La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Potenza, 26 giugno 2025
Si è svolto questa mattina, giovedì 26 giugno, sul Raccordo Autostradale 5 “Sicignano-Potenza”, un sopralluogo tecnico alla presenza del vicepresidente della Regione Basilicata e Assessore alle Infrastrutture, Pasquale Pepe, accompagnato da tecnici di Anas tra i quali il Responsabile dell’Area Gestione Rete di Anas Basilicata, Sandro Assunto.
L’incontro si è tenuto, in particolare, sul viadotto ‘Pietrastretta’, oggetto di un imponente intervento di demolizione e ricostruzione della carreggiata in direzione Salerno (per un investimento complessivo di circa 25 milioni di euro) ed in corrispondenza della galleria ‘Del Marmo’, interessata da attività per il potenziamento degli impianti tecnologici e delle opere civili (anch’esso dell’investimento complessivo di 25 milioni di euro).
Il sopralluogo ha rappresentato l’occasione per fare il punto sui sette interventi di manutenzione programmata di Anas (Gruppo FS Italiane) attivi ad oggi lungo l’infrastruttura autostradale, per un investimento complessivo di circa 100 milioni di euro, che si sommano agli oltre 200 milioni di euro di investimenti complessivi (compresi gli interventi in fase di progettazione e quelli già ultimati) in favore del RA5 nel corso dell’ultimo quinquennio.
Nel dettaglio, le attività sul viadotto ‘Pietrastretta’ (che hanno già riguardato, in passato, la carreggiata opposta, in esercizio a doppio senso di circolazione) attengono alla demolizione e ricostruzione dei 21 impalcati che costituiscono il viadotto, con la suddivisione dell’intervento in tre macro-fasi da 7 elementi, che vengono prima “svarati” ovvero “smontati” e poi ricostruiti, fino al totale dei 21 elementi complessivi.
Allo stato attuale, nell’ambito della demolizione dell’impalcato esistente, sta per essere concluso l’assemblaggio del carro-varo di cantiere ed entro il mese di luglio è previsto l’avvio delle attività di decostruzione delle travi.
Si tratta di attività complesse dal punto di vista ingegneristico, sia per la mole di tali travi (del peso di oltre 110 tonnellate per ciascuna di esse, in calcestruzzo armato precompresso a cavi scorrevoli, con luce di circa 46 metri), sia per l’orografia del territorio nella quale il viadotto è situato (che rende impossibile operare dal basso), sia per garantire in sicurezza la contestuale circolazione che interessa la carreggiata adiacente a quella oggetto delle lavorazioni.
L’ultimazione dell’intero intervento sul viadotto ‘Pietrastretta’ è fissata per la fine dell’anno prossimo (2026), mentre quella nella galleria ‘Del Marmo’ entro il mese di maggio del 2027.
In corso sul Raccordo Autostradale 5 anche interventi di manutenzione programmata relativi ai viadotti ‘Franco’ e ‘Cerro’ e ‘Tirone’, la cui ultimazione – con la conseguente rimozione degli “scambi di carreggiata” presenti ad oggi – è fissata entro la fine di quest’anno (2025); di prossimo avvio, infine, due ulteriori interventi di nuova pavimentazione sulla infrastruttura, per un investimento complessivo di oltre 5,5 milioni di euro.