La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’arteria, con le nuove gallerie “Roccafluvione” e “Croce di Casale”,
unisce la Valle del Tronto alla Val d’Aso, evitando il tortuoso percorso
del valico di “Croce di Casale”
L’Anas ha aperto oggi al traffico il 2° lotto “Ponte Marese-Carbonaria” del tronco “Ascoli Piceno-Comunanza” della Transcollinare “Piceno-Aprutina”, in provincia di Ascoli Piceno. Alla cerimonia erano presenti il Sottosegretario del Ministero degli Affari Regionali ed Enti Locali Pietro Colonnella, il Vicepresidente della Regione Marche Luciano Agostini, il Presidente della Provincia di Ascoli Piceno Massimo Rossi, il Presidente del Consiglio Provinciale di Ascoli, Giulio Saccuti, il Sindaco di Comunanza Maria Paola Pizzichini, il Sindaco di Roccafluvione Giuseppe Mariani, il Coordinatore Area Centro-Nord della Direzione Generale Anas Michele Adiletta e il Capo Compartimento della Viabilità per le Marche dell’Anas Oriele Fagioli.
“Continua il nostro impegno per potenziare la viabilità delle Marche – ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci -. Questa apertura al traffico fa parte del progetto di trasformazione della viabilità del Piceno ed è stata pensata per soddisfare la sempre più crescente domanda di mobilità nel territorio. Infatti, collegando le due valli, ha la funzione di rivitalizzazione e di sviluppo socio-economico dell’intera zona, dove peraltro già insistono importanti insediamenti, industriali ed artigianali. Inoltre con le nuove gallerie “Roccafluvione” e “Croce di Casale”, gli automobilisti risparmieranno 20 minuti di percorrenza rispetto all’attuale tortuoso percorso che attraversa il valico di “Croce di Casale” a 738 metri di altitudine. E soprattutto percorreranno la strada in maggiore sicurezza”.
L’opera unisce la Valle del Tronto alla Val d’Aso, in particolare Ponte Marese nel Comune di Roccafluvione a Carbonaria nel Comune di Comunanza, è un tratto interamente collinare ed è lungo circa 6,5 chilometri. Si sviluppa per 2,166 chilometri in galleria (galleria Croce di Casale e galleria Roccafluvione) e per 2,514 chilometri in 9 viadotti (Curmiano, Pianelle, Cornecchia, Porriano I, Porriano II, Porriano III, Colle dell’Orso, Granaro I e Granaro II). L’opera ha richiesto un investimento pari a circa 62 milioni di euro.
La Transcollinare Piceno-Aprutina, a cui appartiene il tratto stradale inaugurato oggi, è un collegamento stradale veloce a due corsie tra le Marche e l’Abruzzo e rappresenta un corridoio Appenninico Nord-Sud. Per il tratto marchigiano, l’arteria appartiene ad un precedente progetto della Pedemontana delle Marche, in variante alla ex strada statale 78 “Picena”, strada consegnata alla Provincia di Ascoli Piceno nell’ottobre 2001 ed ora classificata come strada provinciale 237 “Picena”. Per tale motivo, contestualmente all’inaugurazione, anche la nuova variante viene ceduta alla Provincia di Ascoli Piceno, e prenderà il nome di strada provinciale 237 bis “Picena”.
Ancona, 15 dicembre 2007