La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Un aspetto rilevante del nostro lavoro è dedicato al potenziamento della rete viaria della Liguria, una Regione che occupa una posizione strategica nel nostro Paese, quale cerniera di collegamento tra il centro e il nord-ovest “. È quanto ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci, in occasione della cerimonia inaugurale della Variante all’abitato di Carcare e collina di Vispa, sulla strada statale “del Colle di Cadibona”.
In tutta la regione Liguria, tra lavori in corso, di prossimo avvio o già programmati, l’Anas ha attivato investimenti per oltre 1,8 miliardi di euro.
Tra le opere in corso (166 milioni di euro), vi sono ad esempio:
le due varianti agli abitati di Chiusavecchia e di Pieve di Teco, sulla Statale 28 del Colle di Nava, che verranno completate rispettivamente a fine 2009 e nei primi mesi del 2010, per un investimento complessivo di 102 milioni di euro;
le tratte di Nuova Aurelia a Taggia e a Sanremo (per complessivi 60 milioni di euro) che prevediamo di completare rispettivamente per la fine del 2009 e per la seconda metà del 2010;
Tra le opere di prossimo avvio per un totale di 501 milioni di euro, oltre al completamento del 2° lotto della variante di La Spezia, per un investimento di 16 milioni di euro, e la realizzazione degli svincoli della Variante all’abitato di Carcare e collina di Vispa, per 5 milioni di euro, vanno soprattutto ricordate le due opere della Legge Obiettivo costituite dalla viabilità di accesso all’hub di Savona e dalla viabilità di accesso all’hub di La Spezia, ciascuno dei quali comporta un investimento di 240 milioni di euro.
Per quanto riguarda la programmazione di nuove opere per il quinquennio 2007-2011, l’Anas ha pianificato investimenti – tra fondi ordinari e Legge Obiettivo – per oltre 1,1 miliardi di euro:
la prosecuzione della variante di Sanremo, in Provincia di Imperia (38 milioni di euro);
lo svincolo di Fornola, a La Spezia (38 milioni di euro);
un importante tratta Costafontana-Pontetrebbia in ammodernamento della statale 45, in Provincia di Genova (44 milioni di euro).
Ancora in legge Obiettivo, sono programmati e in corso di progettazione:
la Variante all’abitato di Imperia (283 milioni di euro) sulla statale Aurelia;
la tratta di ammodernamento della SS 28 tra Armo e Cantarana (258 milioni di euro);
la tratta tra Pontedassio ed Imperia (circa 53 milioni di euro) sulla statale Aurelia;
il lotto 4 della variante di La Spezia (208 milioni di euro);
e la tratta tra Savona Letimbro e la zona del casello autostradale (137 milioni di euro).
A tutto questo va aggiunto il completamento dei raccordi terminali tra la viabilità Polcevera e lungomare Canepa (90 milioni di euro, di cui 25 già in precedenza finanziati) che verrà eseguito dalla “Società per Cornigliano”, in virtù di una convenzione con la Regione Liguria, la Provincia di Genova, il Comune di Genova, Rfi e l’autorità portuale.
Roma, 22 giugno 2009