Oggi in Gazzetta Ufficiale gli esiti di gara per complessivi 2,3 milioni di euro
L`Anas ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale di oggi, lunedì 25 maggio 2015, l`esito di due gare d`appalto per l`affidamento di lavori di manutenzione straordinaria del valore complessivo di circa 2,3 milioni di euro.

In particolare, il primo appalto riguarda l`affidamento dei lavori di ripristino localizzato del piano viabile lungo la strada statale 9 `Via Emilia` e lungo la strada statale 16 `Adriatica`, in tratti saltuari nelle province di Forlì Cesena e Rimini.
I lavori, del valore di oltre 650mila euro, avranno una durata di 30 giorni. L`impresa appaltatrice è risultata `Zaccaria Costruzioni srl`, con sede in provincia di Modena.

Il secondo appalto riguarda l`affidamento dei lavori di ripristino della sede stradale della SS63 `del Valico del Cerreto`, danneggiata a causa di una frana tra il km 43 e il km 44, in provincia di Reggio Emilia.
I lavori, del valore complessivo di 1,7 milioni di euro, saranno completati entro 180 giorni a partire dal momento della consegna. L`impresa appaltatrice è `Cadore Asfalti`, con sede in provincia di Belluno.

Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.stradeanas.it.

Bologna, 25 maggio 2015

L`Anas comunica di aver proceduto alla risoluzione contrattuale nei confronti dell`impresa GFA SrL, impresa appaltatrice dei lavori relativi alla galleria di Paglino al km 142,800 della strada statale 33 `del Sempione`, che prevedono un intervento di prolungamento di 100 metri dell`imbocco della galleria dal lato Sud.

Il provvedimento si è reso necessario in quanto i gravi inadempimenti contrattuali dell`impresa GFA SrL, che è stata anche più volte diffidata dall`Anas, sono stati tali da comportare un notevole ritardo nell`esecuzione delle opere.

L`Anas, inoltre, ha contestato all`impresa esonerata la mancata gestione del traffico sulla viabilità provvisoria istituita per poter procedere con i lavori di prolungamento dell`imbocco Sud della galleria di Paglino, che ha arrecato problemi alla circolazione nello scorso weekend.

Per le prossime giornate di sabato, domenica e lunedì, il personale di sorveglianza dell`Anas, in collaborazione con l`impresa di emergenza, monitorerà la situazione della circolazione e, in caso di condizioni di traffico congestionato, interverrà con l`ausilio di movieri, al fine di diminuire i tempi di percorrenza per le auto che viaggiano nella direzione di maggiore affluenza, garantendo comunque il transito alle auto che percorrono la direzione opposta.

L`Anas, infine, sottolinea che sono già state avviate le procedure per l`affidamento al secondo classificato della graduatoria della gara d`appalto relativa ai lavori in questione, che ha accettato di eseguire i restanti lavori alle medesime condizioni già proposte dal precedente aggiudicatario in sede di offerta. I lavori pertanto potranno essere consegnati con relativa ripresa del cantiere entro la metà del mese di settembre 2015.

Torino, 21 gennaio 2015

Domani in Gazzetta Ufficiale i due bandi di gara, per un importo complessivo di quasi 2 milioni di euro
L`Anas pubblicherà sulla Gazzetta Ufficiale di domani, venerdì 22 maggio 2015, due bandi di gara dell`importo complessivo di quasi 2 milioni per assegnazione i lavori di manutenzione straordinaria per il rifacimento della pavimentazione lungo le strade statali in gestione nelle province di Roma, Viterbo e Latina.

Il primo appalto, dell`importo di oltre un milione di euro, prevede i lavori in tratti saltuari della strada statale 1 `Via Aurelia` e della strada statale 1 Bis, della strada statale 675 `Umbro Laziale`, della strada statale 698 `del Porto di Civitavecchia` e della nuova strada Anas 376 (ex SS675 `Umbro Laziale`), nelle province di Roma e Viterbo.

Il secondo appalto, dell`importo di circa 850 mila euro, riguarda i lavori in tratti saltuari della strada statale 7 `Via Appia`, della strada statale 7 Racc. `di Porto Badino`, della strada statale 7 Dir. A `del tempio di Giove`, della strada statale 699 `dell`Abbazia di Fossanova`, della strada statale 7 Var. `Variante Formia Garigliano` e della strada statale 7 quater `Via Domitiana`, in provincia di Latina.

Entrambi gli appalti prevedono lavorazioni anche notturne e un tempo di esecuzione di 120 giorni dalla data di consegna.

Le imprese interessate dovranno far pervenire la propria offerta entro le ore 12:00 di giovedì 18 giugno 2015 ad Anas S.p.A. - Compartimento della Viabilità per il Lazio, viale B. Rizzieri, 142 - 00173 Roma.

Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.stradeanas.it.

