La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il costo dell’opera ammonta a circa 3,4 milioni di euro
L’Anas comunica che domani aprirà al traffico il tratto della Tangenziale Nord di Pavia, compreso tra l’innesto della Strada Provinciale 205 “Vigentina” e lo svincolo della Strada Provinciale 2 “Melegnanina”.
La nuova infrastruttura ha una rilevanza territoriale e si inserisce nel più ampio programma di interventi di miglioramento della viabilità della provincia pavese, che consentirà ad opere ultimate di bypassare a nord la città di Pavia .
Il tratto in apertura – della lunghezza complessiva di km. 4,2 comprese le rampe di svincolo - costituisce un adeguamento in sede della Strada Provinciale 69 e assicurerà maggiore fluidità e scorrevolezza della circolazione stradale.
Il costo complessivo dell’opera ammonta a circa 3,4 milioni di euro.
Il tracciato stradale ha una piattaforma pavimentata della larghezza di 10,50 metri ed è divisa in due corsie, una per senso di marcia, da 3,75 metri, affiancate da due banchine pavimentate di 1,50 metri di larghezza.
Pavia, 16 dicembre 2005