La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pietro Ciucci: si prosegue senza sosta verso il completamento dell’opera.
Previsti lavori per circa 410 milioni di euro.
Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas, presieduto da Pietro Ciucci, ha approvato il progetto preliminare del secondo tronco, Asti-Marene, lotto 1 dir Tangenziale di Asti, dell’autostrada Asti-Cuneo.
“Prosegue il lavoro – ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci – di approvazione dei vari lotti dell’autostrada Asti-Cuneo, che permette di procedere senza indugio alla realizzazione dell’opera secondo il cronoprogramma previsto”.
Il collegamento autostradale Asti-Cuneo è articolato in due tronchi tra di loro interconnessi da un tratto dell’A6 Torino-Savona e precisamente: il Tronco I A6 (Massimini)-Cuneo (suddiviso a sua volta in 6 Lotti), che va dallo svincolo di Massimini (Carrù) sulla A6 Torino-Savona al terminale di Cuneo; e il Tronco II A21 (Asti est)-A6 (Marene), suddiviso a sua volta in 11 Lotti, che va dal casello di Asti est sulla A21 Torino-Alessandria-Piacenza al casello di Marene sulla A6 Torino-Savona.
Il progetto preliminare approvato riguarda il collegamento tra la strada statale 10 e la A33 e si sviluppa per una lunghezza di circa 5 km. Le opere d’arte principali, sono rappresentate dal viadotto sul torrente Borbore, dalla galleria S. Pietro e dal viadotto sul fiume Tanaro. Sono inoltre previsti il cavalcavia ferroviario Torino-Genova e la galleria artificiale Bellavista. Il progetto prevede anche specifiche opere di mitigazione acustica e di miglioramento degli standard di sicurezza.
L’importo complessivo dei lavori ammonta a circa 410 milioni di euro.
Roma, 28 novembre 2008