Roma, 21 maggio 2015

Lettera al personale dell`Anas. L`auspicio di Ciucci: `Utile completare
percorso di avvicinamento al mercato della società`
`L`Anas che lascio è diventata, grazie al lavoro e al contributo di tutti voi, un`azienda moderna, con una serie articolata di società partecipate, operanti in Italia e all`estero; i conti in ordine e un bilancio risanato e sostenibile, che si chiude in utile dal 2008 e lo scorso anno si è aggiudicato per la prima volta l`Oscar della trasparenza; entrate certe e definite, in grado di coprire le spese di gestione; un sistema di qualità certificato; un avanzato sistema di trasparenza e di auditing interno; spese per consulenza tagliate a zero`. E` quanto scrive il presidente uscente dell`Anas Pietro Ciucci in una lettera al personale, pubblicata sull`house organ aziendale, a seguito dell`Assemblea degli azionisti, che ha approvato il Bilancio 2014, e in vista dell`imminente nomina del nuovo cda.

Il bilancio dell`esercizio 2014 di Anas S.p.A ha registrato un utile di 17,6 milioni di euro, distribuiti integralmente, al netto dell`accantonamento a riserva legale, all`Azionista Ministero dell`Economia e delle Finanze. `A partire dall`esercizio 2009 - ha spiegato Ciucci - Anas ha distribuito, senza interruzioni e fino ad oggi, un dividendo al Ministero Azionista per circa 50 milioni di euro complessivi, a cui si aggiungono gli importi versati al Ministero dell`Economia e delle Finanze, in attuazione dei provvedimenti in materia di spending review, per un importo complessivo di 15 milioni di euro`.

`Quando sono arrivato in via Monzambano nel 2006 - ricorda Pietro Ciucci -, l`Anas era una società per azioni solo `sulla carta intestata`, come dissi all`epoca con una battuta, con i conti in rosso e una perdita annua di mezzo miliardo di euro nel bilancio e con una governance in forte crisi. Le criticità che bisognava affrontare erano molte: il forte rallentamento delle attività e il blocco delle nuove iniziative, avuto riguardo sia alle nuove costruzioni e sia alla manutenzione ordinaria e straordinaria; i gravi ritardi nei pagamenti alle imprese; la totale dipendenza economico-finanziaria dal bilancio dello Stato per l`intero fabbisogno aziendale; lo stallo delle attività di carattere amministrativo; l`inadeguatezza del sistema dei controlli`.

Nei nove anni di sua presidenza, sottolinea Ciucci, l`Anas `ha ritrovato orgoglio ed efficienza, tornando ad essere la prima stazione appaltante del Paese, con ben 5.500 bandi di gara pubblicati, come certificato dal Cresme; avviando oltre 200 nuovi lavori che hanno comportato un impegno complessivo di 13 miliardi di euro (cui vanno aggiunti 2 miliardi di euro di investimenti realizzati attraverso Quadrilatero Umbria Marche); dotandosi di una struttura di progettazione che ci è invidiata da tutti e di un portafoglio progetti di 134 interventi per un importo complessivo di circa 14 miliardi di euro; sbloccando tutti i cantieri fermi; accelerando i lavori ed aprendo al traffico oltre 1.500 km di nuove strade e autostrade (260 km sulla sola Salerno-Reggio Calabria), con investimenti complessivi per 16 miliardi di euro; spendendo per infrastrutture viarie 19 miliardi di euro`.

Ciucci menziona anche il piano di `manutenzione della rete, dopo anni di scarsità di risorse assegnate dallo Stato` e la realizzazione di `un sistema di gestione della stessa capillare ed efficace, al servizio degli utenti, con una moderna Sala Operativa Nazionale collegata in tempo reale con le sale compartimentali, con gli addetti su strada e con la direzione di comunicazione, in modo da intervenire tempestivamente in caso di bisogno e di informare i cittadini sugli eventi relativi alla viabilità, con modalità innovative come le app e la webtv e radio`.

Il presidente uscente Ciucci sottolinea poi che `gli importanti risultati ottenuti in questi anni, che hanno ricevuto apprezzamenti da parte dei Ministeri di riferimento in sede di approvazione dei bilanci annuali, nonché da parte dei Magistrati della Corte dei Conti che si sono succeduti nell`attività di controllo sulla gestione dell`Anas, sono merito di tutti quanti voi e a mio avviso non possono essere oscurati dalla congiuntura degli ultimi mesi, che ha visto concentrarsi nel lasso di poco tempo alcuni episodi negativi, in larga misura dovuti alla vetustà della nostra rete, caratterizzata dalla presenza di 11 mila viadotti e 2 mila gallerie quasi tutti costruiti 40-50 anni fa, nonché a motivi esterni come il dissesto idrogeologico e l`imperizia di alcune imprese. Eventi negativi per i quali l`Anas si è comunque assunta le proprie responsabilità ma che sono stati amplificati a dismisura dai media`.

