La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’Anas aprirà al traffico domani 12 marzo, alle ore 22,00, con qualche giorno di anticipo rispetto al cronoprogramma annunciato, due rampe del nuovo svincolo Flaminia, al km 18,000 del Grande Raccordo Anulare di Roma. Le nuove rampe, situate in carreggiata interna, sono: la rampa che si immette direttamente sulla Flaminia, in direzione Roma centro, ed il lobo di svincolo per il traffico che proviene da Terni-Prima Porta, in direzione Salaria-autostrada A1. Con l’apertura di queste rampe, sarà resa più fluida la percorribilità per l’uscita Flaminia del Grande Raccordo Anulare, in direzione Roma centro, consentendo una sensibile riduzione della corrente di traffico che non si intersecherà con la viabilità urbana di via Valchetta Cartoni.
Per consentire i lavori sullo svincolo, contestualmente all’apertura delle nuove rampe, verrà chiusa al transito la rampa di svincolo che scende dal GRA sulla via Flaminia in direzione Prima Porta, in attesa del completamento della nuova rampa. Il percorso alternativo a questa rampa è costituito dall’uscita via Flaminia del GRA, in direzione Roma centro, ed inversione di marcia allo svincolo Saxa Rubra.
I lavori di completamento del nuovo svincolo Flaminia del GRA rappresentano un’opera di grande valenza ingegneristica, per la complessità del sistema di svincolo e per la costruzione di 2 ponti a struttura metallica della lunghezza complessiva di 345 metri e formati da una luce centrale di 166 metri. L’apertura al traffico di entrambi i ponti avverrà entro l’esodo estivo.
Roma, 11 marzo 2007