirà anche uno sbocco al corridoio marittimo Barcellona-Civitavecchia.

L’itinerario rappresenta inoltre una delle più imponenti opere viarie contenute nel programma delle infrastrutture stradali strategiche varato a seguito della legge obiettivo.

In nove anni si realizzerà una moderna autostrada di circa quattrocento chilometri dotata di innovativi sistemi di esazione del pedaggio adeguati alle moderne esigenze dell’utenza. L’opera attraverserà la dorsale appenninica del centro Italia e la pianura padana veneto-emiliana, interconnettendosi con la rete esistente, a nord nell’area veneziana ed in quella romagnola ed a sud in quella prossima al confine umbro-laziale. Una soluzione, che canalizzando il traffico di lunga percorrenza su una nuova infrastruttura autostradale, risolverà i noti problemi di viabilità e di sicurezza della Romea commerciale.

Il Presidente Ciucci ha ricordato che “l’opera permetterà il decongestionamento del traffico dei corridoi che interessano il centro ed il nord della Penisola rendendo più fluidi gli assi strategici della rete nazionale, quali il corridoio adriatico ed il corridoio dorsale-centrale aumentando, altresì, i livelli di sicurezza della circolazione stradale sull’intero tratto Orte-Mestre”. Inoltre, unitamente al completamento dell’asse Civitavecchia-Orte, l’itinerario costituirà un ulteriore collegamento stradale tirreno-adriatico di particolare importanza.

Il Presidente dell’Anas ha sottolineato che “il progetto è inserito nella programmazione delle opere strategiche e rientra negli accordi programmatici tra il Governo e le Regioni interessate e che Anas procederà, senza indugio, a promuovere la procedura di valutazione di impatto ambientale e localizzazione urbanistica, trasmettendo il progetto preliminare a tutti gli Enti interessati per la successiva approvazione da parte del CIPE che dovrà deliberare anche in merito allo stanziamento del contributo pubblico previsto nel piano economico finanziario. Una volta ottenuto il via libera del CIPE si avvieranno al più presto le procedure per l’affidamento della concessione di progettazione, costruzione e gestione dell’opera”.

L’investimento complessivo stimato per la realizzazione dell’infrastruttura supera i 9 miliardi di euro e rappresenta la più importante opera che l’Anas affiderà in concessione tramite l’istituto della finanza di progetto. Il contributo pubblico richiesto per la realizzazione dell’opera ammonta a circa 1,4 miliardi di euro.

La durata della concessione è prevista in 49 anni. La realizzazione completa del corridoio è distribuita nell’arco di 9 anni, con fasi distinte che consentiranno l’apertura di lunghi tratti prima della completa realizzazione.

Numerose sezioni insistenti sull’E45 saranno oggetto di lavori di riqualificazione e ammodernamento dei manufatti esistenti e dell’attuale sede stradale, con notevoli positive ricadute per il territorio.

“Questa iniziativa - ha concluso Ciucci - rilancia in modo significativo la finanza di progetto in Italia, dimostrando che in tal modo è possibile raggiungere rilevanti obiettivi per la modernizzazione infrastrutturale del Paese con importanti ricadute anche sotto il profilo occupazionale”.

Roma, 27 marzo 2009