Strada statale 106 Jonica
La strada statale 106 “Jonica” collega Reggio Calabria a Taranto, attraverso un percorso di 491 km lungo la fascia litoranea jonica di Calabria, Basilicata e Puglia. Si tratta di un collegamento strategico per il Sud Italia, poiché mette in comunicazione i due capoluoghi, i numerosi comuni costieri, l’Autostrada del Mediterraneo e l’autostrada A14 “Adriatica” che termina proprio a Taranto.
Lungo la statale Jonica, l’Anas ha già completato l’ampliamento a quattro corsie, con spartitraffico centrale, di tutto il tratto ricadente in Puglia (39 km) e in Basilicata (37 km). In Calabria sono stati ampliati a quattro corsie circa 67 km, di cui: 15 km al confine con la Basilicata (tra Rocca Imperiale e Roseto Capo Spulico, in provincia di Cosenza); 5 km a ridosso dei centri abitati di Gabella Grande (frazione di Crotone); 22 km tra lo svincolo di Squillace e lo svincolo di Simeri Crichi (compresi 5,2 km del prolungamento della strada statale 280 “dei Due Mari”); infine 25 km tra Locri e Roccella Jonica (in provincia di Reggio Calabria).
Strada statale 106 "Jonica", tratto in Basilicata
Sempre in Calabria, Anas ha in atto un piano complessivo di riqualificazione dell’arteria, che comprende sia la realizzazione di tratti con due carreggiate separate, ciascuna a due corsie per senso di marcia, sia la messa in sicurezza dell’arteria esistente.
Questo piano di riqualificazione punta a massimizzare la resa degli investimenti, con l’obiettivo di migliorare gli standard di servizio, innalzare il livello di sicurezza con costi e tempi sostenibili riducendo nel contempo l’impatto ambientale dell’infrastruttura e determinando una ricaduta economica immediata sul territorio.
Strada statale 106 "Jonica", tratto calabrese
Lungo il tratto calabrese il principale intervento è costituito dal 3° Megalotto che riguarda la realizzazione della nuova sede della statale 106 “Jonica” tra Sibari e Roseto Capo Spulico, in provincia di Cosenza, per una lunghezza di 38 km su due carreggiate separate. Il cantiere per la realizzazione del 3° Megalotto ha preso il via il 19 maggio 2020 e il completamento dell’opera è stimato nell’agosto 2026, con un investimento di 1,33 miliardi di euro.
Una volta ultimata, la nuova opera consentirà di collegare velocemente l’Autostrada del Mediterraneo attraverso la statale 534 “di Cammarata e degli Stombi” fino a Roseto Capo Spulico. Il progetto prevede la realizzazione di 4 svincoli: Sibari, Cerchiara di Calabria – Francavilla, Trebisacce, Roseto Capo Spulico; 3 gallerie naturali per una lunghezza complessiva di 5 km; 11 gallerie artificiali per 6 km; 15 tra ponti e viadotti per una lunghezza complessiva di 6 km.
Strada statale 106 "Jonica", cantiere del 3° Megalotto
Per quanto riguarda i lavori sugli altri tratti calabresi della statale 106 "Jonica”, è stato nominato un commissario straordinario nell’ambito dei decreti "Semplificazioni" e "Sblocca cantieri". Il piano commissariale prevede la riqualificazione dell’arteria sul tracciato calabrese, con la realizzazione di tratti con 2 o 4 corsie. Si tratta di 12 interventi, alcuni suddivisi in lotti, con diversi livelli progettuali che riguardano adeguamenti, messa in sicurezza, completamento di tratte stradali, manutenzioni e costruzione di nuovi tratti in variante in corrispondenza di centri abitati. Maggiori dettagli nella pagina "SS 106 Jonica".
Il piano punta a massimizzare la resa degli investimenti, con l’obiettivo di migliorare gli standard di servizio, innalzare il livello di sicurezza con costi e tempi sostenibili, riducendo nel contempo l’impatto ambientale dell’infrastruttura e determinando importanti effetti economici sul territorio.
Anas, nell’ambito del Contratto di Programma con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, prevede inoltre la messa in sicurezza di tratti esistenti e la risoluzione di talune intersezioni stradali.
La strada statale 106 “Jonica” sarà sempre più integrata con la A2 “Autostrada del Mediterraneo” attraverso trasversali di collegamento, in parte già realizzate o in corso di esecuzione, come la strada statale 280 “dei Due Mari”, il Megalotto 4 “Firmo-Sibari” e la “Trasversale delle Serre”.
La strada statale 280 “dei Due Mari” collega l’aeroporto di Lamezia Terme e l’Autostrada del Mediterraneo a Catanzaro, attraverso un percorso di circa 34 km con due corsie per senso di marcia. Inoltre dalla statale 280, nei pressi di Catanzaro, si dirama la SS280 dir “di Germaneto” che consente il collegamento con la SS106 Var/A “di Catanzaro Lido” e quindi con la dorsale jonica.
Per quanto riguarda la "Firmo Sibari", a dicembre 2018 è stato aperto al traffico l’ultimo tratto dell’itinerario ammodernato, che si sviluppa attraverso la strada statale 534 “di Cammarata e degli Stombi”. Il nuovo collegamento, lungo circa 14 km, è a doppia carreggiata e percorribile su quattro corsie, due per ogni senso di marcia. Il percorso parte dallo svincolo di Firmo dell’Autostrada A2 e si sviluppa secondo la direttrice ovest-est, attraversando i territori comunali di Castrovillari, Cassano allo Jonio, Saracena e Spezzano Albanese, in provincia di Cosenza. Inoltre la nuova arteria, insieme al Megalotto 3 della strada statale 106 “Jonica” in fase di realizzazione, completa l’itinerario dall’Adriatica fino all’A2, rappresentando un importante tassello strategico ai fini dello sviluppo del collegamento viario dell’intera Calabria.
Anche i lavori per il completamento della "Trasversale delle Serre" hanno l’obiettivo di migliorare i collegamenti tra la dorsale jonica e quella tirrenica. L’itinerario previsto si sviluppa dallo svincolo di Vazzano dell’autostrada A2, nei pressi di Vibo Valentia, fino a Soverato in provincia di Catanzaro. Per la realizzazione dei tratti mancanti di questa direttrice strategica, nell’agosto del 2022 è stato nominato un commissario straordinario nell’ambito dei decreti "Semplificazioni" e "Sblocca cantieri". Maggiori dettagli nella pagina "SS 182 Trasversale delle Serre".
La rete Anas in Calabria
