La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’Ing. Mastrangelo nominato reggente del Compartimento autostradale di Cosenza
L’Anas ha proceduto alla sospensione dei dipendenti coinvolti nell’inchiesta della Direzione Distrettuale Antimafia di Cosenza relativa ad alcuni appalti dell’autostrada Salerno-Reggio Calabria, e in particolare nei tratti compresi tra i chilometri 206,500 e 213,500; 244,700 e 253,700; 234,700 e 244,700, in attesa dei successivi atti della Magistratura. Il Consiglio di amministrazione dell’Anas, convocato dall’Amministratore Vincenzo Pozzi, ha sottolineato che i fatti “si riferiscono ad appalti risalenti al periodo 1999-2000, che vedono completamente estranei l’attuale vertice dell’Anas ed il Governo”, esprimendo la “massima fiducia” nei confronti della magistratura, certo che “individuerà, da un lato, le effettive responsabilità e, dall’altro, i comportamenti rispettosi delle leggi”, e ha manifestato il “pieno sostegno dei vertici aziendali a tutte le strutture tecniche dell’Ente, e particolarmente a quelle che lavorano, in condizioni di estrema difficoltà, in zone nelle quali è più forte la presenza della criminalità organizzata”.
“I lavori della Salerno-Reggio Calabria costituiscono una priorità nazionale e debbono quindi proseguire nei tempi prefissati, senza interruzioni”, ha dichiarato l’Amministratore dell’Anas Vincenzo Pozzi.
In considerazione di ciò si è provveduto, a fronte della vacatio venutasi a creare, a nominare ad interim l’Ing. Roberto Mastrangelo, attuale Capo dell'Area Tecnica Nuove Costruzioni dell'Ufficio Autostradale di Cosenza, quale reggente del Compartimento Autostradale di Cosenza.
“All’Ing. Roberto Mastrangelo – ha spiegato l’Amministratore dell’Anas Vincenzo Pozzi - sono state già impartite precise disposizioni affinché sia assicurato e continuamente monitorato il pieno e rigido rispetto delle prescrizioni contenute nel provvedimento di sequestro”.
L’Anas ha ricordato anche che il nuovo vertice dell’Ente aveva già proceduto nei mesi scorsi a un ricambio della struttura organizzativa della Salerno-Reggio Calabria. Difatti, il 22 maggio 2002 l'Ing. Gianni Nobili è stato nominato Capo dell'Ufficio Speciale per la programmazione ed esecuzione dei lavori di ammodernamento della A3, con competenza sui nuovi lavori da attivare e sul coordinamento generale delle attività connesse all'ammodernamento dell'Autostrada SA/RC. Con successivo Ordine di Servizio del 1 agosto 2002, sono stati ulteriormente definiti compiti e competenze dell'Ufficio Speciale SA/RC ed è stato contestualmente approvato il relativo organigramma, la cui strutturazione è avvenuta tra settembre ed ottobre, curando contestualmente la preparazione del primo lotto da affidare a Contraente Generale per un importo lordo lavori di circa 512 milioni €.
Al fine di meglio razionalizzare e coordinare le attività di realizzazione delle opere, nell'O.d.S. del 1° agosto è stato altresì nominato anche il Capo dell'Area Tecnica Nuove Costruzioni dell'Ufficio Autostradale di Cosenza, nella persona dell'ing. Roberto Mastrangelo, dal quale dipendono i Responsabili del Procedimento e tutti gli uffici di Direzione dei Lavori. L'ing. Mastrangelo ha preso servizio a Cosenza il 2 agosto 2002 ed ha immediatamente iniziato una attività conoscitiva dei lavori in corso.
Roma, 20 novembre 2002