La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’Anas ha aperto oggi al traffico il tratto del 3° lotto della Variante di Alessandria, compreso tra lo svincolo con la ex strada statale 10 “Padana inferiore” e lo svincolo su viale “Milite Ignoto”. Il tratto, della lunghezza di 3,5 chilometri, ha richiesto un investimento pari a circa 18 milioni euro.
“L’apertura al traffico di questo tratto di Variante – ha sottolineato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci - è strategica per la città, perché rende più fruibile la viabilità dell’area del Comune di Alessandria, con notevoli benefici in termini di sicurezza stradale, l’inquinamento atmosferico ed acustico. Il costo complessivo dell’opera è pari a 38,44 milioni di euro e la Variante sarà interamente completata per la primavera del 2008”.
Le opere d’arte principali del tratto sono costituite da due viadotti, entrambi della lunghezza di m 100, denominati “Carlo Alberto” e “sezioni 75-:-77”, richiesti dalla Conferenza dei Servizi per motivi idraulici, e da un sottopasso denominato “Cascina Toscana”, necessario per la continuità di una strada interpoderale. A servizio della variante sono stati realizzati gli impianti di illuminazione in corrispondenza delle aree di svincolo.