La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il Consiglio d’Amministrazione dell’Anas, presieduto da Pietro Ciucci, ha approvato il progetto definitivo per realizzazione di una viabilità a carattere urbano complanare all’Autostrada “A24 “Roma-L’Aquila-Teramo”, da Via Palmiro Togliatti alla barriera Roma Est, e la riqualificazione dell’autostrada, da Portonaccio a via Palmiro Togliatti. L’Anas, infatti, in qualità di Ente concedente ha il compito di controllare e validare i progetti delle società concessionarie.
“È un’opera di straordinaria importanza per migliorare l’accessibilità della Capitale, soprattutto della zona Est, attualmente servita da un tratto di penetrazione urbana con caratteristiche autostradali che non riesce a sopportare gli enormi flussi di traffico in entrata e in uscita dal centro della città – ha affermato il presidente Pietro Ciucci -. Il progetto recepisce il “Protocollo d’Intesa” sottoscritto tra Ministero delle Infrastrutture, Anas S.p.A., Strada dei Parchi S.p.A., Regione Lazio, Provincia di Roma e Comune di Roma, che prevede l’ampliamento dell’autostrada e la realizzazione di una viabilità complanare che consenta di accogliere e distribuire flussi di traffico locali separati da quelli autostradali, e che ha visto il forte impegno dell’Anas per mettere d’accordo tutti gli Enti”.
Il criterio progettuale adottato consiste nella separazione dei flussi veicolari autostradali dagli intensi flussi locali realizzando due nuove carreggiate parallele e complanari alla sede autostradale esistente ove convogliare tutti i veicoli diretti alle arterie intersecate. Dallo svincolo di Portonaccio all’intersezione con Via Palmiro Togliatti, è prevista la riqualificazione della piattaforma esistente, con l’adeguamento dei dispositivi di sicurezza e di segnaletica alle nuove tecnologie; da Via Palmiro Togliatti fino al casello Roma Est è programmata la viabilità complanare con due corsie per ogni senso di marcia. Nel tratto d’intersezione con il GRA, infine, è previsto il potenziamento e la sistemazione dello svincolo.
Il presidente dell’Anas Pietro Ciucci ha proposto al Consiglio di Amministrazione, inoltre, di richiedere alla società concessionaria di effettuare un monitoraggio ambientale dell’intera area che sarà interessata dai cantieri, poiché in parte fortemente antropizzata e in parte caratterizzata da reperti di interesse paesaggistico e ambientale.
Il progetto definitivo prevede un importo complessivo di 259 milioni di euro circa, al cui finanziamento concorreranno, ciascuno per un terzo dell’importo, la Società Strada dei Parchi S. p. A., l’Anas (attraverso il contratto di programma con il Ministero delle Infrastrutture) e la Regione Lazio.
Roma, 31 ottobre 2007