La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’importo complessivo è pari a 4 milioni e 300 mila euro
L’Anas comunica che sono stati consegnati oggi al raggruppamento temporaneo di imprese Siciliana Via S.r.l. – Safe Roads S.r.l., con sede a Misilmeri (PA), i lavori di sistemazione a livelli sfalsati dell’incrocio tra la strada statale 340/dir e la strada statale 36 in località Sant’Agata - Pian di Spagna all’interno del territorio comunale di Gera Lario (CO). L’intervento è stato pianificato e regolato attraverso la Convenzione stipulata il 30 luglio 2007 tra Ministero delle Infrastrutture, Anas, Regione Lombardia e Provincia di Como. Il finanziamento sarà totalmente a carico della Regione Lombardia.
“La proficua collaborazione tra l’Anas, la Regione Lombardia e gli Enti locali - ha affermato l`Amministratore Unico dell`Anas Pietro Ciucci - ha reso possibile l’avvio di un’opera molto attesa dal territorio e delle Amministrazioni provinciali di Como, Sondrio e Lecco, in quanto l’intervento è situato in corrispondenza del confine delle tre Province”.
L’importo complessivo del progetto è pari a 4 milioni e 300 mila euro.
L’Assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo, ha aggiunto: “Un altro fatto concreto per migliorare la mobilità in una parte importante della Lombardia. Grazie alla collaborazione fattiva con Anas e il territorio insieme all’impegno che ha coinvolto Regione, Province ed Enti locali oggi possiamo procedere all’avvio di un’opera che va ad aggiungersi alle tante che nella nostra Regione si stanno realizzando con l’obiettivo di potenziare le infrastrutture. Pur in un momento di scarsità di risorse, la Regione ha fatto prontamente la sua parte e con questa consegna dei lavori compiamo un ulteriore passo avanti per lo sviluppo delle province di Como, Sondrio, lecco e di tutta la Lombardia”.
I lavori consistono nella realizzazione di una variante stradale compresa tra il km 28,855 della SS340/dir e l’intersezione con la strada statale 36 al km 97,132 e sono finalizzati all’eliminazione del passaggio a livello ferroviario della linea RFI Colico–Chiavenna.
L’intervento che si estende complessivamente su 552 metri, prevede un’intersezione sulla strada statale 36 mediante la costruzione di una nuova rotatoria e di un nuovo sottopasso di scavalco alla ferrovia.
“La nuova infrastruttura – ha concluso Pietro Ciucci –, una volta completata, produrrà indubbi vantaggi alla fluidità e alla sicurezza della circolazione stradale nell’ambito di un nodo stradale di grande importanza, assolutamente strategico per i tre territori provinciali”.
Milano, 22 marzo 2012