Ciucci lancia anche alcune proposte per il settore delle infrastrutture. `Il mio auspicio - scrive - è che il Governo prosegua con determinazione sulla strada intrapresa nell`ultimo biennio di finanziare in modo consistente il programma di manutenzione della rete e gli investimenti in infrastrutture, e assieme al Parlamento porti a compimento quanto prima possibile la riforma del codice degli appalti, con la semplificazione delle regole, e la rivisitazione della Legge Obiettivo e della figura del contraente generale`.

La parte centrale della lettera è dedicata al futuro dell`Anas. Secondo Ciucci, `per consentire all`Anas di completare il percorso di progressivo avvicinamento al mercato - avviato con la trasformazione in società per azioni e proseguito negli anni successivi attraverso una pluralità di azioni di efficientamento della struttura - appaiono prioritari, anche prescindendo dalla successiva fase di apertura del capitale a privati, da un lato, la definizione di regole certe in ordine al funzionamento e al finanziamento della società, con ricavi stabili e risorse per investimenti da stanziare ed erogare in tutto o in parte con regolarità da parte dello Stato, e dall`altro, il superamento dell`attuale soggezione dell`Anas alle recenti norme, non soltanto in materia di spending review, pensate con specifico riferimento alle Pubbliche Amministrazioni in senso stretto e che non tengono in debita considerazione l`autonomia gestionale propria delle società per azioni`. Quindi `non si può ritenere efficace imporre all`Anas, società per azioni, `un abito` disegnato per la Pubblica Amministrazione tradizionale tentando di adattarlo, con continue riparazioni a posteriori, alle specifiche esigenze e peculiarità della Società, perché tale approccio finisce inevitabilmente con determinare incertezze interpretative e problematiche di carattere operativo e gestionale`.

Infine, la motivazione della sua scelta di dimettersi: `Un ciclo si è chiuso - conclude Ciucci -. Già da qualche tempo avevo in animo di rimettere l`incarico, avendo concluso la missione affidatami e avvertendo l`opportunità di un ricambio al vertice dopo un lungo periodo di impegno. Al nuovo Ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio, in occasione del primo incontro, ho rinnovato tale intenzione, in segno di rispetto istituzionale verso la sua figura ma soprattutto per favorire l`individuazione di una nuova governance dell`Anas. Un momento di fisiologica discontinuità per proseguire nel percorso di crescita`.

L`ultimo messaggio è per il personale Anas: `Sono certo che il nuovo management che verrà designato dall`Assemblea degli Azionisti apprezzerà le vostre professionalità e saprà ulteriormente valorizzarle`.

Roma, 18 maggio 2015

Questo pomeriggio, presso la sede dell`Anas in via Monzambano, è avvenuto - come previsto dalla legge - il passaggio di consegne dall`ex presidente Pietro Ciucci al nuovo presidente Gianni Vittorio Armani in riferimento all`incarico di Commissario delegato ai sensi della Legge di Stabilità 2014 per il Piano degli interventi di ripristino della viabilità statale/provinciale della Regione Sardegna post alluvione del novembre 2013, che vede come soggetto attuatore l`Anas.
L`attività svolta in esecuzione del mandato commissariale si è svolta nel sostanziale rispetto del crono-programma per la realizzazione degli interventi. Ad oggi, su un totale di 52 interventi previsti dal Piano, per un investimento di circa 51 milioni di euro finanziati con risorse di Anas, sono stati già avviati 50 interventi e di questi 43 sono stati già conclusi.
Altri 7 cantieri sono in fase di ultimazione e verranno completati tra luglio e la fine dell`estate. Un ulteriore intervento andrà in gara entro giugno e sarà completato entro ottobre.
Infine per quanto riguarda l`ultimo intervento, relativo alla Olbia-Tempio, la gara è conclusa ma è stata sospesa in attesa di definire le ulteriori richieste da parte degli enti locali, che esulano dal mandato di ripristino dei danni alla viabilità prodotti dall`alluvione del 2013. Nei giorni scorsi la Regione Sardegna ha formalizzato una proposta di inserimento dell`intervento - comprendente anche i lavori previsti con l`intervento emergenziale - nell`Accordo di Programma Quadro tra Anas e Regione Sardegna, con un finanziamento pari a 15 milioni di euro che integrerebbero i 10,5 milioni previsti dal progetto approvato dal Commissario. Sono attualmente in corso di definizione i contenuti del progetto che si andrà a finanziare con le citate risorse.
Il lavoro del Commissario delegato e dell`Anas, quale soggetto attuatore, ha portato già all`ultimazione di opere molto attese dalla comunità locale, tra le quali la riapertura al traffico della S.S. 129 `Trasversale Sarda` tra il km 23,800 e il km 25,070; della SS 125 `Orientale Sarda` tra il km 267,650 e il km 268,500, nei pressi di Posada; e della SP46 `Oliena-Dorgalì` (ponte Oloè).
Sono stati anche ultimati i lavori sulla SP 73 `Bitti-Sologo`, sui ponti Badù e Chercu al km 2 della SP22 e sui ponti Badù e Orane al km 4 della SP `Oliena-Orani`.