La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Oggi l’Anas ha aperto al traffico le rampe di completamento dello svincolo a livelli sfalsati lungo la Statale 16 “Adriatica” al km 149,425, in corrispondenza del cavalcavia della strada comunale via Vicoli nel comune di Ravenna.
La posizione strategica dello svincolo, del tipo a quadrifoglio, consente di collegare la città alle zone limitrofe ed in particolare a nord verso il raccordo con l’autostrada e con la Statale 309 “Romea”, a sud verso i raccordi con la Statale 67 “Tosco-Romagnola” e con la superstrada E45 “Orte-Ravenna”, infine ad ovest con i nuovi insediamenti produttivi.
Il completamento dello svincolo è stato realizzato con l’esecuzione di quattro rami monodirezionali. I lavori hanno comportato un impegno finanziario pari ad 1.631.903,94 euro, necessari all’esecuzione dei rilevati, della pavimentazione stradale, della barriere di sicurezza e dell’impianto di illuminazione con torri-faro a corona mobile.
La piattaforma stradale è realizzata adottando una sezione avente larghezza pari a 6,50 metri, costituita da un’unica corsia di marcia da 4,00 metri e da due banchine laterali rispettivamente di 1,00 e 1,50 metri.
Bologna, 14 luglio 2005