La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas, presieduto dal Presidente Pietro Ciucci, ha approvato il progetto esecutivo riguardante i lavori di completamento del secondo lotto della variante di La Spezia. Gli interventi, per i quali verrà a breve bandita la gara d’appalto, interessano il tratto di immissione a La Spezia, dallo svincolo Castelletti a via Fontevivo e dallo svincolo Fontevivo a Corso Nazionale, della strada statale 1 “Nuova Aurelia”.
Il collegamento tra la via Fontevivo, strada urbana su cui si innesta la bretella, e Corso Nazionale, a sud della linea ferroviaria Genova-Pisa, avviene mediante la realizzazione di un sottopasso. Il completamento dello svincolo Castelletti permette, invece, il collegamento, tramite una bretella che attraversa la ex area IP, fra la variante all’abitato di La Spezia e la città.
“La realizzazione dello svincolo Castelletti – ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci - permetterà, con il completamento dello svincolo Felettino, appaltato nel corso del 2008, la completa apertura al traffico della variante di La Spezia, già realizzata ed aperta parzialmente al traffico nel 2007”.
L’importo complessivo dell’opera è di circa 16,2 milioni di euro. Per la realizzazione dell’infrastruttura è stato previsto un tempo complessivo di 650 giorni.
Roma, 31 ottobre 2008