La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pietro Ciucci: l`impegno dell`Anas sarà volto, come sempre, a ridurre i disagi all`utenza,
ma piccoli sacrifici saranno necessari per avere un tunnel assolutamente all`avanguardia
L`Amministratore Unico dell`Anas Pietro Ciucci ha presentato oggi alle Istituzioni e agli Enti locali, riuniti presso la Prefettura di Como, il programma dei lavori per il miglioramento delle condizioni di sicurezza della galleria ?Cernobbio`, nell`omonimo territorio comunale, lungo la strada statale 340 `Regina`.
Rilevante sia per lunghezza (2,4 km) che per collocazione sul territorio (la SS340 ha fatto registrare, nel mese di settembre, un traffico medio di 13.200 veicoli al giorno), la galleria di ?Cernobbio` verrà totalmente riqualificata attraverso due distinti interventi che procederanno in parallelo: uno per il risanamento delle strutture della galleria e l`altro per l`adeguamento e la razionalizzazione degli impianti tecnologici e di sicurezza.
`I lavori di ingegneria civile ? ha dichiarato l`Amministratore Unico dell`Anas Pietro Ciucci ? prevedono la demolizione e ricostruzione della controsoffittatura in cemento armato che delimita il vano superiore di alloggiamento degli impianti, l`impermeabilizzazione di alcune porzioni di galleria, il consolidamento del rivestimento in corrispondenza delle piazzole di sosta, il rivestimento delle pareti del tunnel con pannelli in ceramica e l`adeguamento della ?galleria-finestra` (via di accesso ai mezzi di soccorso), per un investimento complessivo di 14 milioni di euro`.
`Per mitigare i disagi alla circolazione generati dall`intervento ? ha proseguito Pietro Ciucci ? il cronoprogramma prevede che i lavori si svolgano prevalentemente di notte, tra le ore 22.00 e le ore 6.00, a esclusione di un periodo di circa 20 giorni, nella fase iniziale del cantiere a partire dal prossimo 26 ottobre, durante il quale la galleria verrà chiusa al traffico anche in orario diurno per permettere la demolizione, a ciclo continuo, dell`attuale controsoffittatura. Inoltre, a partire dal 12 ottobre, sempre in orario notturno, sono previste 10 notti di chiusura della galleria per consentire l`installazione degli impianti di illuminazione provvisoria`.
Durante la chiusura della galleria, i flussi di traffico leggero verranno deviati lungo la parallela strada provinciale 71.
Poiché il tracciato che passa all`interno dell`abitato di Cernobbio non è idoneo al transito dei veicoli con massa superiore alle 3,5 tonnellate, i mezzi pesanti verranno indirizzati lungo gli itinerari consigliati, costituiti dalla strada statale 36, attraverso la strada provinciale ex SS639 Como?Erba, e dal percorso Como?Lugano?Menaggio.
I percorsi alternativi verranno evidenziati mediante apposita segnaletica installata nei punti salienti dei percorsi e verrà integrata con una serie di pannelli a messaggio variabile, posizionati anch`essi in prossimità delle aree di intersezione.
L`aggiudicatario dei lavori di risanamento, il raggruppamento temporaneo d`Imprese Collini S.p.A. ? Notari S.p.A., con sede a Milano, si è impegnato a eseguire i lavori, consegnati lo scorso 19 settembre, in 600 giorni in luogo dei 700 giorni, naturali e consecutivi, previsti nel progetto posto a base di gara in totale coordinamento e sintonia con gli interventi di adeguamento degli impianti, del valore di circa 9 milioni di euro che verranno realizzati dal Concessionario Tunnel Gest S.p.A..
Proprio in considerazione del numero di gallerie presenti non solo lungo la strada statale `Regina` ma anche nell`ambito dell`intera rete compartimentale, l`Anas, nel 2007, ha deciso di attivare un project financing presso il Compartimento di Milano, per le attività di progettazione e realizzazione degli interventi di riqualificazione, adeguamento e messa a norma degli impianti tecnologici installati all`interno delle gallerie e la loro successiva gestione.
In Lombardia sono presenti 162 gallerie su un totale di 1235 in esercizio in tutta Italia, per oltre 140 km complessivi di gallerie su un totale nazionale di 754 km.
`Le attività che l`Anas eseguirà all`interno della galleria di `Cernobbio`, per un totale di 23 milioni di euro - ha concluso Pietro Ciucci -, confermano il grande impegno dell`Azienda per la ristrutturazione e l`ammodernamento del tunnel e, conseguentemente, per l`implementazione delle condizioni di sicurezza dell`intera viabilità comasca`.
Como, 10 ottobre 2012