La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il Presidente di Anas Pietro Ciucci: “Consegniamo all’utenza, nel più assoluto rispetto dei tempi, gli ultimi lavori che ci erano stati affidati
e di cui eravamo direttamente responsabili”
L’Anas ha aperto oggi al traffico gli ultimi due nuovi lotti dell’autostrada Asti-Cuneo di sua competenza, il lotto 7 (Diga Enel-Cherasco) e il lotto 8 (Cherasco-Marene), che complessivamente sono lunghi 9,3 km. L’Anas ha aperto al traffico anche la nuova bretella di collegamento con la strada provinciale 661 ‘Fondovalle Tanaro’, della lunghezza di 2 km.
Alla cerimonia inaugurale hanno partecipato fra gli altri: il Ministro delle Infrastrutture Antonio Di Pietro; il Presidente di Anas Pietro Ciucci; il Presidente della Regione Piemonte Mercedes Bresso; il Presidente della Provincia di Asti Roberto Marmo; il Presidente della Provincia di Cuneo Raffaele Costa; il Vescovo di Alba Monsignor Sebastiano Dho.
“Ci troviamo oggi a celebrare assieme un altro significativo passo in avanti in termini di potenziamento della rete stradale e autostradale nazionale e regionale - ha sottolineato il Presidente di Anas Pietro Ciucci - consegnando all’utenza, nel più assoluto rispetto dei tempi, gli ultimi lavori dell’Asti-Cuneo che ci erano stati affidati e di cui eravamo direttamente responsabili”.
Su un totale di 90,5 km che costituisce l’intero tracciato autostradale dell’Asti-Cuneo, da oggi sono disponibili 37,4 km (pari a quasi il 42% dell’intera opera) totalmente realizzati da Anas, per un investimento complessivo di circa 500 milioni di euro.
“Rimangono da realizzare altri 53 km dell’autostrada - ha ricordato il Presidente Ciucci - per i quali però abbiamo finalmente certezza dei tempi di realizzazione, dei meccanismi di controllo e delle modalità di finanziamento. Lo scorso 23 maggio il Cipe ha, infatti, dato il via libera allo schema di convenzione tra l’Anas e la società concessionaria Asti-Cuneo SpA, per la realizzazione dei lavori di completamento dell’autostrada e per la gestione dell’intera tratta autostradale”.
I lavori per il completamento degli ultimi due lotti di competenza Anas - aperti oggi con pedaggiamento - hanno richiesto un investimento complessivo per oltre 172,6 milioni di euro (109,2 milioni per il lotto 8 e 63,3 milioni per il lotto 7).
Il lotto 8 - che si sviluppa per una lunghezza di 6,795 km dal casello dell’autostrada A6 Torino-Savona (nel comune di Cherasco), fino a Marene - consente di bypassare l’abitato di Roreto e di mettere in collegamento diretto l’autostrada A6 Torino-Savona, con l’autostrada Asti-Cuneo. Le principali opere realizzate sono tre sottopassi, una galleria a doppia fornice della lunghezza di circa un chilometro, un viadotto e un ponte.
Il lotto 7, lungo circa 2,5 km, costituisce la naturale prosecuzione del lotto 8 e si sviluppa verso Alba, interrompendosi all’altezza del lotto 6 che sarà realizzato dalla società concessionaria.
I lavori dei restanti otto lotti – che verranno realizzati dalla società concessionaria (formata per il 65% da Salt-Itinera e per il 35% da Anas) - avranno inizio entro dicembre 2007, per concludersi in 4 anni, tra il 2010 e il 2011.
“La certezza dei tempi – ha spiegato il Presidente Ciucci - nasce proprio dal meccanismo previsto nella convenzione che, recependo le nuove regole volute dal Governo e dal Ministro Di Pietro, ha definito, tra l’altro, il cronoprogramma delle singole fasi progettuali e realizzative, ed ha contemplato precise penali in caso di ritardi riconducibili al concessionario. All’Anas è stato affidato il compito di controllare e di vigilare sul rispetto dei tempi e sulla qualità dei progetti e dei lavori”.
“Fra poche settimane – ha concluso il Presidente Ciucci - apriremo al traffico altre due opere particolarmente attese: il collegamento Est-Ovest all’abitato di Cuneo e la galleria di Claviere sulla strada statale 24 ‘del Monginevro’. Sono opere importanti che hanno richiesto un investimento complessivo da parte di Anas per oltre 170 milioni di euro e che alleggeriranno il traffico soprattutto pesante, con sensibili benefici per la qualità della vita delle popolazioni locali”.
Torino, 18 giugno 2007