La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas, presieduto dal Presidente Pietro Ciucci, ha approvato un importante progetto esecutivo, presentato dalla società concessionaria Autostrade per l’Italia, relativo all’ampliamento a tre corsie di un tratto dell’autostrada A14 “Bologna-Bari-Taranto”: il lotto 1°A del tratto Rimini Nord-Cattolica, che comprende la Galleria Scacciano (dal km 136,500 al km 137,740), per un investimento complessivo di circa 92 milioni di euro.
“L’approvazione di questo progetto – ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci – consente di mandare in gara in tempi brevissimi i lavori. Voglio sottolineare che gli interventi verranno eseguiti con modalità innovative che consentiranno da un lato di minimizzare i disagi per gli utenti e dall’altro di realizzare anche una viabilità statale alternativa”.
I lavori di ammodernamento e potenziamento dell’autostrada da Rimini nord a Cattolica rispondono alle esigenze di incrementare il livello di servizio offerto dall’infrastruttura e rendere più fluido il traffico autostradale, riducendo i tempi di percorrenza.
Per quanto riguarda il lotto 1°A, gli interventi prevedono l’ampliamento della galleria naturale Scacciano e la realizzazione di una nuova galleria artificiale in affiancamento a quest’ultima (comprensiva di raccordi all’attuale autostrada). Il programma dei lavori prevede in via prioritaria la realizzazione fuori sede della galleria artificiale che, una volta completata, verrà utilizzata come viabilità alternativa all’autostrada, in modo da poter procedere in una seconda fase all’ampliamento delle gallerie in sede, evitando disagi per gli utenti. Completato l’ampliamento della sede autostradale, la tratta realizzata in variante, comprendente la nuova galleria artificiale, verrà utilizzata come nuova sede della strada statale 16 “Adriatica”.
Roma, 25 giugno 2009