La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’Anas ha già anticipato 560 milioni di euro per la costruzione del Passante
“Il Passante di Mestre è un’opera imponente, che è stata realizzata in tempi record per gli standard italiani ed europei, grazie all’eccellente lavoro del Commissario Vernizzi e alla collaborazione quotidiana e positiva tra il Ministero delle Infrastrutture, l’Anas, la Regione Veneto e tutti i Comuni e le istituzioni interessate”, ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci in occasione della cerimonia inaugurale dell’opera.
“Credo che si debba riconoscere all’Anas – ha affermato Ciucci – di aver saputo accompagnare in questi anni la creatività progettuale del Passante di Mestre, così fortemente voluto dalla Regione, con uno spirito di cooperazione attiva e non passiva, che si è sviluppato sia dal punto di vista finanziario che tecnico. Per quanto riguarda l’aspetto finanziario, alla data odierna l’Anas ha già anticipato risorse per un ammontare complessivo pari a circa 560 milioni di euro, che verranno rimborsate con il contratto di finanziamento che dovrà perfezionare CAV S.p.A.”.
Il Passante di Mestre sarà gestito dalla Società CAV S.p.A. (Concessioni Autostradali Venete), costituita il 1° marzo 2008 da Anas e Regione Veneto, che dovrà provvedere alle attività di gestione del Passante di Mestre e delle opere a questo complementari, comprese le attività di manutenzione ordinaria e straordinaria, nonché delle tratte autostradali di competenza della Società delle Autostrade di Venezia e Padova S.p.A., alla scadenza della concessione fissata al 30 novembre 2009.
“La gestione compartecipata da parte dell’Anas e della Regione Veneto è un’altra importantissima novità legata al Passante di Mestre - ha affermato il Presidente Ciucci -. Siamo infatti convinti che la costituzione di società miste Anas-Regioni, pur nella normale dialettica dei diversi punti di vista, consenta di coniugare le istanze e le esigenze del territorio con la necessaria programmazione e finanziamento delle opere. L’Anas ha già costituito cinque società miste, con le Regioni Lombardia, Piemonte, Veneto, Lazio e Molise, e sta sviluppando con le Regioni Umbria e Marche le opere dell’asse viario cosiddetto Quadrilatero, per un importo complessivo degli interventi previsti di circa 18 miliardi di euro. Una cifra che testimonia da sola l’importanza del cosiddetto federalismo autostradale”.
Ciucci ha anche ricordato che il Veneto, seguendo le direttive del Ministro delle Infrastrutture Matteoli, è una delle regioni italiane alle quali l’Anas riserva la maggiore attenzione e il programma di potenziamento della rete stradale e autostradale veneta prevede nei prossimi anni investimenti per oltre 4,4 miliardi di euro, tra investimenti diretti da parte dell’Anas e investimenti da parte delle società concessionarie, in parte già in corso di attuazione.
Mestre, 8 febbraio 2009