La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pietro Ciucci: ripristinato il collegamento alternativo al traforo del Monte Bianco dopo la messa in sicurezza del tratto stradale dal rischio di caduta massi
L’Anas ha riaperto al traffico la strada statale 26dir “della Val D’Aosta” dal km 6,600 al km 7,200, attraverso il prolungamento della galleria artificiale ‘La Saxe 1’, alla presenza del Presidente della Regione Augusto Rollandin, del Sindaco di Courmayeur Fabrizia Derriad e del Condirettore generale dell’Anas Stefano Granati.
Sono stati ultimati, infatti, i lavori per la messa in sicurezza provvisoria del tratto dopo i movimenti franosi che hanno interessato l’arteria nei mesi scorsi.
“La strada statale 26dir – ha affermato l’Amministratore unico dell’Anas Pietro Ciucci in una sua lettera ai presenti - rappresenta uno dei principali collegamenti diretti con il traforo del Monte Bianco, nonché l’unico percorso alternativo all’autostrada A5 “Aosta-Courmayeur”.
Il primo evento di caduta massi sulla strada statale risale al 2 gennaio 2011, ma nei mesi successivi si sono succeduti ulteriori episodi che hanno comportato la continua chiusura al transito. La strada, fino ad oggi, era rimasta interdetta dall’ultimo evento franoso del 18 gennaio 2012.
“Per questo motivo – ha proseguito Pietro Ciucci -, l’Anas ha attivato d’urgenza un appalto per i lavori di prolungamento della galleria ‘La Saxe 1’, avviati lo scorso giugno e, a distanza di meno di 4 mesi, ha ripristinato la circolazione nel tratto stradale e quindi i collegamenti alternativi da e verso il territorio francese, in attesa della costruzione di opere strutturali di protezione per la definitiva e permanente messa in sicurezza del tratto stradale”.
La realizzazione del prolungamento della galleria artificiale ‘La Saxe 1’, situata al km 6,804 della strada statale 26dir (di 50 metri verso monte e di 75 metri verso valle), ha esteso la lunghezza totale della strada statale protetta da caduta massi da 72 metri a 197 metri circa. I tratti stradali della strada statale 26dir, a valle e a monte della galleria “La Saxe I”, non interessati ad oggi da eventi di caduta massi, sono protetti da reti paramassi installate sui muri di controripa.
Il tratto oggetto dell’apertura al traffico è lungo 600 metri e la sezione stradale è composta da 2 corsie per senso di marcia da 3,5 metri, da uno spartitraffico centrale e da 2 banchine laterali per un totale di 10 metri della piattaforma stradale. Si è provveduto, infine, a dotare l’opera di un impianto di illuminazione, nonché a ripristinare la pavimentazione stradale e ad adeguare la segnaletica orizzontale e verticale.
L’intervento ha richiesto un investimento di 1,3 milioni di euro, finanziato con i fondi dell’Anas.
“La soluzione definitiva dell’adeguamento della galleria ‘La Saxe 1’ – ha concluso l’Amministratore dell’Anas Pietro Ciucci - ha già un progetto definitivo che richiede un investimento di circa 17 milioni di euro. Per questo motivo, è già stata avviata la conferenza dei servizi e, soprattutto, l’impegno insieme alla Regione per reperire i fondi necessari”.
Aosta, 1 ottobre 2012